Inspektion selbst machen

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    • Inspektion selbst machen

      ....bei mir wäre jetzt die 30tkm Inspektion und Jahresinspektion fällig. Schätze mind. 350Teuro. Jetzt würd ich das gerne selber erledigen. Ventile prüfen/einstellen
      Oel/Filterwechsel und alles was ich selber nachsehen kann(Lufi, B-beläge, usw).
      Allerdings muß nächstes Jahr die komplette Bremsflüssigkeit erneuert werden(nach 2 Jahren der Radkreis, nach 4 die kompl. Bremsflüssigkeit). Das muß dann in der Werkstatt gemacht werden. Was habt ihr denn für so einen Bremsflüssigkeitswechsel bezahlt, wenn er nicht im Rahmen einer Inspektion stadgefunden hat.
      Ich vermute nämlich mal das der Freundliche dann in der Historie des Fahrzeugs nachschaut und sieht, aha keine Inspektion eingetragen.........also dann haun wir mal ordentlich drauf, damit wir auch schön die Aktionäre bedienen können.

      Plage mich jetzt schon einige Tage damit rum. Ich finde man steckt da ziemlich in der Zwickmühle. Ich könnte so eine Inspektion mit weniger als 100€ Materialkosten erledigen und wäre mir sicher das alles ordentlich gemacht ist und nicht nur aufm Bericht steht( die Ventile eingestellt sind und nicht nur gepfrüft usw.)
      Leider haben die guten BMW-Entwickler ja versucht uns möglichst Abhängig von ihnen zu machen. .........oder lieg ich da falsch. Können einige von euch alle Wartungsarbeiten selber erledigen? .........dann werd ich mal zusehen das ich das auch auf die Reihe bekomme.
      Vom GS-Fahren bin ich voll begeistert, aber die Wartung, die einen versucht vom BMW-Dealer abhängig zumachen ist absolut abschreckend. Und das bedeutet bei mir einiges an Kosten, da ich immer deutlich über 10tkm/Jahr liege und bei zunehmender km die Inspektionskosten steigen.

      Wie haltet ihr das den so?

    • RE: Inspektion selbst machen

      Hallo,

      also die Bremsflüssigkeit und Regelkreis kannst
      Du gar nicht selber machen, hier benötigst du spezielle
      Hardware zwecks entlüften, befüllen usw.
      Generell würde ich davon die Finger lassen,
      alles andere mache ich auch selber. ( Beläge, Ölwechsel, Ventile usw. )

      Gruss

      Ralle

    • RE: Inspektion selbst machen

      Original von Ralle
      also die Bremsflüssigkeit und Regelkreis kannst
      Du gar nicht selber machen, hier benötigst du spezielle
      Hardware zwecks entlüften, befüllen usw.


      Ja, das hab ich leider auch erst erfahren, nachdem ich meine gekauft hatte... sonst hätt' ich wohl was anderes genommen oder ein bißchen länger gewartet... meine is wohl eine der letzten 06er Modelle.... andererseits gabs in 22,5tkm noch keinen außerplanmässigen Werkstattaufenthalt... ;daumen;
      Gruß, Carsten

    • RE: Inspektion selbst machen

      ..erstmal danke für Deine Antwort,

      dann: wieviel km hastn schon runter?
      was hat denn die Bremsflüssigkeitsgeschichte für alle Kreisläufe gekostet?
      und hattest Du schon weitere Probleme, die Du nicht ohne Werkstatt lösen konntest?

      und ich denkmal mit Kulanz isses dann vorbei. ABER für die Inspektionskosten werd ich auch einige Ersatzteile kaufen können. ........und außerdem denk ich mal haben die meisten von uns ja eine GS gekauft weil wir glauben ein zuverlässiges und langlebiges Krad für das viele Geld zubekommen mit dem wir an fast jeden Punkt dieser Erde fahren können.

      bei mir war bisher außer Leuchtmittel nur das Kugelgelenk am Lenkslenker ausgeschlagen (also macht nicht zuviele Wheelies :-( ). Lager mußt ich Zahlen und Arbeitslohn ging auf Kulanz. Die Aktion war nach 2Jahren u. 2Monaten, also außerhalb der Garantie.

      lg
      Martin

    • Hallo Martin,
      mal abgesehen von der Geschichte mit dem Bremsflüssigkeitswechsel, ist die ;Q; Schrauberfreundlich aufgebaut, zumindest was die normalen Sachen wie Durchsichten betrifft. Ich gebe zu, die Kupplung ist an der ETZ 125 von meinem Stift einfacher zu wechseln ist als beider GS :-). Ich sehe keine großen Probleme, den Großteil einer Wartung selbst zu machen, wenn die Garantie vorbei ist.
      Ich habimmer abgehakte Listen bekommen, was alles gemacht wurde, da hast eine Vorgabe. Dann die RepRom dazu, und schon weisst, wo Du dran musst.
      Öl /Filterwechsel,Ventile einstellen, Sync, Bremsklötze wechseln sind nicht so das Problem.
      Selbst wenn Du nicht alles machst, spart es einen Teil Geld, weil auch Verbrauchsmittel preiswerter als beim ;BMW; zu bekommen sind - siehe z.B. Bremsklötze. Kannst Dich ja rantasten.
      Es gibt einige Leute, die auch die Bremsflüssigkeit bei den Modellen mit BKV wechseln.
      Du brauchst ein wenig "Hardware" und eine RepRom, da ist der es beschrieben.
      Aber es ist eben schwieriger wie bei einer normalen Bremse, und wenn Du sowas nicht schon oft gemacht hast, würde ich Dir davon abraten. Soviele Bremsen haste nicht am Möppi......
      Im Moment bin ich auch nicht bereit, das selber zu machen, das lasse ich machen, zumal das Möppi danach an den Computer zum Testen muss. Wird ohne alles andere vielleicht 150.-€ kosten, schaust mal, wieviel € pro AW Dein Freundlicher aufruft, dann was an AW beim Wechsel anfallen, Bremsplempe kannst ja z.B. selber besorgen.
      Oder klingelst mal die Freundlichen in Deiner Umgebung an, was die AW jeweils bei denen kostet. Ich hab bei mir Unterschiede von 4,** - 6,**€ pro AW, die aufgerufen werden.
      Ich hatte bisher auch keine Probleme, wenn ich dem ;BMW; gesagt hab: das nicht jenes nicht, hab ich selber gemacht.....

      ;wink;
      Gruß
      Steffen
      KTM 1290SA-T

    • ......ok, ich werd das dann mal selbst in angriff nehmen bis auf die bremsflüssigkeit, Öl Filter und beläge hab ich schon da liegen, die Dichtungen besorg ich noch wobei ein zweites mal werden die es auch noch tun. Supergut find ich ja das meine Beläge nach 31tkm immer noch nicht aufm Eisen sind, und wenn Du mit mir unterwegs wärst wurdest du sehn das es meist ordentlich zügig zu geht.

      gruß
      Martin

    • sagt mal, wenn ihr in ein Restaurant geht, nehmt ihr dann auch die rohen Fressalien mit und lasst den Koch das mitgebrachte kochen? Lasst euch ein verbindliches Angebot von eurer Werkstatt machen, dann wisst ihr im voraus was es kostet.
      gruss Brummel

      die Kurve ist das Ziel!!

    • Also ich verstehe den Themenstarter voll und ganz! Ich mache auch mehr und mehr selbst, erstens macht mir das Schrauben Spaß, zweitens gibt es eine gewisse Befriedigung wenn man manche Sachen selbst machen kann und drittens der Kostenfaktor ist auch ein Argument.

      Um aber zum Ausgangsposting zurück zu kehren: Bremsflüssigkeit lass ich an meiner 06-er auch in der Werkstatt machen, Beläge wechsele ich allerdings selbst, ich habe immer nen Satz für vorne und hinten im Keller liegen (gehört nicht zur Reiseausstattung wie die Ringantenne) die Markenbeläge habe ich von KS-Parts, die immer mal wieder ne Werbeaktion machen, so kann ich die Beläge dann einkaufen, wenn sie noch günstiger sind als sie das eh schon sind und ich hab sie dann wenn ich sie brauche!

      Was Ölwechsel angeht, Motoröl und die Filter wechsele ich selbst, das Altöl gebe ich dort ab, wo ich das neue gekauft habe, auch im überschlagenden Wechsel, also beim Abgeben des alten Öls nehm ich immer gleich Neues mit.

      Ventile einstellen hab ich bisher noch nicht gemacht, da das ja bei den Inspektionen (Anschlussgarantie!) dabei ist, ich würde mir das aber zutrauen. Das erforderliche Werkzeug habe ich und es gibt jede Menge Anleitungen im Internet, (nicht alle wirken schlüssig, vor allem die Amis sind machmal sehr kreativ!) aber der Gerd vom Powerboxerforum hat dort ne tolle Anleitung verfasst und wenn man dort mitliest gibt er jedem Antwort wenn man ihn anständig fragt.

      Ach ja, was die Restaurantfrage angeht, ich hab schon erlebt, dass Leute mit Lebensmittelallergien Zutaten in Gaststätten mitgebracht haben, das ging eigentlich ohne Worte. Abgegeben, gesagt was Sache ist und gut wars.
      ich übe noch
      www.motorrad-blog.eu

    • Original von brummel
      und,-- habt ihr Werkstattallergien?



      Werkstattallergien !? ;--)
      Tolle Umschreibung ;daumen;

      So kann mans wohl ausdrücken.
      Ich kann man da wohl eintargen.
      Zum mindest eine BMW - Werkstattallergie,
      man könnte es auch eine Werkstattfobie nennen. ;°)

      Meine BMW Werkstatt, im Nordosten der Republik, im übrigen kein kleiner Händler, war föllig unfähig.
      Die haben mein kleines 650 er Kälbchen innerhalb von 4 Nachbesserungen fast kaputt gespielt.
      Seit wann muss braucht man nach einer Durchsicht eine Nachbesserung :((
      Den Fehler hab ich dann selbst gefunden. - Eigendlich billig. . .

      BMW weiß Bescheid, nun hat der Händler seit mehr als 2 Jahren keine
      "Motorrad - Lizenz" mehr.
      Da waren mehrere Kunden unzufrieden.

      Seit dem mach ich alles was geht an den Bikes selbst.
      D.h. alles bis auf die Bremsflüssigkeit bei der 12er ;Q;.

      Bei dem Zweitbike eine Honda, bin ich mit der Werkstatt
      zufrieden.
      Die bekommen dann auch die Maschine zur Inspektion,
      zumal die nicht solche abgehobenen Preise aufrufen.