12 kg ist zwar nicht schlecht, aber so richtig der Bringer ist das auch nicht. Mal abwarten was sie denn als M 1300 GS auf den Markt werfen. Weniger Gewicht oder mehr Leistung?

Wenn nochmal was in der Größenordnung einer HP2 Enduro mit ordentlichem Fahrwerk käme, könnte ich nochmal schwach werden.

...ich sag nur G/S

träum weiter

Am 28. September wissen wir mehr

Also mir reicht schon was ich weis

Und mir was ich sehe.

Wie pimmelig da der ESd dran hängt

Schönheit liegt im Auge des Betrachters , der Rahmen gefällt mir z.B überhaupt nicht und dennoch könnte ich mir vorstellen einen Wechsel ins Auge zu fassen, man wird ja nicht Jünger

We will see.

Ich habe einmal etwas blind aufgrund überbordender Testberichte gekauft und bin reingefallen. Passiert nicht nochmal. Sollte es etwas sein und ich die Kohle dafür zusammenkratzen kann hast du was verkauft.

Hi

die "NEUE" 1300GS Adventure.
Gruß
Giovanni
BMW R 1300 GS Adventure | BMW Motorrad (bmw-motorrad.de)

Sieht, für mich, aus wie ein LEGO-Modell

Potthäßlich.....

Screenshot 2024-07-05 185153.jpg

und mit ein wenig Ausstattung 32.000 Öken.

Hi

BMW R 1300 GS Adventure: Dickes Ding – die neue BMW R 1300 GS Adventure (msn.com)


die Medien halt und nicht vom oberverwirrten

Die neue BMW R 1300 GS Adventure hat das Zeug zum Design-Flop. Und nicht nur das: Die geringe Zuladung passt nicht zur proklamierten Fernreise-Enduro.

Tja

Gruß
Giovanni

Megageil!

Das ist wieder ein Männermotorrad. 268 kg ohne Hauptständer ist nur was für echte Kerle.

Ich komm auf 28 000, brauch ja kein Silberrückenlift. Wären sogar Koffer dabei, wobei die Halterung echt nicht gut aussieht.

Das Thema Koffer ist bei der 1300er zur Zeit ein heisses Eisen

Noch hässlicher geht kaum. Der neue Designchef scheint auch nicht gerade der Bringer zu sein.

Die normale 1300er kann und will ich mir schon nicht mehr ansehen.
Für die Adventure gibt es eigentlich kaum Worte im deutschen Sprachschatz, um eine derartige Hässlichkeit zu beschreiben.
Um Gottes Willen, was haben die sich bei nur gedacht?

Ich bin ja eigentlich ein Freund von Kann, Ecken und rechten Winkeln. Sollte sich diese Klotz-Design in den nächsten GS-Generationen wiederfinden, ist dass aus aus meiner Sicht ein eindeutiges "AUS".

Ist doch konsequent: eine GS wurde und wird nicht wegen des Designs sondern trotz des Designs gekauft.
Insofern gehen auch die 1300er weg wie (lau)warme Semmeln.

Und die Freunde von 1000PS haben schon ein Video gezaubert.
youtu.be/S59RKmlTsd4?feature=shared

Der kann die ganzen Gimmicks gut verkaufen.
Haken und Ösen, für das gedöns und ne Gummiplatte für den Kaffeebecher

Das sieht auf den ersten Blick etwas martialisch aus, auf den zweiten Blick passt das aber für Adventure Bike.
Schön, das liegt im Auge des Betrachters

dann sei froh, habe meine 1250 in Galicien auf unbefestigter Strecke mal wieder wegen fehlenden Schrittbogen bzw. länge der Beine sanft auf den Koffer abgelegt da wäre so eine Absenkung schon nicht schlecht. Alleine reicht mir das Koffergedöns und Plaste Koffer will ich keine die wären beim ablegen garantiert wieder kaputt gegangen.

Ich frage mich ja bei jeder neuen GS oder Adventure "kann man das eigentlich noch hässlicher machen". Und muss jedes Mal feststellen, für mein Verständnis von Design, ja, geht, anscheinend problemlos.

Warum haben BMW und KTM Designer beschäftigt, die sich jedes Jahr versuchen mit dem hässlichsten Bike ever zu überbieten.

Oder bin ich schon so alt, dass ich die heutige Formensprache einfach nicht mehr verstehe. Dabei gibt es ein dutzend anderer Hersteller, auch und vornehmlich aus China, die wirklich gefällige Bikes auf den Markt bringen. Die haben zwar alle keinen Boxer, der für mich ein unverzichtbares Sicherheitsmerkmal ist, aber sehen wenigstens halbwegs vernünftig aus.

Irgendwie ist mir schon klar, dass ich aus der falschen Zeit komme. Früher gab es einen mehr oder weniger schönen Tank und einen Seitendeckel. Bei der aktuellen GS braucht man sieben Plastikteile um das darzustellen. Ist nicht nur peinlich liebe Konstrukteure sondern sieht auch noch beschissen aus.

Vielleicht gibt es ja mit dem neuen Geschäftsführer wieder Hoffnung auf Motorräder, die keinen Augenkrebs verursachen. Bis dahin fahre ich meine 2011er Triple Black weiter. Die im Übrigen (hatte ich das schonmal erwähnt? ) über ein über jeden Zweifel erhabenes Fahrwerk verfügt. Auch wenn die auch nicht gerade einen Designpreis gewinnen würde. Allemal besser als das was heute so auf den Markt gebracht wird ist sie jedenfalls

MZ....Was soll das kantige?
Kann ich mir ja direkt die Harley kaufen.