Hallo zusammen,

ich habe auf der Hamburger Motorradmesse auf dem Stand von Krauser eine neue Gepäckbrücke mit neuem Topcaseträger für unsere 12er GS gesehen. Da es dazu noch keine Infos auf der Krauser-Homepage gibt und die Teile erst irgendwann im Frühjahr in den Hadel kommen sollen, habe ich Bilder aus dem Messe-Flyer eingescannt.

krauser alu rack.jpgkrauser alu rack für r1200gs -1.jpgkrauser alu rack für r1200gs -2.jpg

Den Topcaseträger, der die Grundform des K-Wings hat, aber durch die größere Auflagefläche, die Kunststoffplatte in der Mitte und die eingebauten Schlitze für Verzurrgurte auch gut als normale Gepäckbrücke nutzbar ist, soll man schon einzeln ab etwa Mitte Februar bei den üblichen Verdächtigen (Loui.., Pol.., ...) kaufen können...

(Universal Alurack, Krauser Bestellnummer: 4999.000.211, UVP 69€)



Die komplette Brücke frühestens April/Mai ... da sich hier die Bestellnummer anscheinend nicht gegenüber der aktuellen geändert hat, muss man beim Bestellen aufpassen, dass man nicht noch die alte Gepäckbrücke mit dem bisherigen K-Wing bekommt ... Preis soll dann komplett 133€ sein ...



Gruß Tom

Die Frage habe ich auf der Messe auch gestellt => und zwar zweimal... einmal auf dem Krauser Stand und dann noch beim TÜV.

Die Antworten sind in unserem TÜV-geregelten Deutschland interessant. Der Gepäckträger unterliegt keiner TÜV-Abnahme weil er als Gepäck gilt - solange er normal angeschraubt und nicht fest mit dem Rahmen verbunden (verschweißt) ist. Aus diesem Grund könnte man sich auch eine Gepäckbrücke selber basteln ohne die Zulassung des Fahrzeugs zu gefährden.

Mit den Soziushaltegriffen ist es ähnlich. Es müssen welche vorhanden sein und sie müssen stabil genug und normal und vernünftig mit den Händen erreichbar sein. Das wars dann auch schon.

Um auf Deine Frage zurückzukommen. Bei Krauser werden die seitlichen Streben des Grundträgers, die vom vorderen Schraubenpunkt nach hinten zum Alu Rack gehen, gleichzeitig als Trägerbasis und als Haltegriff bezeichnet.

Somit ist das dann auch im Zweipersonenbetrieb zulässig...

Persönlich finde ich das optisch aber immer noch nicht so richtig schick... ich werde mir das Alu Rack kaufen und dann versuchen, einen "unscheinbaren" Grundträger mit Soziusgriffen als Einzelanfertigung basteln zu lassen... irgendetwas zwischen ADV Edelstahlbrücke und Hattech Multifunktionsgrundrahmen...

Gruß Tom

Hallo Martin,



danke für den Tipp.

Nachdem ich mittlerweile div Lösungen durchprobiert und nicht wenig Geld "verbrannt" habe, bin ich jetzt bei der Lösung gelandet, die ich eigentlich garnicht wollte: die original BMW Topcase Lösung ...

Ich hatte eine Zeit lang den Krauser K5... u.a. auf der Hattech Soziusadapterplatte... eigentlich ne super Geschichte vom Schwerpunkt ... bin aber beim Auf- und Absteigen immer mit dem Fuß hängen geblieben ...dann hab ich versucht, die ADV Brücke umbauen zu lassen ... war auch nicht die Idallösung ...... und der große K5 hatte dann "im wahren Leben" auch nicht die erhofften Vorteile: eigentlich ist er ja so groß, dass locker ein Helm + x reinpassen müsste ... also könnte man ja z.B. bei Fotostops auf der Tour schön den Helm ins Topcase legen, abschließen und mit deutlich weniger Gepäck losstiefeln ... leider fahre ich aber eher selten mit einem leeren Topcase in den Urlaub ... also passte der Helm dann doch nicht mehr ins riesige K5 Köfferchen... also Vorteil verspielt ...

Das Problem mit dem unkomfortableren Auf- und Abbocken hab ich dann auch festgestellt ...

Dann hab ich das Topcase und einige andere Teile verkauft und mir die BMW Halterung und das Original Topcase gekauft.

Jetzt hab ich zwar nicht mehr soviel Platz im Topcase wie im K5, dafür fahr ich dann aber auch nicht mehr so eine riesige Badewanne spazieren... und bleib beim Auf- und Absteigen auch nicht mehr am Topcase hängen ...



Grüße aus dem hohen Norden



Tom

Hallo,



da ich das auch alles schon ausprobiert habe, antworte ich mal ...



Die ADV Gepäckbrücke passt zwar grundsätzlich auch an die normale GS - blockiert dann aber die Halterungen der Variokoffer. Funktioniert also nicht ohne Umbau/Schweißaktionen...

Wenn Du Dein K5 behalten möchtest, die neue Krauser Brücke aber nicht leiden magst, dann frag doch bei Krausr nach, ob die alte Topcasehalterung für die GS Originalbrücke noch lieferbar ist ... die wurde oben auf die Originalbrücke raufgeschraubt und nach hinten/unten mit zwei Rohren abgestützt (ähnlich wie die BMW Halterung).

Vielleicht liegt so ein Teil ja auch noch auf Lager bei Tante Louis o.ä. ...



Gruß Tom