Ich habe mich diesen Sommer von einem Angebot locken lassen, mir zusätzlich zu den vorhandenen Alukisten die "schicken", "eleganten", einfach zu befestigenden Variokoffer zu besorgen.
Ein Händler aus dem Rhein-Main-Gebiet hat ein Online-Angebot von 558 Euro für zwei Plastekoffer ohne Schlösser plus Versand gemacht, mein Händler Dexheimer in Kaiserslautern hat nachdem ich dort nachgefragt habe, eine Lösung gefunden, mit der ich besser leben konnte.
Der Gedanke im Hintergrund war, dass ich das Motorrad grundsätzlich ohne die Träger für die Alus fahre und wenn ich mal schnell ein Baguette in Frankreich kaufen muss, dann einfach nur die Plastekoffer dranhänge. Wenn es auf Tour geht, montiere ich eben schnell das Baugerüst für die Alukisten dran, da gefällt es mir nämlich bei einer Rast am Straßenrand oder nem Parkplatz am Waldesrand immer schnell griffbereite Hockerchen zum Draufsitzen zu haben. Mit den Varios geht das nicht so einfach, das Draufsitzen ist da blöd, bei den Alukisten problemlos.
Gestern war's dann so weit, solche Baguettes wie in Frankreich gibt's bei uns im ganzen Land niemals nicht. Also die Plastekoffer aus dem Keller geholt und "schnell" an die Möhre gehängt. Aber was fühlen meine alten Arme da? Die Plastikdinger sind ja sackeschwer, zumindest subjektiv gefühlt gemäß der Gewichtserinnerungsfunktion meiner beiden linken Beamtenhände. Egal, erst mal war die Zielerfüllung wichtig, französische Baguettes. Das hat dann in Bitche auch geklappt, einschließlich sehr würzig riechenden Käses (man muss nur die Kühlschranktür öffnen, rausholen brauch man den Käse nicht um ihn zu bewerten ) und ein Liter frisch gepresster Orangensaft für 3,59 Euro musste auch noch mit. Auf dem Rückweg hat es dann leicht geregnet, die Koffer waren innen trocken, meine frisch reparierte RUKKA-Hose nicht. Die hatte ich bei Louis gekauft, dahin bringe ich sie am Montag wieder zurück.
Ich habe die Koffer zuhause leer gemacht und gewogen. 6,7 kg das Stück, die Alus wiegen ein Kilo weniger, nämlich 5,6 kg. Erstaunlich, damit hätte ich nicht gerechnet. Fast nichts reingehen in die Plastkoffer tut es auch noch, ich kriege in den ausgefahrenen linken Koffer noch nicht mal den Tankrucksack rein und in den eingefahrenen rechten Koffer gerade mal eine Tüte mit 2 Kilogramm Kastanien.
Momentan kämpfe ich mit meiner Bewertung: Schnelle De- und Montage der Plastikkoffer für 2 kg mehr Gewicht und deutlich weniger Ladevolumen gegen das wenig hübsche Trägergestell aber dafür Sitzgelegenheiten dabei.
Hinzu kommt, dass die Varios ohne Innentaschen Inhalt-auf-den-Boden-Spucker sind, die Alus Top-Lader in denen alles drin bleibt, wenn man den Deckel aufmacht.
So ein richtiges Ergebnis hab ich noch nicht, ich hab nur gelernt, dass die BMW-Plastekoffer im Regen dichter sind als Rukka Gore-Tex Hosen.
Ein Händler aus dem Rhein-Main-Gebiet hat ein Online-Angebot von 558 Euro für zwei Plastekoffer ohne Schlösser plus Versand gemacht, mein Händler Dexheimer in Kaiserslautern hat nachdem ich dort nachgefragt habe, eine Lösung gefunden, mit der ich besser leben konnte.
Der Gedanke im Hintergrund war, dass ich das Motorrad grundsätzlich ohne die Träger für die Alus fahre und wenn ich mal schnell ein Baguette in Frankreich kaufen muss, dann einfach nur die Plastekoffer dranhänge. Wenn es auf Tour geht, montiere ich eben schnell das Baugerüst für die Alukisten dran, da gefällt es mir nämlich bei einer Rast am Straßenrand oder nem Parkplatz am Waldesrand immer schnell griffbereite Hockerchen zum Draufsitzen zu haben. Mit den Varios geht das nicht so einfach, das Draufsitzen ist da blöd, bei den Alukisten problemlos.
Gestern war's dann so weit, solche Baguettes wie in Frankreich gibt's bei uns im ganzen Land niemals nicht. Also die Plastekoffer aus dem Keller geholt und "schnell" an die Möhre gehängt. Aber was fühlen meine alten Arme da? Die Plastikdinger sind ja sackeschwer, zumindest subjektiv gefühlt gemäß der Gewichtserinnerungsfunktion meiner beiden linken Beamtenhände. Egal, erst mal war die Zielerfüllung wichtig, französische Baguettes. Das hat dann in Bitche auch geklappt, einschließlich sehr würzig riechenden Käses (man muss nur die Kühlschranktür öffnen, rausholen brauch man den Käse nicht um ihn zu bewerten ) und ein Liter frisch gepresster Orangensaft für 3,59 Euro musste auch noch mit. Auf dem Rückweg hat es dann leicht geregnet, die Koffer waren innen trocken, meine frisch reparierte RUKKA-Hose nicht. Die hatte ich bei Louis gekauft, dahin bringe ich sie am Montag wieder zurück.
Ich habe die Koffer zuhause leer gemacht und gewogen. 6,7 kg das Stück, die Alus wiegen ein Kilo weniger, nämlich 5,6 kg. Erstaunlich, damit hätte ich nicht gerechnet. Fast nichts reingehen in die Plastkoffer tut es auch noch, ich kriege in den ausgefahrenen linken Koffer noch nicht mal den Tankrucksack rein und in den eingefahrenen rechten Koffer gerade mal eine Tüte mit 2 Kilogramm Kastanien.
Momentan kämpfe ich mit meiner Bewertung: Schnelle De- und Montage der Plastikkoffer für 2 kg mehr Gewicht und deutlich weniger Ladevolumen gegen das wenig hübsche Trägergestell aber dafür Sitzgelegenheiten dabei.
Hinzu kommt, dass die Varios ohne Innentaschen Inhalt-auf-den-Boden-Spucker sind, die Alus Top-Lader in denen alles drin bleibt, wenn man den Deckel aufmacht.
So ein richtiges Ergebnis hab ich noch nicht, ich hab nur gelernt, dass die BMW-Plastekoffer im Regen dichter sind als Rukka Gore-Tex Hosen.
ich übe noch
www.motorrad-blog.eu
www.motorrad-blog.eu