Blacky schrieb:
Hmmm.... wie wurde die GS Triple-Black über den grünen Klee gelobt, war letztendlich auch die meist nachgefragte Variante.
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Übrigens - die ü. 200 PS brauche ich auch nicht und sind auf den öffentlichen Strassen mMn so sinnvoll wie'n Kropf.
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Es gibt TB-Seiten, TB-Abteilungen usw. usw. M.W. ist die TB lediglich eine Farbvariante mit den gleichen technischen Daten wie die roten, blauen und weißen GSn, der Rest spielt sich im Kopf ab
Triple Black: hellschwarz - schwarz - dunkelschwarz
Du bist wie ich der Meinung, daß der Wert 200+PS eher was für die Stammtisch-Rossis ist denn für Alltagsgebrauch. Auch bei den Boxern ist es doch so, daß im normalen Betrieb die Max-Leistung seltenst abgerufen wird. Sind es bei der K25 ca. 60-65PS, bei der K50 ca. 85-100PS, werden die 210 Haflinger eher auf der Renne mal freigelassen. Auf öffentlichen Straßen ist man da eher suizidgefährdet. Schon bei der "normalen "XR" waren mir Drehzahlen >10krpm zuviel, wird das Angebot der 210PS bei 14krpm garantiert nicht besser sein.
Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"
Viele Grüße
HaJü (DA-)
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HaJü (DA-)