Hallo,
nachdem meine seit einer Woche (zuerst krank und jetzt Schnee :..( ) mit 300 km auf dem Tacho in der Garage steht, habe ich mich theoretisch mit den FAhrwerkseinstellungen beschfäftigt. Liege ich bei der Zugstufendämpfung gedanklich richtig ?
H = Hart ==> hohe Zugstufendämfung
S = soft ==> geringe Dämpfung
BMW empfiehlt eineinhalb Umdrehungen von H nach S.
Bei einem besonders leichten Fahrer ist demnach eine höhere Dämfung sinnvoll, dass heißt näher an H, bei Sozius eine geringere, als mehr nach S.
Hoffentlich kann ich das ganze bald mal an der Maschine beim Fahren testen.
Gruß Hansi
P.S. Wie sind übrigens Eure Einstellungen ?
nachdem meine seit einer Woche (zuerst krank und jetzt Schnee :..( ) mit 300 km auf dem Tacho in der Garage steht, habe ich mich theoretisch mit den FAhrwerkseinstellungen beschfäftigt. Liege ich bei der Zugstufendämpfung gedanklich richtig ?
H = Hart ==> hohe Zugstufendämfung
S = soft ==> geringe Dämpfung
BMW empfiehlt eineinhalb Umdrehungen von H nach S.
Bei einem besonders leichten Fahrer ist demnach eine höhere Dämfung sinnvoll, dass heißt näher an H, bei Sozius eine geringere, als mehr nach S.
Hoffentlich kann ich das ganze bald mal an der Maschine beim Fahren testen.
Gruß Hansi
P.S. Wie sind übrigens Eure Einstellungen ?