Was habt ihr bezahlt?
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Horst
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von qudo ()
Original von Qudo
Ich habe gerade bei meinem Händler telefonisch angefragt, da ich am 19.07. die 10tausender habe:
Ca. 200-250 €
Es wird vollsynthetisches Öl zum Literpreis von 15,50 € verwendet.
Leihmopped inkl.
mir hat der gestrige Ironman erst einmal wieder für eine Weile gereicht.von taunusmoto:
...oder wir machen jeden sonntag ironman, dann reichtz wenigstens für'n sprit
von Udo:
Es wird vollsynthetisches Öl zum Literpreis von 15,50 € verwendet.
Genau so!von Horst:
Udo,
knapp 4L Öl x € 15 = € 60 . Motul teilsysnt. 15W / 50 kostet noch nicht mal die Hälfte. Mein Tip, Öl besorgen und beistellen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von qudo ()
@ Hartmut:von Taunusmoto:
Hallo Mods! könnte man nicht unter dem Bereich Technik eine eigene Unterrubrik Inspektionen (ggf. erweitert um Verschleißteile) aufmachen?!
ja is ja gut, ihr seid einfach schneller als ich merke, tourenschwuchtel halt meinen dank hierfür sprach ich ja schon an anderer stelle aus, als ich's dann merkteDieser Beitrag steht doch bereits in dem, aufgrund deiner Anregung, neu geschaffenen Forum
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Taunusmoto ()
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von qudo ()
Original von Qudo
256 Euro inkl. Öl. und MwSt.
Auf Garantie wurde das Bremsenquietschen behoben.
Das Standlichtproblem (kurzes berühren des linken Blinkerschalters) wurde nicht durch ein SW Update behoben, angeblich ein internes Übermittlungsproblem.
Wird aber kostenlos nachgeholt.
inkl. Ersatzfahrzeug (R 1200 GS).
Für den Einbau der hochroten Wilbers wurden nochmals 73,71 € abgenommen.
Das war aber nicht das Problem, gleichzeitig durfte ich auch noch 3087 € Reparaturkosten für meinen Unfall vom 1. Mai abdrücken.
Original von Qudo
Danke für die Tipps!
So hab ich das auch vor!
Mein begründet die Wahl des vollsynth. Öls damit, dass der Motor damit eine längere Lebensdauer hat.
Ich denke eher, dass für die Lebendauer dieses Motors nicht unbedingt mineral. oder vollsynth. Öl ausschlaggebend ist, sondern wohl eher die Pflege und Fahrweise ...
Weniger Verschleiss, besserer Durchzug, mehr Leistung.
°D° stolzer Preis für das bisschen Schraubenvon Qudo:
Für den Einbau der hochroten Wilbers wurden nochmals 73,71 € abgenommen.
Wirklich 'nen guter Witz....von SKimot:
Natürlich ab 10000 km nur vollsyntetisch. Für Fahrer und Mopped immer nur das Beste.
Weniger Verschleiss, besserer Durchzug, mehr Leistung.