Meine Bremsen rubbeln nicht und haben auch noch nie gerubbelt !
Aber ich bremse nur, wenn ich anhalten oder langsamer werden will,
ich hab nicht ständig oder permanent einen Finger am Bremshebel liegen.
Mein Handschutz ist so eingestellt, dass da genug Platz ist (muss man
wirklich ab und an nach kucken!) Also werden meine Scheiben auch nicht
lange heiß, die können zwischen dem Bremsen immer mal abkühlen.
Das Bremsrubbeln hatte ich mal an meinem Passat 35 i, da hat man mir das
so erklärt, lange oder fest gebremst, Bremsscheiben heiß, dann in die heißen Bremsen
reingebremst, KÖNNEN (heißt nicht: müssen zwangsläufig!) also können sich dann verziehen.
Ganz interessant:
An der YAMAHA XJ900 (mein Baby !) sind die Bremsscheiben starr, dafür die Sättel beweglich (Schwimmsattelbremse) an der XJ 600 meiner Frau sind die Scheiben beweglich auf Floatern gelagert.
Ergebnis:
Die serienmäßige Bremse der 600 ist besser als die umgebaute Bremse der 900er (Kevlar-Bremsleitungen von Spiegler, Sinterbremsbeläge von Carbon Lorraine und Gussscheiben von Lucas) die Bremse bremst ordentlich, aber die 600er ist eindeutig besser
Bei keiner der Bremsen hatten wir bisher Rubbelbremsen, es muss also doch an den Fahrern liegen...
Aber ich bremse nur, wenn ich anhalten oder langsamer werden will,
ich hab nicht ständig oder permanent einen Finger am Bremshebel liegen.
Mein Handschutz ist so eingestellt, dass da genug Platz ist (muss man
wirklich ab und an nach kucken!) Also werden meine Scheiben auch nicht
lange heiß, die können zwischen dem Bremsen immer mal abkühlen.
Das Bremsrubbeln hatte ich mal an meinem Passat 35 i, da hat man mir das
so erklärt, lange oder fest gebremst, Bremsscheiben heiß, dann in die heißen Bremsen
reingebremst, KÖNNEN (heißt nicht: müssen zwangsläufig!) also können sich dann verziehen.
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Bei keiner der Bremsen hatten wir bisher Rubbelbremsen, es muss also doch an den Fahrern liegen...
ich übe noch
www.motorrad-blog.eu
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