Der Hattech hat, nach meiner rein subjektive Meinung, einen klitzkleinen Fehler:
Das Innenrohr im Auslass ist ca. 3 mm länger als das Mantelrohr.
[Edit vom Team: Bild wurde im alten Forum gelöscht und konnte nicht übernommen werden.]
Natürlich konnte das auf garkeinen Fall so bleiben.
Nur einen klitzkleinen Zentimeter kürzen - und die Welt ist in Ordnung.
Schließlich - wofür hat man denn einen Dremel inner Garage
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Gaaaaanz vooorsichtig (man, kann Edelstahl hart-neckig sein) :((
Aber dann - der Zentimeter ist ab.
Voller Vorfreude gleich mal die "Q" brummen lassen
Brummen? Brummen? - der Hattech zwischert im Standgas mit dem Spatz in der Dachrinne um die Wette. :((
Einpacken - Garage zu - mal nachdenken - morgen wieder (vielleicht).....
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Hmm... grübel
Na klar - Der Abgas-Luftstrom bricht sich an der Kannte des Innenrohes und gleich
darauf noch einmal am Rand des Außenrohres.
Zwei Brechungen = Zwitschern
Also muß das Innenrohr noch weiter gekürzt werden, dann kann sich der Luftstrom wieder nur 1x brechen.
Mut komm' raus Dremel her und berherzt das Ganze noch einmal von vorne.
Nur nicht zu tief - nur nicht zu tief - durch und..... katsch - eine kleine Macke im Aussenrohr
Naja, der Russ wird's richten
Gaaaanz vorsichtig den Anlasserknopf gedrückt (nee, kein Spatz in der Nähe)
und......BROOOOOM
Na also, da isses ja wieder. Phuh - noch mal gut gegangen
Und aussehen tut's jetzt auch besser (natürlich wieder meine rein subjektive Meinung)
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Das Innenrohr im Auslass ist ca. 3 mm länger als das Mantelrohr.
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Natürlich konnte das auf garkeinen Fall so bleiben.
Nur einen klitzkleinen Zentimeter kürzen - und die Welt ist in Ordnung.
Schließlich - wofür hat man denn einen Dremel inner Garage
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Gaaaaanz vooorsichtig (man, kann Edelstahl hart-neckig sein) :((
Aber dann - der Zentimeter ist ab.
Voller Vorfreude gleich mal die "Q" brummen lassen
Brummen? Brummen? - der Hattech zwischert im Standgas mit dem Spatz in der Dachrinne um die Wette. :((
Einpacken - Garage zu - mal nachdenken - morgen wieder (vielleicht).....
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Hmm... grübel
Na klar - Der Abgas-Luftstrom bricht sich an der Kannte des Innenrohes und gleich
darauf noch einmal am Rand des Außenrohres.
Zwei Brechungen = Zwitschern
Also muß das Innenrohr noch weiter gekürzt werden, dann kann sich der Luftstrom wieder nur 1x brechen.
Mut komm' raus Dremel her und berherzt das Ganze noch einmal von vorne.
Nur nicht zu tief - nur nicht zu tief - durch und..... katsch - eine kleine Macke im Aussenrohr
Naja, der Russ wird's richten
Gaaaanz vorsichtig den Anlasserknopf gedrückt (nee, kein Spatz in der Nähe)
und......BROOOOOM
Na also, da isses ja wieder. Phuh - noch mal gut gegangen
Und aussehen tut's jetzt auch besser (natürlich wieder meine rein subjektive Meinung)
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Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...