schotterali schrieb:
Dann lieber ne uralte XT 500.
Oder eine Suzuki DR500S. Damit waren wir in der Sahara. Absolut ausreichend, sehr leicht und handlich und zuverlässig.
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schotterali schrieb:
Dann lieber ne uralte XT 500.
remi22 schrieb:
hat denn jemand zufällig eine in petto? Vielleicht sogar in Norddeutschland?HaJü schrieb:
Ich schmeiß einfach mal in den Raum, daß es div. Werkstätten gibt,
schotterali schrieb:
Zum Thema, mit Rahmenrichten ist es ja nicht getan. Es müsste, falls das überhaupt geht, ein Stück eingeschweißt werden. Der Rahmen hat ja einen deutlichen Knick hinter dem Lenkkopf.
Ich würde wenn es mal bei einem Custom-Bike-Bauer versuchen.
z.B.: pichelbikes.de/
Qwasimoto schrieb:
....wäre nicht die 890er KTM noch eine echte Alternative? Leichter als die Ducati und günstiger und reichlich Power.....und keine Kompromisse.remi22 schrieb:
Habe schon mit dem nächstgelegenen Ducati Händler Kontakt aufgenommen... Die neue Desert X in 21/18 Zoll hat reichlich PS und das Gewicht passt einigermaßen.
Dann werde ich das mit der Yamaha Tenere World Raid vergleichen (die ist mir aber ein bisschen zu schwächlich..) und dann mal gucken...
bifi25 schrieb:
Oder eine Suzuki DR500S. Damit waren wir in der Sahara. Absolut ausreichend, sehr leicht und handlich und zuverlässig.schotterali schrieb:
Dann lieber ne uralte XT 500.
schotterali schrieb:
Eigentlich müsste man ja nur herausbekommen wo BMW bisher die Rahmen hat bauen lassen. Dann im HP-Forum einen Aufruf starten.
Kann direkt auch nicht teurer sein als mit der BMW-Handelsspanne.
Kennt nicht jemand jemanden der jemanden kennt wo der Bruder des Onkels vom Schwager im BMW-Einkauf arbeitet...
highgate schrieb:
Hola Rewert, was mich ein "bisschen" wundert, dass du wahrhaftig ein ganyes Jahr in's Land ziehen lässt, ehe du final tätig wirst ( ich weiss, Geschäft, Familie, Urlaube, Kreuzfahrt......alles wichtiger ).
Lasse dir solch ein Teil dengeln, lackieren und fertig.
remi22 schrieb:
Ich habe bei mir selber noch nicht mal den Sturmschaden aus Februar beseitigt!
schotterali schrieb:
Eigentlich müsste man ja nur herausbekommen wo BMW bisher die Rahmen hat bauen lassen.
remi22 schrieb:
Wer:__WALTER AUTOMOBILTECHNIK___
highgate schrieb:
DU zahlst ja auch schlechtremi22 schrieb:
Ich habe bei mir selber noch nicht mal den Sturmschaden aus Februar beseitigt!
remi22 schrieb:
genau Hans! Die sagt mir rein optisch sehr zu und nach dem Fahrbericht in der Motorrad werde ich mir die genau angucken!Hansemann schrieb:
Kauf Dir Doch die Ducati, ist billiger und kann mehr ... Und heul nicht wegen dem Kardan. Im Gelände hat die Kette Vorteile und auf der Straße ist es egal.
remi22 schrieb:
. und dann wundert man sich, wenn es mal irgendwo hakt...
highgate schrieb:
einige Zeit später bekam ich dann den Anruf, das Material sei eingetroffen
HaJü schrieb:
Vermutlich hätte ich schon den anderen Weg gewählt
schotterali schrieb:
einfach nach der Kroatientour mal anschreiben.
schotterali schrieb:
Es gibt da noch das eine oder andere kleine rechtliche Problem aber fragen kostet nix.
Wogenwolf schrieb:
Vielleicht liest BMW ja hier mit - das war beim guten alten Boxerforum wohl regelmäßig der Fall...
remi22 schrieb:
Wieviel Teile hat so ein Stahlrahmen eigentlich; Stahl, Farbe.... mmmmhhhh, aaaaaahhhh, grübel; grübel.... da muss doch noch was sein...