übrigens hab ich bei ortlieb auf der heimseite eine interessante Alternative zur 'einfachen' Rolle gefunden, hätt' ich's eher gesehen, hätt ich wohl die gekauft


Au Mann, das Ding in gelb sieht ja aus, wie für 'ne Seenot-Rettungsübung (würg)
also da bleibe ich, wenn es denn patout keine Koffer sein sollen, lieber bei der klassischen schwarzen Rolle

Hi zusammen,

mir hat der Weihnachtsmann die Rolle von Ortlieb
gebracht (RatPack XL).

Gestern sehe ich im neuen Louis-Katalog (S.470)
die Trekkingrolle "Safe", die exact so aussieht wie
meine Ortlieb.
Kostet aber nur 24,95 Euro.
Und gibt es in 5 Farben, für jede passend! °p°

Hat sogar Reflexstreifen und 'nen Louis-Aufdruck

Also, wer noch 'ne gute Gepäckrolle sucht, ...

Ich persönlich finde eine Kombi von Koffern und Rolle optimal, wenn man mehr als 2 Unterhosen mitnehmen möchte. Welche Rolle ist Geschmackssache. Habe eine Louis und letztes Jahr eine Rolle von Ortlieb (blaue Wunderlich) gekauft. Wenn man beide vergleicht, kann man eigentlich den Grund für den Preisunterschied nicht so ganz nachvollziehen. So wahnsinnig aufwändiger ist die Ortlieb nicht verarbeitet, was den Preis evtl. rechtfertige würde.

Aber welche Rolle auch immer. Sie muss richtig befestigt werden. Und dann geht das auch mit 200 km/h. Wenn man sie jedoch nicht ordentlich befestigt, rutscht sie irgendwann nach hinten und fällt vor den ESD. Und dann verglüht sie - wie bei mir letztes Jahr passiert.

Lieber Björn,
da hast du ja eine echte "Beratungslawine" ausgelöst. Also gebe ich meinen Senf auch noch dazu.
Nachdem du keine Koffer kaufen willst, bleibt nur eine Rolle. Halte dich dabei an die Ratschläge von Tafflon. Den Schlauch immer auszupacken, wenn man von unten etwas braucht ist ätzend.
Im Übrigen probiere ich solche Dinge immer selbst aus, denn jeder fühlt anders und jeder setzt andere Prioritäten.
Gruß aus dem Allgäu!

ich bin nauch am überlegen ob ich mir diese von Doc beschriebene hecktasche von
kaufen soll.
auf unserer tour dieses jahr gehts fast jeden tag weiter und da sind mir koffer plus
großer tankrucksack zu viel.
außerdem ist die tasche preislich im vergleich zu den tt-und-wundesam-apotheken sogar recht normal angesiedelt.
eine rolle muß immer vollgestopft sein, sonst ists zu schlapperig und hängt runter.

Moin,
da ich auf meinen Touren ebenfalls jeden Tag, spätestens jeden zweiten Tag, weiter fahre (sitze schließlich zuhause jahrausjahrein am gleichen Fleck...) finde ich gerade Koffer praktisch: Klappe auf, Tasche raus und feddisch.
Und man kann die Dinger abschließen, wenn man das Dingen mal irgendwo abstellt (z.B. um was anzugucken).

Wenn Gepäckrolle, dann würde ich Ortlieb oder einen Nachbau nehmen. Habe 2 Ortlieb-Rollen seit vielen, vielen Jahren im Gebrauch und die sind immer noch dicht.
Muß nicht das teure BMW-Geraffel sein.

hallo Markus

wir gucken nix, ehrlich, es wird nur gefahren, und

Original von raz
wir gucken nix, ehrlich, es wird nur gefahren, und

Ich guck auch eher nix. War nur Alibi... Und hört sich wichtig an...

Original von Bjoern


Das war nur ein Gedanke in Analogie an die empfohlene Geschwindigkeit, dir für das Fahren mit Koffern gilt. Das sind imho 130 km/h.

Grüße,

Björn

stand bei meiner vorherigen fjr auch in dem koffer, aber in jedem !!!!
also - 2 x 130

Hallo zusammen,
ich habe eine Frage :-(, die auch mit der Gepäckrolle eng zusammen hängt.
Bei 2- Personenbetrieb mit Urlaubsgepäck, reicht da die originale ;Q;-
Gepäckbrücke aus oder habt Ihr eine Brückenvergrößerung montiert?
Gibt es u.a. ja von Wunderlich und TT.

Original von Bjoern


Was empfehlt ihr für ein Gepäcksystem für Kurzreisen, wenn man sich die Koffer nicht kaufen möchte?

Für alle Beiträge bin ich dankbar!

Grüße,

Björn

Es wundert mich etwas, daß niemand als Alternative zu den Koffern einen Rucksack vorschlägt.
Ich habe früher oft 3-wöchige Touren mit einem Rucksack unternommen und bin dabei oft über 10 Stunden am Tag im Sattel gesessen. Ein Rucksack ist während der Fahrt kaum zu spüren: Der Bauchgurt hält ihn in Position, das Gewicht des Rucksacks liegt voll auf der Sitzbank (dazu die Schulter-Tragegurte etwas lockern / verlängern), der Brustgurt verhindert ein Abrutschen der lockeren Tragegurte über die Schultern. Da der Rucksack quasi im Windschatten des Rücken liegt, erübrigt sich - außer bei Starkregen - auch eine Regenhaube. Auch verschmutzt der Rucksack im Gegensatz zur Gepäckrolle kaum!
Weitere Vorteile des Rucksacks gegenüber einer Gepäckrolle:
Moderne Rucksäcke haben meist mehrere Fächer und Taschen, die eine Ordnung und schnelles Auffinden gesuchter Gegenstände erleichtern, sie sind in allen Größen erhältlich und meist ergonomisch einwandfrei. Man muß sie nicht extra festschnallen und wenn man das Motorrad abstellt und sich davon entfernt, hat man seine Siebensachen diebstahlsicher dabei, ohne auch nur einen Handgriff zu tun.
Das Fassungsvermögen reicht bei durchdachter Auswahl der wirklich benötigten Reiseutensilien leicht für eine Wochentour oder (s.o.) auch länger. Im übrigen dürfte eine körpernahe Position des Gepäcks fahrphysikalisch günstiger sein als eine Heckbefestigung. Und das Aufsteigen geht deutlich leichter als bei einer auf dem Soziussitz oder Gepäckträger montierten Gepäckrolle.

Also: Einfach mal ausprobieren statt lang zu überlegen und zu diskutieren.

Gruß

Peter

Hallo Peter,
als Kofferverweigerer stimme ich Dir zu.
Weiterer Vorteil: bei guter Befestigung dient er im Fall eines Sturzes als Rückenprotektor.
Es gibt allerdings auch kleine Nachteile: höherer Schwerpunkt, größere Windangrifffläche bei Seitenwind und bei hohen Temperaturen schwitzt man noch mehr unter dem Rucksack. Trotzdem fahre ich lieber mit Rucksack als mit Koffern.
Georg

Original von Scandium
...
Weiterer Vorteil: bei guter Befestigung dient er im Fall eines Sturzes als Rückenprotektor....

glaub ich nicht !

eher gegenteilig...

glaub ich nicht !
eher gegenteilig...

kommt wohl auf den Einschlagwinkel an.

Gruß

Hartmut

Also, dann hier auch meinen Senf :
hab auch so'n Ortlieb Teil seit letztem Jahr. Und bin sehr zufrieden mit der Bedienbarkeit unterwegs.
Brauchte die Tasche zum Öffnen nie abschnallen, war mit dem Suchen schnell fertig ohne alles durcheinanderzuwurschteln. Die Qualität des Materials ist auch sehr überzeugend und dicht ist sie auch

Gruß
Thies

Original von Scandium ... Weiterer Vorteil: bei guter Befestigung dient er im Fall eines Sturzes als Rückenprotektor....

Original von Hansemann ...
glaub ich nicht ! eher gegenteilig...

Der Glaube gehört in die Kirche oder hast Du entsprechende Erfahrungen mit Rucksack gemacht?

Ok, es mag Sturzsituationen geben, bei denen ein Rucksack nachteilig sein kann ... Vielleicht erklärst Du es mir.
Meine Sturzerfahrungen habe ich bisher - Gott sei Dank - nicht mit dem Motorrad, sondern nur mit dem MTB sammeln können: Bei Überschlägen oder Abflügen mit Rückenlandung in steinigem Gelände hat mich mein Rucksack schon zwei mal vor Verletzungen im Rückenbereich bewahrt. Ich will gar nicht daran denken, wie diese Stürze ohne Rucksack ausgegangen wären.
Georg

Zur Gepäckrolle:
auch wenn die BMW Gepäckrolle zugegebenermaßen passend aussieht - die Qualität ist für mich nicht wirklich überragend - für den Preis.
Seit Jahren fahre ich mit einer Ortlieb Gepäckrolle (Abo-Zugabe zum Tourenfahrer vor 10 Jahren), hab auch eine Neue - die sieht besser aus ist aber ansonsten gleich gut. Nach all den Jahren immer ist das Ding dicht und flexibel genug für die Tour. Hat großes und kleineres Gepäck getragen dank flexibler Größe. Hält im Gegensatz zum Koffer mal einen Umfaller im Gelände ohne verbeulten Alu-Deckel aus. Ist flexibel in der Befestigung, den je nach Beladung, Ein-/Zweipersonenbetrieb kann die Rolle Längs oder Quer befestigt werden. Wenn man nicht zum Baumarkt Expander greift sondern zum Spanngurt ist die rolle auch gut festzumachen. Tempolimit kenne ich nicht - das die rolle nur bis 110 km/h zulässig sei wie vorne erwähnt halte ich für Humbug.
Zum Rucksack:
Hab's getested, ist für mich absoluter Mist. Einige Kilo auf dem Buckel beim aktiven kurvenfahren spürt man halt, beim Autobahnfahren mag das ja angehen. an einen Sturz mag ich nicht denken, mit einem Bremsklotz am Rücken erst recht nicht. Mag ja sein das im Gelände ein Prallschutz da ist, ohne Rucksack hätte man die Fuhre im Gelände womöglich gar nicht hingelegt da man seine Kräfte geschont hat (Erfahrung aus ca. 5000 km Wüste).


Robert