1000 km Inspektion

h_michel2003 · 18. Oktober 2006, 13:02

Moin Moin,

Was haltet Ihr eigentlich von der 1000 km Inspektion?

Ist diese wirklich notwendig. Manche gehen erst bei 10.000 km......... andere behaupten die 1000er Inspek. sei ein Muss.
Wie sieht es mit der Garantie aus wenn man den ersten Service erst bei 10.000
durchführen lässt?

Was sagen die alten Hasen

hierzu.

Ich hab von Mechanik "nöt vill" Ahnung. ;pfeif;

mfg
Mich

Taunusmoto · 18. Oktober 2006, 13:07

Wie sieht es mit der Garantie aus wenn man den ersten Service erst bei 10.000

hast du nicht mehr. 1.000er inspektion braucht man nicht, muss man aber machen.

Gruß

Hartmut

arku · 18. Oktober 2006, 13:32

Laut Aussage von meinem Freundlichen ist da auch ab Werk Einfahröl drin...daher sollte man den Termin einhalten...

Meine ;Q;

lief auch pünktlich zur "Einfahrkontrolle" derart rau, dass eine Synchronisation der Zylinder nötig war...

guth · 18. Oktober 2006, 13:34

Angeblich ist vom Werk aus ein Einfahröl drinnen, das bei 1.000 km raus muss. Garantie hast du IMHO nur bei Einhaltung der vorgeschriebenen Wartungsintervalle. Ich würde mir an Deiner Stelle gut überlegen, ob es Dir wirklich auf die paar hundert Euro ankommt.

guth · 18. Oktober 2006, 13:38

Original von arku
...Einfahröl...

arku

guth

Andi306 · 18. Oktober 2006, 13:41

Meine schnurrte erst nach dem 1000er wie ein Kätzchen, davor war es ein bockiger Esel. ;spring;

Meiner Meinung nach ist es immer gut wenn die Kloake mit dem ersten Abrieb nach kurzer Zeit rauskommt. Und ;BMW;

kann bei Garantiefällen ansonsten verweigern °y°

h_michel2003 · 18. Oktober 2006, 13:41

Danke Danke,

Dann frag ich mir gleich einen Termin an, nicht dass die ;Q;

einen Schnupfen kriegt ;lach;

hofmuckl · 18. Oktober 2006, 16:10

und denk auch dran das sie dir das öl vom hinterradantrieb mitwechseln . kostet nicht viel soll aber viel bringen ( lt. ;BMW;

soll es da auch ein rundschreiben an die händler geben welches den wechsel empfiehlt aber nicht zwingend vorschreibt )
das wechseln hat mir der ;BMW;

für ca. 4€ materialkosten ( öl ) so mitgemacht

59erCologne · 8. November 2006, 20:25

Hallo, bin selbst noch neu, also kein alter Hase und auch kein Profi-Schrauber. Wer sich aber die Frage nach der 1000er Inspektion stellt, hat neu gekauft. Tipp für Leser, die sich hier vor Bestellung umschauen (zu den oben angesprochenen "paar hundert Euro"): Mein ;BMW;

ging darauf ein, statt noch 300€ Rabatt zu geben, die 1000er kostenlos zu machen (Leihmotorrad sowieso). Hier hat der ;BMW;

mehr Spielraum, weil ihn die Werkstattstunde und das Öl nicht das kostet, was er Euch in Rechnung stellt.

Viel Erfolg beim Feilschen!!! ;-)

Tapsy · 19. November 2006, 11:54

Original von 59erCologne
Hallo, bin selbst noch neu, also kein alter Hase und auch kein Profi-Schrauber. Wer sich aber die Frage nach der 1000er Inspektion stellt, hat neu gekauft. Tipp für Leser, die sich hier vor Bestellung umschauen (zu den oben angesprochenen "paar hundert Euro";): Mein ging darauf ein, statt noch 300€ Rabatt zu geben, die 1000er kostenlos zu machen (Leihmotorrad sowieso). Hier hat der mehr Spielraum, weil ihn die Werkstattstunde und das Öl nicht das kostet, was er Euch in Rechnung stellt.

Viel Erfolg beim Feilschen!!!

hi,

also 300 Euren wollte ich für die 1000 er nicht abdrücken. ich gehe mal von der hälfte aus, oder irre ich da?

59erCologne · 19. November 2006, 14:54

Hi Tapsy,
da bei meinem ;BMW;

die interne Kommunikation nicht funktioniert hatte, erhielt ich eine Rechnung nach der 1000er. Daraus gingen folgende (netto-)Einzelpreise hervor: Einfahrkontrolle 176,80€ für 26 AW´e, 10,86€ für Ölfilter, 31,98€ für Öl (3,9l) und 0,35€ für Dichtring. Insgesamt incl. Märchensteuer: 255,19€.
Brauchte ich natürlich nicht zu zahlen.
Das mit den 300€ habe ich mir vielleicht etwas schöngeredet ;rotwerd;

Gruß aus völlig verregnetem Köln,
Ralph
PS: Manche hier im Forum sparen noch und bringen Öl zur Insp. mit.

gs2005 · 21. November 2006, 07:52

Hatte bei meiner die erste Inspektion auch mit ausgehandelt waren aber auch so um die 250 Euronen.

Und da Garantie ....... sollte man Sie machen.

Tapsy · 21. November 2006, 09:37

Original von 59erCologne
Hi Tapsy,
da bei meinem die interne Kommunikation nicht funktioniert hatte, erhielt ich eine Rechnung nach der 1000er. Daraus gingen folgende (netto-)Einzelpreise hervor: Einfahrkontrolle 176,80€ für 26 AW´e, 10,86€ für Ölfilter, 31,98€ für Öl (3,9l) und 0,35€ für Dichtring. Insgesamt incl. Märchensteuer: 255,19€.
Brauchte ich natürlich nicht zu zahlen.
Das mit den 300€ habe ich mir vielleicht etwas schöngeredet
Gruß aus völlig verregnetem Köln,
Ralph
PS: Manche hier im Forum sparen noch und bringen Öl zur Insp. mit.

hallo ralph, mit dem preis der aw´s hat dein ;BMW;

aber auch zugelangt

nur mal so zum vergleich mein ;BMW;

nimmt 4,4 € / aw

gerhard s. · 21. November 2006, 18:52

Also die Preisdifferenzen für die Arbeiteinheiten sind interessant.
Bei meinem ;BMW;

(Ösi) kostet 1AW (=5') 7,50 = 90!!/h.

Wenn ich den Aushang mit den Preise sehe dämmert mir immer wieder dass ich viel zu billig arbeite.. :((

Andi306 · 22. November 2006, 08:32

Original von gerhard s.
Also die Preisdifferenzen für die Arbeiteinheiten sind interessant.
Bei meinem (Ösi) kostet 1AW (=5') 7,50 = 90!!/h.

Wenn ich den Aushang mit den Preise sehe dämmert mir immer wieder dass ich viel zu billig arbeite.. :((

Frag doch mal was die Stunde zu DM-Zeiten noch gekostet hat ;°)

sicher nicht 180 Ocken ,|,|,

Tapsy · 22. November 2006, 10:05

hallo,

na da lohn es sich ja ein gutes verhältnis mit einem guten ;BMW;

zu pflegen und ich meide glaspaläste wie der teufel das weihwasser.

Taunusmoto · 22. November 2006, 14:44

Bei meinem (Ösi) kostet 1AW (=5') 7,50 = 90!!/h.

bei uns in D hat die Stunde allerdings 10 AWs - aber 75 öre sind immer noch ein stolzer stundenlohn

Gruß

Hartmut

andreasreh · 3. Dezember 2006, 21:59

Hallo,
in D bei BMW hat die Stunde auch 12 AW. VW hat zum Beispiel 100ZE und andere Marken haben 10 AW die Stunde. BMW hat aber weltweit 12AW p. Std.
Gruß
Andreas