Habt ihr das gelesen?
Ausgerechnet die Zeitschrift PS „testet“ die 3 Spitzenprodukte im Reiseenduro Segment auf der Rennstrecke, jeweils mit der gleichen Bereifung (M9RR) - R1250GS, Multistrada V4S, 1290 Super Adventure S.
Sicher nicht relevant für die meisten von uns, aber dennoch kommen da interessante Aussagen zustande die einiges zum Thema Telelever und „Rückmeldung“ beitragen, entgegen immer wiederkehrender Kritik an diesem Konzept unter solchen „artfremden“ Bedingungen.
Die GS nimmt der Multistrada fast 2 Sekunden und der 1290 fast 3 Sekunden ab (nicht zehntel, ganze Sekunden!) – kaum zu glauben, aber im Fazit gut beschrieben - das Märchen der haushoch überlegenen Multistrada mit ihrem tollen Fahrwerk und dem Supermotor, ist in diesem "Spaßtest" etwas relativiert und das ausgerechnet durch die PS Racer die die GS immer etwas belächelt haben.
Auch sehr interessant ist der gemessene Spritverbrauch unter diesen Bedingungen:
GS 7,1 – Multi 9,7 – 1290 9,2 – Bingo!
Auch wenn viele denken, die spinnen, was sollen diese Motorräder auf einer Rennstrecke? Stimmt wohl, ich fand es trotzdem interessant.
(Ob man hier einen Auszug aus der Zeitschrift einfügen darf, weiß ich nicht – Roger bitte löschen wenn Urheberrechte verletzt werden.)
IMG_2032.jpgIMG_2031.jpg
Ausgerechnet die Zeitschrift PS „testet“ die 3 Spitzenprodukte im Reiseenduro Segment auf der Rennstrecke, jeweils mit der gleichen Bereifung (M9RR) - R1250GS, Multistrada V4S, 1290 Super Adventure S.
Sicher nicht relevant für die meisten von uns, aber dennoch kommen da interessante Aussagen zustande die einiges zum Thema Telelever und „Rückmeldung“ beitragen, entgegen immer wiederkehrender Kritik an diesem Konzept unter solchen „artfremden“ Bedingungen.
Die GS nimmt der Multistrada fast 2 Sekunden und der 1290 fast 3 Sekunden ab (nicht zehntel, ganze Sekunden!) – kaum zu glauben, aber im Fazit gut beschrieben - das Märchen der haushoch überlegenen Multistrada mit ihrem tollen Fahrwerk und dem Supermotor, ist in diesem "Spaßtest" etwas relativiert und das ausgerechnet durch die PS Racer die die GS immer etwas belächelt haben.
Auch sehr interessant ist der gemessene Spritverbrauch unter diesen Bedingungen:
GS 7,1 – Multi 9,7 – 1290 9,2 – Bingo!
Auch wenn viele denken, die spinnen, was sollen diese Motorräder auf einer Rennstrecke? Stimmt wohl, ich fand es trotzdem interessant.
(Ob man hier einen Auszug aus der Zeitschrift einfügen darf, weiß ich nicht – Roger bitte löschen wenn Urheberrechte verletzt werden.)
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Gruß aus dem hessischen Hinterland
Armin
Armin