Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst Du Dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-treiber: 
(nicht gefühlsmäßig, sondern auf der Rolle gemessen) ...also fahre ich weiterhin die "Serienpapiertüte".... 
kaestle schrieb:
Nur mal so gedacht:
wenn hier die meisten schon aufhorchen wenn es um Zubehör Schalldämpfer geht, was das abmagern des Gemisches angeht, würde bei mir aber spätestens hier die Alarmglocken leuten.
und siehe da: eine von den Nebenkerzen hat sich verabschiedet. 
kaestle schrieb:
Nur mal so gedacht: wenn hier die meisten schon aufhorchen wenn es um Zubehör Schalldämpfer geht, was das abmagern des Gemisches angeht, würde bei mir aber spätestens hier die Alarmglocken leuten.
Die Lambdasonde regelt nur bis 3000 U/min, fungiert somit eigentlich nicht viel anders als eine Startautomatik. Über die Drehzahl greift allein die starre Programmierung der Software,Garven schrieb:
kaestle schrieb:
Nur mal so gedacht: wenn hier die meisten schon aufhorchen wenn es um Zubehör Schalldämpfer geht, was das abmagern des Gemisches angeht, würde bei mir aber spätestens hier die Alarmglocken leuten.
Nur mal so gedacht:
Die Lambdasonde vergleicht permanent den Restsauerstoffgehalt im Abgas mit dem Luftsauerstoffgehalt und leitet diesen Wert als analoges elektrisches Signal an ein Steuergerät, das zusammen mit anderen Kenngrößen daraus ein Steuersignal zur Gemischbildung erzeugt, was im Ottomotor im Allgemeinen in der Anpassung der Einspritzmenge mündet (Lambdaregelung).
Frage: Ist das richtig? Dann bräuchte man ja keine Abstimmung vornehmen.
Blacky schrieb:
Die Lambdasonde regelt nur bis 3000 U/min, fungiert somit eigentlich nicht viel anders als eine Startautomatik. Über die Drehzahl greift allein die starre Programmierung der Software,Garven schrieb:
kaestle schrieb:
Nur mal so gedacht: wenn hier die meisten schon aufhorchen wenn es um Zubehör Schalldämpfer geht, was das abmagern des Gemisches angeht, würde bei mir aber spätestens hier die Alarmglocken leuten.
Nur mal so gedacht:
Die Lambdasonde vergleicht permanent den Restsauerstoffgehalt im Abgas mit dem Luftsauerstoffgehalt und leitet diesen Wert als analoges elektrisches Signal an ein Steuergerät, das zusammen mit anderen Kenngrößen daraus ein Steuersignal zur Gemischbildung erzeugt, was im Ottomotor im Allgemeinen in der Anpassung der Einspritzmenge mündet (Lambdaregelung).
Frage: Ist das richtig? Dann bräuchte man ja keine Abstimmung vornehmen.
die Lambdasonde spielt keine Rolle mehr auf das Motoren- bzw. Gemisch-Management.
Und genau das ist das Problem - denn"oben raus" beginnt schon die serienmäßige GS relativ mager zu laufen. Und genau dies verstärken andere Lufi's mit höheren Luftdurchsatz und/oder andere Auspuffanlagen mit niedrigerem Gegendruck noch mehr.
Deshalb sollte man auch die SW den technischen Gegenbenheiten aufgrund der geänderten Periphäriegeräten anpassen. Da die Serien-SW sich nicht dauerhaft umprogramieren läßt (das ist ein weiteres, sehr umfangreiches Thema), sollte man bei solchen Umbauten z.B. einen Powercomander oder ein RapidBike einbauen und programmieren lassen.
PS: Und es ist mir immer noch ziemlich egal, ob der eine oder andere Zubehör-Auspuff-Hersteller meint, dass dies bei seinen Anlagen nicht nötig sei - er kann's technisch nicht widerlegen und so'n "warm-Läppsche-drum" reicht mir nicht. Es ist evtl. mein Motor, der da hochgeht und es ist meine Kohle, denn die Gewährleistung ist dann eh hinfällig.
Roger. Bin einen Riesenschritt weiter 
.
. Ich hätte auf die Suche verwiesen . 
oldmessage schrieb:
Hmm, ich hab die BMC drin, keine Probleme damit.
In meinem anderem Bike sind K&N drin, auch keine Probleme.
TJ
oldmessage schrieb:
(Anpassung wieder auf dem Rollenprüfstand).
gs-treiber schrieb:
M-Tec bei München bietet ja ein sog. FRK-Powermodul an, das eigentlich genau das bewirkt. Ob das Ding besser ist als ein einfacher Widerstand ? Ich kann es nicht beurteilen. Mich würden Euere Meinungen dazu interessieren.
Blacky schrieb:
Der Verkäufer wird's mit vielen schönen Worten sicherlich anders darstellen, ich habe mich darüber mit Leute unterhalten, die etwas mehr Ahnung von der Materie haben als ich und da kam unisono ein klares
Wow.............. Tuner diese Art von Anfettung strikt ablehnen.