Keine Angst, ich will kein neues es ist ja alles so schlecht Thema aufmachen, sondern über eine gefundene Ursache berichten.
Letzes Jahr im August hatte ein guter Freund einen etwas unerklärlichen Unfall in Österreich, in der Kurve unter ein Auto gerutscht und überhaupt keine Ahnung was passiert war. Es ließen sich keine der üblichen Ursachen wie Bitumen, Nässe, zu schnell oder ähnliches geltend machen.
Nach der Instandsetzung beim Klaus Breuer (für die, die ihn nicht kennen: Das ist derjenige, der alle alten Motorräder im BMW-Museum aufgebaut hat) gab es jedes Mal beim Betätigen der Handbremse einen ABS-Fehler und die Bremsleuchte brannte dann dauerhaft. Der Fehler ließ sich zwar löschen trat aber immer wieder auf.
Nachdem auch die Händler in Rehau und in Ansbach keine Ursache finden konnten, hat er sich selber auf die Suche begeben. Es stellte sich am Ende heraus, dass in dem 7-adrigen Stecker zum rechten Griff zwei der dünnen Drähte "lose" waren und sich berührten. Diese Berührung löste kurz den BKV (kurze Vollbremsung) aus und führte zu den oben beschriebene weiteren Fehlern.
Der Sturz ist wohl auf das kurze Bremsen zurückzuführen. Die GS ist von 2005 und nach meiner Erinnerung ist gerade in dem BJ in den einschlägigen Foren über unerklärliche Bremsungen berichtet worden. Möglicherweise sind da einige schlechte Stecker verbaut worden.
Alles Gute
Matthias
Letzes Jahr im August hatte ein guter Freund einen etwas unerklärlichen Unfall in Österreich, in der Kurve unter ein Auto gerutscht und überhaupt keine Ahnung was passiert war. Es ließen sich keine der üblichen Ursachen wie Bitumen, Nässe, zu schnell oder ähnliches geltend machen.
Nach der Instandsetzung beim Klaus Breuer (für die, die ihn nicht kennen: Das ist derjenige, der alle alten Motorräder im BMW-Museum aufgebaut hat) gab es jedes Mal beim Betätigen der Handbremse einen ABS-Fehler und die Bremsleuchte brannte dann dauerhaft. Der Fehler ließ sich zwar löschen trat aber immer wieder auf.
Nachdem auch die Händler in Rehau und in Ansbach keine Ursache finden konnten, hat er sich selber auf die Suche begeben. Es stellte sich am Ende heraus, dass in dem 7-adrigen Stecker zum rechten Griff zwei der dünnen Drähte "lose" waren und sich berührten. Diese Berührung löste kurz den BKV (kurze Vollbremsung) aus und führte zu den oben beschriebene weiteren Fehlern.
Der Sturz ist wohl auf das kurze Bremsen zurückzuführen. Die GS ist von 2005 und nach meiner Erinnerung ist gerade in dem BJ in den einschlägigen Foren über unerklärliche Bremsungen berichtet worden. Möglicherweise sind da einige schlechte Stecker verbaut worden.
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Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/
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