Conti Trail Attack 3 - V oder W ?

waldhufen · 20. Juli 2020, 12:25

Hallo,
ich werde mir wohl als nächstes den CTA3 auf die K50 machen

Mich irritiert etwas, dass es den in 2 Geschmacksrichtungen gibt - einmal Geschwindigkeitsindex V und auch in W ? Hm - beides würde ja passen - was ist zu empfehlen - was nehmt ihr?
Gruß
Andreas

Hansemann · 20. Juli 2020, 12:46

waldhufen schrieb:

was nehmt ihr?

Michelin Road 5 Trail

Smarty · 20. Juli 2020, 17:57

Die LC ist laut Wkipedia mit vmax=219Km/h angegeben.
Ein V - Reifen bis 240 km/h
Ein W - Reifen bis 270 Km/h

Also V
Ist der W nicht auch teurer?

Maxell63 · 20. Juli 2020, 18:10

unbedingt den V nehmen, der hat knapp über 1mm mehr Profil

waldhufen · 20. Juli 2020, 18:36

So nun hab ich offizielle Antwort von Conti. Natürlich darf man beides benutzen, weil die GS sowieso langsamer als beide Indizes ist. Conti empfiehlt den V, da der ausreicht.
Unterschied zwischen beiden ist, der V hat 8mm Profiltiefe, der W 9mm, weil er weicher ist. Damit gleicht er die Lebensdauer wieder aus....

Pendeline · 20. Juli 2020, 19:46

Der W ist auf meiner GS-LC seit 10k km drauf und noch für 2k km gut.

Gruß - Pendeline

LC15 · 20. Juli 2020, 21:14

... der V hat die 9mm, nicht der W. Hab ich selber drauf und nach Montage gemessen.

vowi · 20. Juli 2020, 21:59

Gerüchte besagen, dass der W runder und bei Regen besser läuft. Dafür hält der nicht so lange wie der V.
Aber alles hören sagen ;pfeif;

Charly 1300 GS · 2. Mai 2021, 19:45

der W hat nur 7 mm
noch nicht gefahren
kommt als nächster
drauf mal sehen
ob es ein unterschied
gibt

wmax · 3. Mai 2021, 15:22

Hansemann schrieb:

waldhufen schrieb:

was nehmt ihr?

Michelin Road 5 Trail

@Hansemann:

...gilt deine Empfehlung auch für die ADV ?

Kannst bitte ein paar Worte zu deiner Empfehlung schreiben - danke !

Ich bin mir unsicher, ob ich den CTA3 oder den MR 5 Trail nehmen soll

Nutzung Solofahrer, fast ausschließlich Straße - höchstens mal einen kleinen Schotterpaß.

remi22 · 14. April 2024, 20:35

ich habe meinen neuen Trail Attack 3 jetzt ordentlich einfahren dürfen und bin voll des Lobes für diesen Reifen. Wenn man nicht auf Stolle unterwegs ist, ist der Reifen in allen Situationen sehr gut zu fahren. Kein Vergleich zur ersten Generation, die bei Nässe nicht so souverän fuhr :thumbup:

delle · 17. April 2024, 08:19

Bin W und V gefahren.
W = 6000KM
V =10000KM
Hinterreifen

Bin mal kurz weg · 17. April 2024, 08:27

Konntest du auch andere Unterschiede feststellen?

delle · 17. April 2024, 08:49

Nein,bin Tourenfahrer ca.15000Km im Jahr. Mag sein ,dass sportliche
Fahrer Unterschiede feststellen.
Eins sei noch erwähnt, der Vorderreifen hält ca. 20000Km.
Der Trail ist der Beste Reifen den ich bisher gefahren bin.
Auch aus ökonomischer Sicht.

Andi #87 · 19. April 2024, 06:16

Unterschied (V=9mm, W=6mm). Durch die hohe Profiltiefe ist die V Version an den Flanken anfälliger für Sägezahn. Vor allem, wenn man das Angasen aus den Kurven nicht lassen kann. ;-)

Da keine GS den W Speedindex erreicht, gibt es eigentlich keinen Grund, den W zu fahren. (Bis auf die geringere Laufleistung)

remi22 · 19. April 2024, 21:07

Andi #87 schrieb:

Vor allem, wenn man das Angasen aus den Kurven nicht lassen kann.

Sägezahn? Jetzt habe ich von Dunlop auf Conti gewechselt und du willst mir sagen, dass Problem ist mit rüber gekommen? äääähhhh.... ;..(

Andi #87 · 19. April 2024, 21:08

Die Reflexe Deiner rechten Hand werden sich nicht ändern ;-)

Willkommen bei den BMW GS–Motorradfahrern.

Conti Trail Attack 3 - V oder W ?

Conti Trail Attack 3 - V oder W ?

waldhufen schrieb:

Hansemann schrieb:

waldhufen schrieb:

Andi #87 schrieb:

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