Hallo da draußen,
obwohl ich mich beim Kauf der GS nach langer Überlegung für die Original-Koffer entschieden habe, reift so langsam die Erkenntnis, daß ich doch besser Alu genommen hätte. Meine alten, selbstgebauten Alus passen leider nicht.
Nun denn:
Nimmt man Touratech oder Jesse Luggage oder RMS?
- TT gefällt mir am besten, ist aber sehr breit.
- Jesse Luggage scheint am besten verarbeitet zu sein und baut am wenigsten breit.
- Für RMS spricht der VA-Träger und ebenfalls die geringe Ausladung.

Hat jemand Erfahrungen mit einem der Systeme? Wie sieht's mit der Stabilität der Träger aus?

Bekomme ich meine Original-Koffer samt Innentaschen und Träger wohl verkauft? Damit wir uns richtig verstehen: ich finde die Originalen was Design (auch der Träger), Alltagsnutzen (schnell dran und wieder weg) und Qualität angeht wirklich prima, nur halte ich Toplader für meine Zwecke besser geeignet.
Und Alu sieht halt wichtig aus... °D°

Grüsse

Markus

@guitar-jackson
Bilder habe ich momentan nicht und werde morgen in Urlaub düsen - insofern also später. Die Koffer sind schnell erklärt: 4-eckige Kisten, Alu 3mm, 50x25x35cm. Deckel wird oben aufgelegt mit 1cm Abkantung. Dichtung über Moosgummi. Angeschraubt waren die an einem Eigenbau-Träger, an den sowohl H&B-Koffer als auch Alus passten.
Der Träger für meine R 100GS war einem H&B-Träger nachempfunden aber mit mehr Verstrebungen, konkret 2 nach vorne unten, 3x längs unter der Sitzbank und eine hintere Strebe. Material 15x20 Vierkantrohr.
Die Koffer wurden an 4 Haken (2 obere Strebe, 2 untere Strebe) eingehängt und mit 2 Schloßschrauben und Flügelmuttern (innen) an den Knotenblechen des Trägers befestigt.
Koffer+Träger+Rahmenheck (!!) hielten 2x20kg durch schwerstes Gelände (Island und so) ohne Probs.
Anders machen würde ich an den Koffern lediglich, daß ich Trägerseite und Boden aus 3mm Alu kanten wurde und den Rest aus 2mm. Das sollte reichen.

Das Thema für die GS12 ist halt der fette Auspuff und relativ ungeschickte Befestigungsmöglichkeiten. Wenn man die ganzen Befestigungsschellen etc. selber baut, wird's (zeit-)aufwendig.

Meine andere Überlegung war, einfach eine Halterung für den originalen Kofferträger an die Alu-Koffer zu basteln. Dann noch den linken Koffer um den Auspuff rum aussparen und feddisch.

Die Originalen Koffer wiegen auch schon 5-6kg. Meine Alus wiegen 7. Also sollte der Originalträger das abkönnen? Die Rückwand aus 3mm Alu ist ebenfalls so stabil, daß man keine hintere, untere Auflage braucht (haben die Original-Koffer auch nicht). Querverbindung hinten kann man an die Koffer anbauen.

Ich fand meine frühere Lösung eigentlich prima: für Kurz-Hotel-Urlaube schnell abnehmbare Plastikkoffer und für die großen Urlaube, wo die Koffer mehrere Wochen dranbleiben, dann die Alus angeschraubt.

@r12gs
Darf man die Umbauten des Trägers sehen?
Aufsitzen in Kurven kein Thema?

Grüsse

Markus
der morgen erst mal (aber nicht zum ersten Mal) mit den Originalkoffern in den Urlaub fährt

Hallo,
bin wieder da aus der Provence. 10 Tage ohne Regen (naja, am ersten Tag war doch was).

War mal wieder mit Originalkoffern unterwegs. Alles dicht, BMW-Taschen bestens. Nur der linke Koffer ist blöde zu packen. Geraffel in die Aussparung oben, dann schnell die Tasche rein und zumachen.

Bin also immer noch hin- und hergerissen ob Alu's oder ned.

Der Träger von RMS sieht richtig gut aus. Schlicht und ergreifend. Das ist mit Abstand der "schönste" Träger der 3 (TT, Jesse, RMS).

@r12gs
Was hast Du denn am Jesse-Luggage-Träger geändert?
Passt der Träger auch mit Zubehör-ESD's? Habe in der Montageanleitung gelesen, daß am ESD die Schelle gelöst (und verschoben?) werden muß.
Und wie ist das mit dem Aufsitzen in Kurven? Die Koffer gehen doch recht tief (wenn auch schmal).

Grüsse
Markus