Genau, früher ging es ja auch....mit dem Ochsengespann....man, man, man....
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schotterali schrieb:
Bauern jammern, klagen und verlangen Vorteile so lange ich denken kann. Wenn sie dann mal belastet werden, so what.Hansemann schrieb:
Ich stehe auf der Seite der Bauern, auch wenn ich nicht sicher bin, ob die alle Traktoren für 6-stellige Summen brauchen. Wir fahren aber auch GS'n und würden mit MT07 nicht zurück bleiben.
Bei der netten Demo in Berlin war kaum ein Gefährt unter 100K€ dabei.
Fralind schrieb:
55 % der Gesamt-Fläche Deutschlands sind rein Landwirtschaftlich genutzt.
Weitere 35 % sind Forstwirtschaftlich und Landwirtschaftlich genutzt.
Und das Feld- und Waldwege-Netz auf diesen 85 % ist genauso lang wie das deutsche Straßennetz und wird von den Bauern unterhalten. Zukünftig dann leider nicht mehr, denn wenn die Dieselrückvergütung zukünftig wegfällt, kann sich das für Lau niemand mehr leisten. MountanBiker, Gassigänger und Wanderer werden sich ärgern und sich fragen weshalb plötzlich soviele Äste und Bäume auf den Wegen liegen....die waren doch früher nicht so ungepflegt.
Da landw. Traktoren 94 % ihre Dieselverbrauchs auf dem Acker verblasen, ist es natürlich gerecht, wenn sie über die volle Dieselsteuer und KFZ Steuer für allgemeinen Straßenbau- und Unterhalt (So sollte es ja sein, wir wissen aber das das Geld dafür nicht herangezogen und ausgegeben wird) herangezogen würden.
Und eine Erklärung für all die, die daß mit dem subventionierten Diesel nicht wissen oder verstehen.
Die deutschen Landwirte müssen erstmal den Diesel zu den normalen Preisen kaufen, an der Tankstelle Tankfüllung für Tankfüllung oder größere Betriebe für die eigene Tankstelle, also schnell mal 30-50 TSD. Liter auf einmal.
Wie alle Verbraucher zahlen auch die Landwirte die rund 47 Cent Energie Steuern pro Liter Diesel. Der Landwirt kann lediglich die Steuer von 21 Cent/Liter, also der Betrag der eigentlich für den Straßenerhalt geschaffen wurde, sich nach 12 Monaten ab Kauf durch einen Antrag beim Zoll zurückerstatten lassen.
Das Geld hat also nie ein Steuerzahler bezahlt, sondern der Landwirt hat es Zinslos vorfinanziert und bekommt es immer erst nach 12 Monaten nach Kauf erstattet, da er mit seinen Fahrzeugen mehr als 90% der Zeit auf den Land- und Forstwirtschaftlichen Wegen oder auf den Acker unterwegs ist und nicht auf Straßen.
Das verhält sich bei dem grünen Kennzeichen genau so.
Aus diesen Gründen und um im Wettbewerb mit anderen EU Ländern mithalten zu können wurden die Steuerbefreiungen vereinbart und eingeführt.
Damit zahlten die Bauern bisher schon den höchsten Dieselpreis in der EU-weiten Nahrungsproduktion.
Andere EU-Länder zahlen ihren Bauern 40 Cent Dieselrückvergütung oder lassen sie gleich mit Heizöl fahren...... also ca. 60 Cent pro Liter billiger.
Und wer denkt, der nun immer schön genannte Betrag von rund 118.000 € Gewinn das ist was der Bauer in der Tasche hat, liegt natürlich auch falsch. Das ist ein Buchwert von dem an Abgaben und Steuern mehr wie 53 % noch abgeführt werden müssen. Ein Selbstständiger weiß das natürlich.
schotterali schrieb:
Bauern jammern, klagen und verlangen Vorteile so lange ich denken kann. Wenn sie dann mal belastet werden, so what.Hansemann schrieb:
Ich stehe auf der Seite der Bauern, auch wenn ich nicht sicher bin, ob die alle Traktoren für 6-stellige Summen brauchen. Wir fahren aber auch GS'n und würden mit MT07 nicht zurück bleiben.
Bei der netten Demo in Berlin war kaum ein Gefährt unter 100K€ dabei.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von remi22 ()
Fralind schrieb:
der Tag kostet dich für deine Überzeugung einiges.
Fralind schrieb:
Und übrigens, die Bundesregierung hat heute die Maßnahmen aus dem Sparpaket zum Haushalt 2024 auf den Weg gebracht.
Also scheiss auf die Proteste, sie ziehen das durch.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von HaJü ()