Hallo liebe Gemeinde.

Ich richte mich heute wieder mit einer Frage an Euch, da ich nicht so richtig weiterkomme.

Wo besteht die Möglickeit eine 2. Stromversorgung einzurichten ohne einen großen "Aufstand" darum machen und unnötig viel Geld auszugeben zu müssen.

Muss nämlich im vorderen Bereich eine 2. Steckdose installieren, um das Strom/Audio Kabel für das "Questchen" anschließen zu können.

Ich möchte auch nicht diese °X° "schöne" Cockpit Verkleidung einbauen, die es im gut sortierten Zubehörhandel gibt.

Wo wird denn wohl das BMW Navi II angeschlossen? Muss ja auch "Saft" ziehen.

Hat jemand von Euch eine Idee und/oder ist vom Fach?

Bedanke mich schon einmal für alle Tipps.

Gruß

wenn man an der schnabelverlängerung auf höhe des lenkers mal mit den fingern
entlang fährt, kannst du unten eine kleine perforrierung spühren. diese ist genau so groß wie eine bordsteckdose aus dem zubehörhandel. da kann man wunderbar eine zusätzliche dose verbauen.
also schälbohrer angesetzt und loch gemacht.
leider habe ich keine bilder davon.
servus
michel/mehring

Hallo,
ich habe mit der zweiten Steckdose auch schon geliebäugelt. Original ist sie vorne in der Verkleidung. Gut zu sehen ist das auf dem Foto im Katalog. Das ist die Stelle, die von unten durch eine Prägung gekennzeichnet ist.

Den Katalog gibts hier:

bmw-motorrad.de/de/de/services…bmw_catalogue_r1200gs.pdf

Seite 5. Genau oberhalb des BMW Logos auf dem Seitenteil.

Gruss Wolfgang

So viel ich weis, hat der original Kabelbaum vorne extra einen Anschluss frei für die Navi Montage. Man müsste mal richtig schauen.
Mein hat mir diese Info mal gegeben.

Dieser Anschluss wird wie die Bordsteckdose auch von einem Timeout nach Zündung aus gesteuert.

Gruß Alexander

Moin,

Original von Alexander
So viel ich weis, hat der original Kabelbaum vorne extra einen Anschluss frei für die Navi Montage.

Mal etwas hier im Forum blättern. Die Frage ist schon häufiger behandelt worden.
Vorne am/unterm Tank zum Lenkkopf liegt der serienmäßige Strom-Anschluß. Meistens ist noch eine schwarze Kappe drüber.

Original von Alexander
Dieser Anschluss wird wie die Bordsteckdose auch von einem Timeout nach Zündung aus gesteuert.

genau deshalb _würde ich_ nie ein GPS dort anschließen. Wenn man in Pausen daran "arbeiten" möchte geht/ist das Ding aus und jedesmal beim Neustarten der Q bzw. "Zündung an" bootet das GPS neu.
_Ich_ mach es immer so wie von dkeppel beschrieben. Seit Jahren, bei jedem Mopped.

Gruß

Original von qtreiber

genau deshalb _würde ich_ nie ein GPS dort anschließen. Wenn man in Pausen daran "arbeiten" möchte geht/ist das Ding aus und jedesmal beim Neustarten der Q bzw. "Zündung an" bootet das GPS neu.
_Ich_ mach es immer so wie von dkeppel beschrieben. Seit Jahren, bei jedem Mopped.

Und genau deshalb schliesse ich alle meine Geräte am Zeitgesteuerten Bordnetz an. ( Siehe Thread nummer x,y,z,.... leere Batterie )
Das booten von meinem 2610 dauert ohne zu übertreiben keine 10 Sek.
Bis ich nach Zündung ein richtig sitze ist das Navi schon lange fertig und wartet auf mich.

Aber das ist eine Grundsatzeinstellung die ich hier nicht näher ausweiten möchte.

Gruß Alexander

Moin Alexander,
natürlich kann das jeder selbst entscheiden, wo er den Saft herbekommt und was für seine Ansprüche am besten paßt.

Durch den Anschluß des GPS direkt an die Batterie wird diese nicht "leergezogen", sofern Du das GPS irgendwann ausstellst. Zwanzig oder dreißig Minuten spielen da keine Rolle.

Für _mich_ ist es aus praktischen Gründen besser, daß das GPS während einer "Pause" sich nicht abschaltet. Als ich das 2610 neu gekauft habe, hatte ich es aus Testzwecken (2610er-Test) kurzfristig an den Originalstecker angeschlossen. Mich hat es "genervt", daß das Teil immer wieder neu bootete. Auch wenn dies schnell geht, 10 Sekunden reichen nicht immer. Bis die Satellitenverbindung steht dauert es häufig ~30 Sekunden. Kommt natürlich auf den Standort an. In "fremden Gegenden" wäre _mir_ das schon zu lange. Da bin ich über die Kreuzung, an der die Tankstelle ist und ich gerade getankt habe, wieder rüber. Wie war das nun, muß ich rechts oder links abbiegen??? Bin halt ungeduldig.

Wie gesagt, jeder nach seinem Geschmack.

Gruß

Original von InsiderAlso finde die Timeout-Lösung perfekt!
Und bei meinem Garmin steht dann nur kurz die Meldung, das die externe Spannung abgeschaltet wurde. Nix mit neu booten und so!

Moin,
DAS kommt auf das GPS-Gerät an. Das 2610 hat keine Batterien oder Akku, schaltet also IMMER bei Unterbrechnung der externen Spannung aus.

Beim z.B. 276er in dem auch während der Fahrt die Akkus drin sind, macht "Zündung aus" natürlich nichts. Da besteht _mein Problem_ nicht/kaum.

Gruß