Hallo da draußen,
am Wochenende im Schwarzwald im Regen meldete die GS nach dem Starten "Fehler in der Motorelektrik". Lief aber bestens. Dann nach jeweils ca. 1 km Fahrt neu gestartet und beim 3. Start war der Fehler weg.
Nun gut. Also gestern zum um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen und die Elektronik zu checken. GS angeschlossen, Fehler wird angezeigt: einmal der "Nockenwellensensor" (zur Zündzeitpunktverstellung) und dann "Blinker links" und "Blinker rechts". Zu den Fehlern Blinker links und rechts konnte mein nix sagen. Da der Nockenwellensensorfehler nicht mehr auftauchte, also den Fehlerspeicher löschen. Das ging nun aber nicht. Die GS wollte die Rücksetzung nicht annehmen. Dann Softwareversions-Abfrage. Siehe da: es gibt neuere Software. Weiter stellte der schlaue Computer fest, daß die bei mir verbauten Steuergeräte nicht die richtige Nummer hätten. Ach ja, der Kilometerstand der GS wurde ebenfalls falsch ausgelesen und die aktuelle Geschwindigkeit mit 4095 km/h angezeigt (...).
Also gemeinsam beschlossen, die Software upzudaten. Dies gelang aber erst nach dem 3. Versuch. Zuvor meldete der Service-PC immer irgendwelche Fehler. Zwischendrin lief die GS ergo auch nur noch holpernd, die Anzeige war falsch (Kilometeranzeigen, Benzinstand).
Nach dem 3. Versuch meldete der PC "alles ok". Kilometeranzeigen, Tageskilometer, Tankanzeige ist wieder richtig. (Übrigens wurden die vorigen Update-versuche nicht erkannt. Also verbleiben nun noch 12 Updates.)
Aber im PC wird beim BMS-K "Error-Code 1190" angezeigt (obschon der PC sagt, daß alles ok ist). Der weiß nicht, was das bedeutet. Die GS läuft bestens. Nochmals updaten wollte der nicht, da dann von den nur 13 möglichen Updates wieder eins verbraucht sei.
Zum Thema Nockenwellensensor und Error 1190 meint der ;BMW;: einfach fahren und sollte es nochmals auftauchen, dann wird gewechselt. Logisch, der Fehler trat seit dem 3maligen Starten nicht mehr auf.
Kurz und gut: da ich in 2,5 Wochen mit der GS in den Urlaub will verbleibt ein komisches Gefühl. Auch wenn nun alles bestens läuft.
Wie seht Ihr das?

Grüsse

Markus
dessen 1200GS-Euphorie den ersten Dämpfer erlitten hat
(Habe dann auch sogleich meiner alten R100GS (ohne Elektronik...) beim in der Gebrauchtausstellung einen Besuch abgestattet - die Arme will keiner haben)

@Thomas:
Hab's vergessen zu erwähnen: zwischen den Update-Versuchen stürzte bei meinem ebenfalls der PC ab...

EEPOROM: vermutlich nur 13 Mal, weil die letzten Stände im EEPROM gespeichert bleiben? Aber trotzdem nicht der Brüller.

Zum Thema ;BMW;: ich bin seit 20 Jahren zufrieden. Angesichts der Elektronik sagt er nix; aber was soll er auch sagen: er muss die Dinger schließlich verkaufen.

Tja, meine Befürchtungen beim Kauf der GS angesichts der komplexen Elektronik haben sich nun also bewahrheitet.
Wunsch: 1200er mit schlichterer Elektronik (max. wie die der 1150er) und ohne BKV (aber mit ABS).

Nichtsdestotrotz macht die GS aber einen Heidenspaß (wenn nicht gerade die Warnleuchte leuchtet).

Markus

Nochmal 'ne Überlegung:

meine alten Motorräder (ohne viel Elektronik) hatten auch ab und an mal einen Aussetzer/Verschlucker. Oder wie oft husteten die Guten beim Anlassen. Da keine Elektronik an Bord ist, wird sowas nicht gespeichert. Insofern ist die Frage, ob die neue Elektronik nicht einfach deshalb anfälliger erscheint, weil sie alles speichert?
Nennt man sowas nicht schönreden...?

Nach dem dritten Update (das erste erfolgreiche) sagt des PC ja, daß alles in Ordnung ist (bis auf diesen kleinen Error 1190...). Insofern. Die GS läuft und ich hoffe, daß das so bleibt.
Ansonsten mal warten, wie sich BMW zum Fehler 1190 äußert. Habe dort mal hingemailt.

@Jogi:
Der Witz an Digitaltechnik ist doch, daß die Daten da sind oder nicht. Ein Vielleicht wie in der Analogtechnik gibt's nicht.
Hätte der Bus ein prinzipielles Problem, wären sicher mehr Fehler aufgetreten?

Andererseits, wenn ich an PC's im allgemeinen denke...

Und fahren tut alles bestens.

Mal hören, was BMW sagt.

Grüsse

Markus

Info zu Fehler 1190:
Mein rief mich an (2 Stunden nach dem Update - aber ich hab's nicht abgehört) und teilte mit, daß es zu diesem Fehler eine BMW-Info gibt. Der Fehler ist softwareseitig auf der CD des PC's und hat (lt. BMW) keine Beeinträchtigung/Auswirkung auf das Steuergerät oder die ZFE (Zentrale Fahrzeugelektrik) und beeinträchtigt auch das Update nicht.
Insofern also erstmal Entwarnung.

Grüsse
Markus

Hallo,
fast hätte ich's vergessen: BMW-Direct rief mich kurz nach dem Anruf vom zu dem Thema auch noch an, und meinte in etwa das Gleiche wie der ;BMW;.
Insofern bin ich (vorerst mal) beruhigt.
Grüsse
Markus