Wegen Übersiedlungsstress habe ich seit Rittersgrün keine längere Ausfahrt mehr gemacht, daher war die Vorfreude auf die heute geplante Ostösiausfahrt besonders groß. Das Wetter ein Traum, seit langer Zeit das erste Wochenende ohne sonstige Verpflichtungen, meine Frau muss in die Firma um zu arbeiten...soweit alles perfekt.
In der Früh das Topcase gepackt, rein in die Klamotten, ab in die Garage, Startversuch….klack, klack, klack °D°.
OK, ich denke, nach zwei Wochen Standzeit kann eine vier Monate junge Batterie schon mal den Geist aufgeben °X°. Zum Glück steht mein Auto gleich daneben, ich will Starterkabeln holen….Mist, nachdem sie die letzten fünfundzwanzig Jahre im Keller gelegen sind ohne sie auch nur ein einziges Mal zu benötigen, habe ich sie vor drei Tagen einem Freund geschenkt. Gut, Batterie ausbauen, Ladegerät aus dem Keller holen, eine halbe Stunde laden, wieder einbauen…klack, klack, klack.
Raus aus den Motorradklamotten (mittlerweile fließt der Schweiß in Strömen), Werner telefonisch Bescheid gegeben, dass es später wird, rein ins Auto, ab zur nächsten Tankstelle um Starterkabeln zu kaufen, wieder zurück, an meine Autobatterie gehängt…klack, klack, klack. An das Auto meiner Frau angeschlossen….das gleiche in blassgrün :((.
Einmal leuchtet beim Startvorgang das Zeichen für das Motormanagement in Kombination mit dem gelben Dreieck, das andere Mal leuchtet EWS mit dem gelben Dreieck. Beide Störungsmeldungen erlöschen aber nach Ende des Startversuches wieder. Ein weiterer Versuch mit dem Ersatzschlüssel brachte auch keinen Erfolg.
Schweißgebadet und stinksauer Batterie wieder ausgebaut und erneut ans Ladegerät – diesmal für acht Stunden – gehängt und ins Freibad gegangen. Vor wenigen Minuten Batterie wieder eingebaut…klack, klack, klack .|..
Wenn dieses Forum mit den vielen netten Leuten und die tollen Treffen nicht wären, ich würde die GS morgen zum Teufel jagen und mir ein anderes Motorrad kaufen. Nach unzähligen Defekten in den letzten fünf Saisonen mit drei verschieden BMW (Getriebeschden, Rahmenbruch, diverse Öllaustritte etc.) habe ich langsam wirklich die Nase voll.
Ich denke, dass entweder der Starter (nach vier Monaten und ein paar tausend Kilometern) oder die Ringantenne defekt ist. Andere Ideen?
In der Früh das Topcase gepackt, rein in die Klamotten, ab in die Garage, Startversuch….klack, klack, klack °D°.
OK, ich denke, nach zwei Wochen Standzeit kann eine vier Monate junge Batterie schon mal den Geist aufgeben °X°. Zum Glück steht mein Auto gleich daneben, ich will Starterkabeln holen….Mist, nachdem sie die letzten fünfundzwanzig Jahre im Keller gelegen sind ohne sie auch nur ein einziges Mal zu benötigen, habe ich sie vor drei Tagen einem Freund geschenkt. Gut, Batterie ausbauen, Ladegerät aus dem Keller holen, eine halbe Stunde laden, wieder einbauen…klack, klack, klack.
Raus aus den Motorradklamotten (mittlerweile fließt der Schweiß in Strömen), Werner telefonisch Bescheid gegeben, dass es später wird, rein ins Auto, ab zur nächsten Tankstelle um Starterkabeln zu kaufen, wieder zurück, an meine Autobatterie gehängt…klack, klack, klack. An das Auto meiner Frau angeschlossen….das gleiche in blassgrün :((.
Einmal leuchtet beim Startvorgang das Zeichen für das Motormanagement in Kombination mit dem gelben Dreieck, das andere Mal leuchtet EWS mit dem gelben Dreieck. Beide Störungsmeldungen erlöschen aber nach Ende des Startversuches wieder. Ein weiterer Versuch mit dem Ersatzschlüssel brachte auch keinen Erfolg.
Schweißgebadet und stinksauer Batterie wieder ausgebaut und erneut ans Ladegerät – diesmal für acht Stunden – gehängt und ins Freibad gegangen. Vor wenigen Minuten Batterie wieder eingebaut…klack, klack, klack .|..
Wenn dieses Forum mit den vielen netten Leuten und die tollen Treffen nicht wären, ich würde die GS morgen zum Teufel jagen und mir ein anderes Motorrad kaufen. Nach unzähligen Defekten in den letzten fünf Saisonen mit drei verschieden BMW (Getriebeschden, Rahmenbruch, diverse Öllaustritte etc.) habe ich langsam wirklich die Nase voll.
Ich denke, dass entweder der Starter (nach vier Monaten und ein paar tausend Kilometern) oder die Ringantenne defekt ist. Andere Ideen?
Servus aus Wien,
Egon
Egon