"Sie verliert kein Öl, sie markiert nur ihr Revier"
Ciao
Jürgen
Jürgen
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Original von Dietmar
ist von Harley und paßt da auch besser !
Gruß
Dietmar
Original von AndyG
Ok, jetzt weiß ich, warum ich an meiner Q nie etwas zum Reparieren finde. Ich schau einfach nicht so genau hin! Dann sehe ich solche Spürchen auf kleinste Leckagen gar nicht erst! Solange es nicht tropft, würde ich sicherlich nie zum der freundliche fahren! lach
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von kaestle ()
Original von Dietmar
ist von Harley und paßt da auch besser !
Gruß
Dietmar
Original von teili
Original von Dietmar
ist von Harley und paßt da auch besser !
Hi Dietmar,
meine hat mit Getriebeöl ein fremdes Revier markiert.
Gruß
Teili
Original von gabiq
Meine säuft derzeit wieder mal ihr Öl und bekommt auch nicht genug - jedenfalls spuckt sie es nimmer aus...
Original von Doc
Original von Dietmar
ist von Harley und paßt da auch besser !
Gruß
Dietmar
Wo er her ist weiß ich nicht, aber zu meiner 05er passt er prima.
Original von Doc
"Sie verliert kein Öl, sie markiert nur ihr Revier"
Original von Doc Brown
Die Siemerring-Problematik ist mE so alt wie der Boxer, bzw. die verbaute Trockenkupplung.
Original von simon-markus
und da hört man nix von Undichtheiten.
Original von simon-markus
Original von Doc Brown
Die Siemerring-Problematik ist mE so alt wie der Boxer, bzw. die verbaute Trockenkupplung.
Fraglich ist nur warum? Autos haben in der Regel eine ähnliche Bauweise, also Motor-Trockenkupplung-Getriebe, und da hört man nix von Undichtheiten.
Original von Taunusmoto
womit wir wieder bei der abstrusen Blinkerbetätigung wären
Original von Taunusmoto.... warum hält bmw an der trockenkupplung fest obwohl sie's nicht in den Griff kriegen?
stimpt nicht, bin ja im frühjahr Xchallange gefahren (übrigens vom gleichen Hersteller), nach 2x abbiegen hast du den albernen Boxerblinker vergessenWer sich einmal dran gewöhnt hat kann nie wieder was anderes fahren.
Original von Taunusmoto
Was bei autos ist interessiert in dem Zusammenhang eigentlich gar nicht,
Original von Taunusmoto
womit wir wieder bei der abstrusen Blinkerbetätigung wären
Gruß
Hartmut
Original von teili
Original von Taunusmoto
womit wir wieder bei der abstrusen Blinkerbetätigung wären
Gruß
Hartmut
Also wenn ich mir dann die V-Strom kaufe dann können wir ja vielleicht die Blinkerschalter tauschen. Die BMW-Blinkerbetätigung werde ich vermissen. Eine der (wenigen) nützlichen Erfindungen.
Gruß
Teili
Original von AndyG
Original von teili
Original von Taunusmoto
womit wir wieder bei der abstrusen Blinkerbetätigung wären
Gruß
Hartmut
Also wenn ich mir dann die V-Strom kaufe dann können wir ja vielleicht die Blinkerschalter tauschen. Die BMW-Blinkerbetätigung werde ich vermissen. Eine der (wenigen) nützlichen Erfindungen.
Gruß
Teili
Die Aufteilung der Blinker-AN Funktion auf zwei Schalter, einen für jede Richtung, kann ich ja noch nachvollziehen, auch wenn ich es nicht wirklich brauche.
Aber einen dritten Schalter zum Ausschalten des Blinkers halte ich für eine Fehlkonstruktion. Es führt bei mir immer wieder dazu, dass ich kräftig in der Gegend herum hupe! Aber vielleicht bin ich ja auch nur grobmotorisch veranlagt.