kann es sein dass Du doch mal die Werkstatt wechseln solltest?! So viel Schei**e am Hacken kann man doch nicht haben!
Hab das auch schon mal bei ner T-Werkstatt erlebt, die waren suuuperfreundlich, immer 'n kaffee und 'n Schwätzchen parat, haben aber in der Werkstatt nur gepfuscht, Inspektionen zwar berechnet aber nicht gemacht, Teiletausch im Rahmen eines Rückrufs zwar auf die Rechnung geschrieben, aber weder den Austausch gemacht noch an T gemeldet, hatten wir noch richtig Ärger mit, war letztlich der Grund von T wegzugehen. Vielleicht solltest Du mal darüber nachdenken.

Hartmut

Die fette Silberaddi kriegt auch n neuen radantrieb, aber nicht wegen Spiel, sondern wegen Knirschen und Unabdichtbarkeit. Muss man da jetzt Ölwechsel machen lassen? Meine hat soviel Öl verloren, dass Nachfüllen eigentlich ausreichend war um immer frisches Öl drin zu haben.

Der Außentemperaturanzeiger hat beim Losfahren 26 C° beim Heimfahren 31 C° angezeigt.
Vielleicht habt ihr im Schwoobeland nicht genug Geld in die Wettermaschine geworfen und es langt eben nur für eine gleichbleibende Temperatur...und die Daueranzeige war korrekt. Überprüfen hättest Du das können, wenn Du Dir in einer stillen Ecke Erleichterung verschafft hättest und dabei auf das vordere Schutzblech gezielt hättest, so als ob da Mücken drauf sitzen...Jaja, Du hättest auch eine Kippe aufs Vorderrad legen können, die aufsteigende Wärme hätte eine Veränderung bewirken sollen und du hättest statt eines nur hinten neuen Reifens nen komplett neuen Satz haben können. Hätte das Wechseln zu einem anderen Reifen erleichtert.

Ähm, nur so nebenbei, das ist doch ein Fall von "Wir sind alle um Ihn herum gestanden, und plötzlich ist ihm das Auge rausgehängt!"...

Man kann auch ohne dass man es will etwas kaputt machen. Leitung des Sensors beim hantieren ein-/abgeklemmt? Anderes Ende der Leitung: Stecker am Steuergerät lose ? Beim auslesen des Fehlerspeichers (und das wurde garantiert auch bei Dir gemacht) etwas an "verkonfiguriert" ?
Natürlich kann auch das Steuergerät einfach so kaputt gegangen sein, blos halte ich das für ziemlich unwarscheinlich dass das gerade jetzt passiert sein soll.

Nichts für ungut, den Ärger was Du mit Deinen 12er schon gehabt hast ist nicht normal. Werkstatt wechseln!

Grüße,

Jogi

Also Markus, wenn ich mir so deine Liste anschaue... ich glaub du hast schlechtes Karma
Mein Beileid! Dir geht´s mit der ja wie mir beim Essen im Restaurant. Wenn jemand sein Essen nicht kriegt, dann bin ich es (gut es schadet mir ja nicht wirklich.. ;pfeif;)

Original von simon-markus
Will aber ned... Bin schon seit 20 Jahren dort und wurde imho immer gut und fair behandelt.

OK, kann ich verstehen. Bin zwar noch nicht so lange bei meinem, aber bei dem weiss ich wenigstens was er kann und was nicht, würde also auch nicht wechseln wollen

Original von simon-markus
Ich meine, was kann die arme Werkstatt für
- sabberndes Getriebe (2004er GS)
- springende Tachonadel (2004er GS)
- defekter Nockenwellensensor (2004er GS)
- eiernden Hinterradantrieb (2004er GS)
- festgegangener Schwimmsattel hinten (2004er GS)
- abplatzende Beschichtung am Kettenkastendeckel (2004er GS)
- defektes Getriebe (2004er GS)

Punkt 1 hatte ich auch. Simmeringe scheinen nicht fachgebiet zu sein...
Punkt 2 hatte ich nicht, dafür kann ich mein Display nicht ablesen wenn es heiss ist (Kontrast zu niedrig, Probleme mit LCD...).
Punkt 3&4 hatte ich nicht, Punkt 5 sollte ich vielleicht mal nachsehen....
Punkt 6 "Kettenkasten" ? Meintest du ventuell die Riehmenabdeckung zur Lichtmaschine ? Hatte ich auch nicht...
Punkt 7 OH JA, das hatte ich bei 30T.

Hast schon recht. Hauptsache die Dinge werden schnell, zuverlässig, freundlich und ohne Murren in Stand gesetzt. Das macht auch mein freundlicher.
Das allerdings der Gas/Kupplungszug nach dem Kundendienst falsch verlegt ist. Schrauben der Verkleidung nicht korrekt festgezogen sind.
Beim Waschen die Scheibe verkrazt wird.
Nasses Moped draussen steht in der Sonne und Kunstoff vom Amaturenbrett verbrennen (Brennglaseffekt) trübt das "frendlichen" Gefühl manchmal...

Ist halt leider so, wenn man will das etwas richtig gemacht wird, muss man es selber machen. Zugegeben, wenn ich mein Moped z.B. putze brauche ich locker 4 Stunden. Ich wollte aber keine 240 EURO führ eine Mopedwäsche bezahlen. Daher gehts halt leider nicht ohne Abstriche sonst könnte keiner mehr die Preise bezahlen. Aber von den Menschen die sich manchmal "Mechatroniker" nennen dürfen, ist meiner glaub ich immernoch das kleinste Übel bzw. Beste was man bezahlbar bekommen kann

Original von simon-markus
Komisch nur, daß mich das unzweifelhaft schlechte Karma erst seit dem Verkauf meiner schönen, alten, bewährten R100GS und mit dem Neukauf der 1200GS angefallen hat.

Mehr elektronischer Schnickschnack, mehr Leichtbau, mehr Druck der Aktionäre (Egon ;pfeif;) auf die Fertigung?

Original von gerhard s.
...Druck der Aktionäre (Egon ;pfeif;)...

Ich werde denen bei der nächsten Generalversammlung mit meinen 0,000000001 % wieder gehörig auf die Füße treten ;lach;.

Original von guth

Original von gerhard s.
...Druck der Aktionäre (Egon ;pfeif;)...

Ich werde denen bei der nächsten Generalversammlung mit meinen 0,000000001 % wieder gehörig auf die Füße treten ;lach;.

Geht doch!

Nachdem ich BMW Mopeds fahre kann ich mir die Aktie nicht mehr leisten

Original von simon-markus

Will aber ned... Bin schon seit 20 Jahren dort und wurde imho immer gut und fair behandelt.

Ich meine, was kann die arme Werkstatt für
- sabberndes Getriebe (2004er GS)
- springende Tachonadel (2004er GS)
- defekter Nockenwellensensor (2004er GS)
- eiernden Hinterradantrieb (2004er GS)
- festgegangener Schwimmsattel hinten (2004er GS)
- abplatzende Beschichtung am Kettenkastendeckel (2004er GS)
- defektes Getriebe (2004er GS)
- kaputte Ringantenne (2007er GS)
- wackelnden Hinterradantrieb (2007er GS)
- rubbelnde Bremsscheiben vorne (2007er GS)
- rubbelnde Bremsscheibe hinten (2007er GS)
- ungenaue Tankanzeige (2007er GS)
- defekte Aussentemperaturanzeige (2007er GS)

Hmmm, gute Liste, gell... :((

Ohh ich würd kotzen. :((
Absolutes Montagsmoped.
Wieviel KM haste es denn mit der ´04 er GS ausgehalten !?

Puhh für 25.000 km hat die dann aber auch wirklich viel
mitgemacht.
Das wär mir schon als Händler peinlich!
Würd mich ja schämen meinen Kunden so ein Montagsbike in die Hand
zu drücken.

Hallo Simon-Markus

...meine Temperaturanzeige hatte jetzt schon den 2.Tag dieselbe Macke...
Da sie aber nach einer ganzen Weile Fahrt wieder anzeigte vermute ich keinen Defekt sondern folgendes.
Beim Einschalten der Zündung werden bei mir nur --- angezeigt weil verhindert werden soll das die Anzeige durch abstrahlende Motorhitze verfälscht wird. Wenn die aber wie bei mir den ganzen Tag in der prallen Sonne stand und dann gestartet wird müsste die Temperaturanzeige eigentlich einen extrem hohen Wert anzeigen. Ich sage mal 50 Grad oder so...da aber verhindert werden soll das verfälschte Werte angezeigt werden sollen, unterdrückt die Elektronik Quasi die Anzeige (also es bleibt der Wert im Display angezeigt der kurz vor Zündung Aus angezeigt wurde)
Also ich vermute das der BC bei der Auswertung des Temp-Fühlers so seine Zweifel hat das die 50 Grad so stimmen (es könnte sich ja um abgestrahlte Hitze vom Motor handeln) und unterdrückt deswegen die Aktualisierung der Temp. Anzeige solange bis ein halbwegs nachvollziehbarer Wert gemessen wird (35 Grad oder so) und ab dann wird der Wert des Sensors wieder Korrekt angezeigt und man vermutet einen Kupferwurm oder so was.
Überleg mal ob deine nicht auch in der Sonne stand und deswegen die Anzeige nicht korrekt war bzw. eingefroren war. Würde auch erklären das kein Fehler gefunden wurde. Warum aber ein Austausch des Fühlers nichts brachte kann ich auch nicht erklären.

bei mir nur --- angezeigt weil verhindert werden soll das die Anzeige durch abstrahlende Motorhitze verfälscht wird.

aber Du glaubst nicht wirklich, dass sich BMW-Elektroniker Gedanken über eine verfälschte Anzeige machen?!
Außerdem bekommt der Fühler da wo er sitzt (unterm Schnabel) nur relativ wenig Motorhitze ab. Ich schätze eher dass sich da der gute alte Kupferwurm auf dem Weg zwischen Sensor und Rechner ein Nestchen gebaut hat und gelegentlich an dem Kabel lutscht.

Hartmut

aber Du glaubst nicht wirklich, dass sich BMW-Elektroniker Gedanken über eine verfälschte Anzeige machen?!

..ich glaube das nicht, sondern diese Begründung habe ich irgendwo gelesen. Ich weis aber nicht mehr wo das war.

ich werde meine Theorie bei Gelegenheit mal überprüfen....mit einem Fön oder so...

Außerdem bekommt der Fühler da wo er sitzt (unterm Schnabel) nur relativ wenig Motorhitze ab

...aber Motorhitze könnte auch vom Ölkühler abgestrahlt werden und der ist bei meiner nicht weit vom Fühler weg.

Am vergangenen Sonntag konnten wir feststellen, dass die Temperaturanzeige bei Renate's 08er-GS
generell 2°C, manchmal sogar 3°C mehr anzeigte als bei meiner 07er-GS.
Mal wieder ein Fall für die Reklamationsabteilung - weiss nur nicht, welchen Temperaturfühler wir nun reklamieren müssen...
Denke aber, dass es der von der 08er-GS ist, denn zuvor, bei unseren beiden 07er-GS'n, waren keine Differenzen feststellbar.

..Reibungshitze...deine Frau wird deutlich schneller fahren als du...und deswegen.. ;pfeif;..duck und wech

Ich teile den |o|DDD mal ganz gerecht unter euch beide auf .|.;--)

Original von Blacky
Am vergangenen Sonntag konnten wir feststellen, dass die Temperaturanzeige bei Renate's 08er-GS
generell 2°C, manchmal sogar 3°C mehr anzeigte als bei meiner 07er-GS.

Vielleicht ist Renate aber nur hinter Dir her gefahren und in Deinen heißen Abgasstrahl von Deiner "gemachten" BMW gekommen...

Was letztendlich bedeuten würde, dass Blacky mit seinem Motortuning hauptsächlich heiße Luft erzeugt...

...und dass Renates Thermometer doch funzt...

ichweißichweißichweiß...IDI...geb's mir selber...