Moin,
ich war heute unterwegs. Nach einer Pause von ca. 3 Stunden bei einem Kumpel habe ich meine Maschine gestartet und mich kurz gewundert warum sie so laut ist. Den Warnhinweis hatte ich zu schnell weg gemacht, weil ich dachte es ist der Hinweis der Tankreserve.
Also erstmal zur Tankstelle und nachfüllen, trotz ca. 50 km Restreichweite. Schon auf dem Weg zur Tankstelle, die keine 500 m entfernt ist, wollte meine Maschine nicht mehr richtig Gas geben. Bin gerade noch so zur Tankstelle gekommen. Einmal vollgetankt (ca. 25 Liter - also war sie nicht leer). Als ich mein Motorrad dann wieder gestartet habe, lief sie ganz normal. "Gut", dachte ich, "vielleicht hat sie sich nur verschluckt!" Ich bin also weiter gefahren, über die Autobahn nach Hamburg rein und mitten an einer roten Ampel wird der Motor wieder sehr laut, wobei die Motordrehzahl im Leerlauf nicht so bei 1.000 bis 1.500 U/min sind, sondern eher bei 3.000 bis 3.500 U/min. Warnleuchte und Warnhinweise "Fehler mit der Motorsteuerung. Bitte vorsichtig zur nächsten Werkstatt fahren" leuchteten auf. Könnte gerade noch los fahren und den Schwung nutzen um auf der anderen Kreuzungsseite den Fahrradweg zu nutzen um mich aus dem fließenden Verkehr zu nehmen. In der Zwangspause konnte ich nur wieder den Motor ausmachen und nach ca. 5 bis 10 Minuten starten. Dann bin ich auch bis nach Hause gekommen.
Hat jemand eine Idee was es genau sein könnte?
Das Motorrad habe ich Anfang des Monats aus dem Winterlager geholt. Restbenzin hat noch ca. für 200 km gereicht. Kann sowas auch von "altem" Vorjahres-Super mit 4 Monate Standzeit kommen? Ich hatte / habe E5 im Tank.
Morgen werde ich wohl mal zur Werkstatt müssen.
ich war heute unterwegs. Nach einer Pause von ca. 3 Stunden bei einem Kumpel habe ich meine Maschine gestartet und mich kurz gewundert warum sie so laut ist. Den Warnhinweis hatte ich zu schnell weg gemacht, weil ich dachte es ist der Hinweis der Tankreserve.
Also erstmal zur Tankstelle und nachfüllen, trotz ca. 50 km Restreichweite. Schon auf dem Weg zur Tankstelle, die keine 500 m entfernt ist, wollte meine Maschine nicht mehr richtig Gas geben. Bin gerade noch so zur Tankstelle gekommen. Einmal vollgetankt (ca. 25 Liter - also war sie nicht leer). Als ich mein Motorrad dann wieder gestartet habe, lief sie ganz normal. "Gut", dachte ich, "vielleicht hat sie sich nur verschluckt!" Ich bin also weiter gefahren, über die Autobahn nach Hamburg rein und mitten an einer roten Ampel wird der Motor wieder sehr laut, wobei die Motordrehzahl im Leerlauf nicht so bei 1.000 bis 1.500 U/min sind, sondern eher bei 3.000 bis 3.500 U/min. Warnleuchte und Warnhinweise "Fehler mit der Motorsteuerung. Bitte vorsichtig zur nächsten Werkstatt fahren" leuchteten auf. Könnte gerade noch los fahren und den Schwung nutzen um auf der anderen Kreuzungsseite den Fahrradweg zu nutzen um mich aus dem fließenden Verkehr zu nehmen. In der Zwangspause konnte ich nur wieder den Motor ausmachen und nach ca. 5 bis 10 Minuten starten. Dann bin ich auch bis nach Hause gekommen.
Hat jemand eine Idee was es genau sein könnte?
Das Motorrad habe ich Anfang des Monats aus dem Winterlager geholt. Restbenzin hat noch ca. für 200 km gereicht. Kann sowas auch von "altem" Vorjahres-Super mit 4 Monate Standzeit kommen? Ich hatte / habe E5 im Tank.
Morgen werde ich wohl mal zur Werkstatt müssen.
R1200 GS Adventure Rallye (Okt. 2018)
mit der Diagnose eingelaufene Nockenwelle. Laut ist sie vorher auch geworden, zumindest deutlich lauter im Bereich des rechten Zylinders. Es muss wohl die Nockenwelle inklusive Schlepphebel gewechselt werden. Bei BMW ist das aber bekannt 
