Diese Thema wurde irgendwo und irgendwann schon mal angesprochen.
Nachdem mir das gestern passiert ist möchte ich meinen Senf dazugeben:
Kurz nach einem Überholvorhang bei ca. 180km/h ging der Motor einfach aus.
Da die Strasse frei war konnte ich mich in Ruhe um das Problem kümmern. Es war definitiv der Zündschlüssel in "Aus"-Stellung! Das kann also nur an dem Geraffel am Schlüssel liegen, DWA-Fernbedienung und kleine (winzige) Ledertasche die von einem Wirbelwind unglücklich getroffen wurden. Das Geraffel habe ich jetzt entfernt und fahre nur noch mit nacktem Schlüssel.
Ansonsten war die Erfahrung nicht so schlimm, ist auch nicht anders als wenn man einfach den Hahn zudreht, nur dass eben beim aufdrehen nix mehr kommt.
Etwas schwierig war es die Karre wieder anzuwerfen, da dazu ja bekanntlich der Leerlauf drin sein muss, was bei höheren Geschwindigkeiten gar nicht so einfach geht.
Ich kann mir gut vorstellen dass das in ähnlichen Fällen der Elektronik angelastet wird, im ersten Schock fingert man sicher zuerst am Schlüssel herum und weiss dann nicht mehr ob die Zündung an oder aus war.
Gruss Rainer
Nachdem mir das gestern passiert ist möchte ich meinen Senf dazugeben:
Kurz nach einem Überholvorhang bei ca. 180km/h ging der Motor einfach aus.
Da die Strasse frei war konnte ich mich in Ruhe um das Problem kümmern. Es war definitiv der Zündschlüssel in "Aus"-Stellung! Das kann also nur an dem Geraffel am Schlüssel liegen, DWA-Fernbedienung und kleine (winzige) Ledertasche die von einem Wirbelwind unglücklich getroffen wurden. Das Geraffel habe ich jetzt entfernt und fahre nur noch mit nacktem Schlüssel.
Ansonsten war die Erfahrung nicht so schlimm, ist auch nicht anders als wenn man einfach den Hahn zudreht, nur dass eben beim aufdrehen nix mehr kommt.
Etwas schwierig war es die Karre wieder anzuwerfen, da dazu ja bekanntlich der Leerlauf drin sein muss, was bei höheren Geschwindigkeiten gar nicht so einfach geht.
Ich kann mir gut vorstellen dass das in ähnlichen Fällen der Elektronik angelastet wird, im ersten Schock fingert man sicher zuerst am Schlüssel herum und weiss dann nicht mehr ob die Zündung an oder aus war.
Gruss Rainer