S1000XR-Sport
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Die Webseite ist schick gemacht und die neue Farbe finde ich auch sehr nett
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Hilfe!!! Die sieht ja geil aus, bin gespannt was Roger sagt....vermutlich schon unterwegs zur Unterschrift um die erste zu kriegen
Aber die Farbe der Webseite weicht von der Farbe im Konfigurator ab (Seitenteil schwarz), vielleicht noch ein Bug, das Seitenteil ist doch scheinbar nur schwarz wenn man das Carbon Paket nimmt.Screenshot_2020-07-30 Der BMW Motorrad Konfigurator - Alle Modelle, Farben, Pakete und Preise im Überblick.pngGruß aus dem hessischen Hinterland
ArminDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Qwasimoto ()
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also 1.600 Euro Aufpreis für einen (vollkommen nutzlosen) Auspuff und ausser Weiß und rote und blaue Streifen finde ich krass. Nicht mal die "Designoption" ist dabei oder die M-Sitzbank
Das Paket können sie sich behalten, interessiert mich Null zu dem Preis. Rote und Graue fahren genau so gut. Brachialer Aufpreis für bisschen optischen Schnickschnack.... Mittelfinger -
Qwasimoto schrieb:
Hilfe!!! Die sieht ja geil aus, bin gespannt was Roger sagt....
Qwasimoto schrieb:
...vermutlich schon unterwegs zur Unterschrift um die erste zu kriegen
Für den Aufpreis von knapp 1.600 Euro, zugegebenermassen auch viel Geld, bekommt man wenigstens einen gewissen Gegenwert. Wer natürlich dieser Mehrausstattung von Haus aus negativ gegenüber steht, für den macht‘s natürlich auch wenig Sinn.Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
na klar, das gilt nur für mich. Wem es gefällt muss los schlagen. Wir leben nur einmal
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Optisch ein Kracher. Besonders mit dem weißen Seitenteil.
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Beiträge hierher verschobenGruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Ausstattungsbereinigt beträgt der Mehrpreis für das Design im Vergleich zur "langsamen Roten" € 287,57. Dabei fließt das Sport-Windschild, weil dem Modell "Sport" per Konfigurator vorbehalten, nicht in die Kalkulation ein.
Allerdings "drückt" BMW dem gewillten Käufer einer S1000XR-Sport auch gleiche diese "Extras" mit auf's Auge...
Wer keinen Akra wünscht, kann auch die Sport-Version nicht bestellen...
Aber so'n Akra läßt sich sicher eher weiter verkaufen als so'n paar ziemlich überflüssige Fräßteile....Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Blacky schrieb:
im Vergleich zur "langsamen Roten"
hinzu kommt: leise, geschmeidig, weichgespült und rundgelutscht. Von meinem Gestänkere sollte sich aber keiner davon abhalten lassen, sich ein eigenes Bild und eine eigene Meinung zu verschaffen.ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Hansemann schrieb:
Blacky schrieb:
im Vergleich zur "langsamen Roten"
hinzu kommt: leise, geschmeidig, weichgespült und rundgelutscht. Von meinem Gestänkere sollte sich aber keiner davon abhalten lassen, sich ein eigenes Bild und eine eigene Meinung zu verschaffen.
Für mich pers. ist die neue XR richtig klasse und vielleicht kann man mit Dynamic Pro das Ansprechverhalten der Gaskennlinie noch etwas verschieben - dies will ich noch probieren.
Die neuen Farben kommen richtig gut. Mein Weg führt allerdings zu einer Triple-Black - nächste Woche wird in Verbindung mit der 1000er Inspektion das gute Stück zerlegt und ein Freund lackt mir die in Klavierlackoptik mit richtig gutem Klarlack dafür. Ich bin schon wirklich sehr gespannt und freue mich auf 3 x Schwarz
Gruß
Oliver -
05CHM1TT schrieb:
Stimmt schon... aus dem "Raubein" mit Charakter ist etwas Massentauglicheres geworden und das Ansprechverhalten des Motors ist nicht mehr so unmittelbar, direkt und fordernd.Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...