Hi Ding-o Du hast eine PN
Gruss Armin
Gruss Armin
1200GS fahrn is wie wenn de Fliechst °D°
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von gerhard s. ()
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von .:Ralf:. ()
Original von Hansemann
Ich wusste ja, dass einige hier die Realität verzerrt wahrnehmen, aber traut Euch mit den Tröten nicht in meinen Distrikt! Wen ich mit Nebelhorn und ohne gültiges Patent Kapitän zu hoher See erwische, dem nehm ich den Anker ab. Habt ihr mal überlegt, was ihr auslöst wenn Omma mit Oppa ihren Sonntagsausflug machen und die Natur genießen und die "bekennenden Schönwetterfahrer" können ihre Reifen nicht bis an die Rutschgrenze ausfahren??? Da wird mal auf sich aufmerksam gemacht und allein die Induktion des Hupenstroms genügt um den Herzschrittmacher ausfallen zu lassen, spätestens wenn das Hörgerät schmilzt, ist die Hupe zu laut. Dann macht euch lieber nen kaputten Auspuff drauf (ist billiger alsn AkraPOvic) das Geräusch tritt nicht so schlagartig auf und führt nicht zu unüberlegten Schreckreaktion wie eine überlaute Hupe...
Denkt mal an die anderen...die haben das gleiche Recht die Straße zu benutzen wie Moppedfahrer, und LKW haben auch laute Tuten (genauso Scheiße) aber die hört man auch davor schon der Schrecken ist nicht so groß...
Ehrlich, Sachen gibts, mindestens 13 Stück...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von AndyG ()
wenn dem so problematisch wäre, dürfte bmw gar keine moppetz in den verkehr bringen! insbesondere der neuBMWfahrer neigt aufgrund der sehr abenteuerlichen knopfplatzierung dazu, recht überraschend und für ALLE beteiligten unerwartet auf die hupe zu drücken, vor allem nach dem abbiegen. Mir bis zur 1000er Inspektion mindestens dreimal passiert, einmal hätte dabei ein pony fast seine reiterin abgeworfen. Eine lautere hupe veranwortungsvoll eingesetzt ist wesentlich ungefährlicher!aber traut Euch mit den Tröten nicht in meinen Distrikt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Dietmar ()
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Ding-o ()
Original von Ding-o
Der Rest der Gemeinde meldet sich die Tage oder kauft sie dann ... in der Bucht
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von gerhard s. ()
Original von 4711
laut is out bedenke ;knutsch;dat ding hät 136 db dat hät der schupu a eort mitzuredde do firschst du ohne schieng
Wie wir ja schon in einem anderen Thread festgestellt haben,
findet eine Überwachung des Hupenstromes nicht statt,
so dass problemlos ein Relais genommen werden kann.
Original von Dietmar
Diesen Klingeldraht von Originalkabel zu sehen tut schon wirklich weh !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Achim ()
Original von Achim
Wie wir ja schon in einem anderen Thread festgestellt haben,
findet eine Überwachung des Hupenstromes nicht statt,
so dass problemlos ein Relais genommen werden kann.
Ich meine dich da in einem anderen Beitrag anders verstanden zu haben. Jedenfalls: Wenn man nur ein Relais ans Original-Kabel hängt, ist nach 1-2 mal hupen Schluss. Die Original-Hupe muss dran bleiben. Offensichtlich ist der Schaltstrom des Relais zu gering. Irgendeine Überwachung muss da stattfinden.
Original von Dietmar@Gerhard_S:
Wie oft hast Du mit Relais gehupt ?
Original von gerhard s.
Danach wird heimlich aber nicht mehr heimlich sein..
Original von allwetter
Zumindest bei 6-9 Grad halten die Klingeldrähte locker. Ich hatte auch den Eindruck, dass nicht der Can Bus sondern lediglich die Batterie die Grenze setzt.
Original von Dietmar
ich habe es mindestens 2 mal und auch mehrere Sekunden probiert.
Ich kann mir schwer vorstellen, dass die Entprellung des Fehlers Hupenstrom über mehrere Hupvorgänge implementiert wurde...
Dietmar
Original von Dietmar
@Achim: Gab es eine Fehleranzeige im Kombi ?
Ist aber komisch:
Im Stand sagst Du hat es funktioniert, nach einiger Zeit nicht mehr ?!
Entweder Verkabelungsfehler (z.B. Relaisstrom falsch angeschlossen, z.B. am Licht, dass während der Fahrt ja an ist und im Stand aus = Masse)
oder Bayrische Logik.
Wegen Hupe an CAN gebe ich dem Verkabelungsfehler die größere Chance
Gruß
Dietmar