Original von Roman
War am Samstag bei meinem wegen 20000 Inspektionstermin.
Wir plauschten dann so über die neuen Modelle die jetzt gekommen sind usw.

Und in einem Nebensatz erwähnte er, dass im Herbst eine NEUE GS käme.
Wollte allerdings nicht mehr dazu sagen, bzw bereute fast die Aussage.

Also hat schon einer was davon gehört z.B. mit R 1200 S Motor etc ??
Wäre ja prinzipiell nicht so abwegig wg. Tiger und so.

Gespannt erregt fragend

Roman

Mit welchem der Herren in SB haste denn gesprochen?

Ich tippe auch F800GS

Mein Tip

Hallo,
Die F800GS wirds wohl sein.
optisch an die X - reihe angepasst, größerer Tank, heckteil optimiert zur Aufnahme von koffersystem. Ist doch janz einfach -
Preis um 11199 Teuronen.
auch ohne Schlämmer Horst .

Gruß
Q50

mal fürn Tag ne 800ST gefahren. Toller Motor, tolles Getriebe....
wenn da nicht eine für mich ungeeignete Sitzposi/Ergonomie gewesen wäre....

Original von Doc
Mein Tip

Hallo Zusammen,

dieser Motor dürfte die Neuentwicklung von KTM sein

Die F800GS wirds wohl sein. optisch an die X - reihe angepasst, größerer Tank, heckteil optimiert zur Aufnahme von koffersystem.

O.K., zudem < 180 kg warm und > 90 cm Sitzhöhe - kaufich

Gruß

Hartmut

Hallo,

zahnriemen der F800? - wohl kaum - ergo Kette
ergo entfällt die edle ALugusseinarmschwinge -
Ergo wieviel KG .- minus?
luftfederung? eventuell - irgend ein SONDER-feature muusse ja haben.
gruß
Q50

luftfederung? eventuell

eher nicht, die probleme werden sie sich nicht in der Großserie einfangen wollen - außerdem wollen wir doch einen Preisabstand zur GroßQ behalten [SIZE=7](und im Wettbewerb fährt die HP2 ja auch öhlins)[/SIZE] die 800s wiegt übrigens 200 kg, sind schomma 30 weniger als die Q, und der kettentrieb sollte nicht schwerer sein als der Zahnriemen

Gruß

Hartmut

hallo,

hat die x-cross nicht die Luftfederung?
nimm mal das aktuelle Modell kawa versis oder so 2 zyl. 68PS abs incl.
7200teuros - jetzt ne x - da liegen wir schon bei neun und die F800 St bei 11.
ein neues Volumenmodell im Sinne BMW GS incl preispolitik, wenn schon neu, dann der Preis auch angepasst -
wäre die X Serie nach einer F...GS gekommen dann wären 10 logisch gewesen.
aber so - und die Luftfederung bringt se in die Preisregion die aus Sicht vorstellbar ist.
PreisUnterschied zur aktuellen 1200GS - ich behaupte der heutige Preis ist Schnee von gestern. Sie wird mächtig anziehen wenn die F/GS kommen sollte.
Und sie kommt - das ist 100%sicher, hab ja nur durch ein Mauerwerk getrennt daneben gestanden und ich glaub das TT damit schon in der Gegend rumfährt - sah letztens sowas in Villingen rumdüsen.
Gruß
Q50.

p.s. heutige R1200GS werden bei wiederverkauf dadurch einen sehr guten Kurs bekommen. Beim Händler werden 2jährige r1200gs mit 20000km und Anschlußgarantie locker und gut ab 10900e verkauft. ( es besteht anscheind ein Mangel an guten Gebrauchten)

hat die x-cross nicht die Luftfederung

ja gut, aber auc hdie kommt nicht auf stückzahlen Die hoffnung stirbt zuletzt
edit: 'meine' 800S bliebe zur Zeit noch unter 10. /edit
wobei, diese Luftfederung ist schon geil!! und ja, ich glaube auch eher an 11 als an 9 kE, plus extras.

Gruß

Hartmut