Moin moin,

ich habe diese Ducati, im Rahmen einer Marktforschung, schon live ohne Tarnung gesehen. Optisch wirklich super. Nur der Name wird ein anderer sein (falls man uns nicht irritieren wollte).

Teilweise Kopie der 12er-GS - z.B. die geteilte Sitzbank...

Was sie dann endlich mal gescheit könnte sollte ist Motorrundlauf, der ist bei den aktuellen Zeizylindern niedertourig ggü. GS aber selbst KTM doch bissel bescheiden (rumhacken auf der Kette)

Wenn dann noch der Punch passt, Gewicht und Handling ebenso, wird sie ihre Fans finden.

Ich fallel als Käufer durchs Raster, da man an der Desmodromik wohl kaum selber Hand anlegt und einmal Ventile einstellen für 1000-1500 Euro brauch ich auch nicht.

Trotzdem gefällt mir die Idee, ich häte ja mal gesponnen und auch einen 4-Zylinder-GS-Boxer gebaut. (wobei der 1250 schon sehr weit runter geht vom Drehzahlband, wenn man das + mehr Drehzahl + Shiftcam zusammenpackt...das wäre schon eine Mischung!!)