Nav.6 vers. BMW App

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    • Blacky schrieb:

      Andi #87 schrieb:

      Mir ist die Zeit einfach zu schade um mich mit Ignoranten zu befassen. Und meine Leidensfähigkeit bezgl. nicht Erreichbarkeit oder dumme Sprüche wird mit steigendem Alter auch immer endlicher.
      Wie wahr, wie wahr.... ;peace;

      Andi #87 schrieb:

      So ein Set Sena S20 kostet im Angebot 450€. Und tut seit 3 Jahren einfach so. Aktuell zickt es etwas in der neuen GSA, da in die Kommunikation noch die +1 hinzukommt, aber das bekomme ich auch noch hin.
      Hatten vor Jahren auch die Baehr Capo III - mich störte immer die Kabelverbindung Helm-Motorrad - war immer ein ungutes Gefühl dabei.Nach Cardo 4, Cardo 9 und Cardo Packtalk nun seit 2 Jahren mit Sena SLR-2 (GT-Air II + Neotec II) unterwegs - bis jetzt für uns!! das beste Bike-to-Bike Labersystem... ;daumen;
      ...habt ihr die Kombi SENA SLR-2/GT-Air II/NEOTEC II auch mal in der Gruppe mit mehreren Fzg. und mit der BMW Connectivity am Laufen gehabt; wie waren da ggf. die Erfahrungen?

      Merci
      Viele Grüße
      JO
    • Zur Gruppenfunkerei (egal welches System) kann ich nix sagen. Bis auf die Erfahrung das ALLE Hersteller beim BT Protokoll mehr oder weniger ihr eigens Süppchen kochen. Selbst Sena zu Sena funktioniert nicht zu 100%. Die Reichweitenaussagen sind so mit die größte Lüge die verbreitet wird.

      HINWEIS: Alle Helme über das HFP Protokoll koppeln, dann sind die Kompatibilitätsunterschiede nicht so groß.

      Über einen Erfahrungsbericht (auch in Verbindung mit der Vernbedienung als PTT Taster) wäre ich auch froh.
      Gruss Andi
      ---
      Alle haben gesagt: "Das geht nicht"
      Dann kam jemand der das nicht wusste.
      Und der hat es dann einfach gemacht :thumbup:
    • Jack68 schrieb:

      Dexter schrieb:

      Ich habe immer ein „Tickern“ auf den Ohren, was auf Dauer nervig ist. Daher habe ich das Sena wieder aus dem TFT rausgeworfen...
      das mit dem Ticken im Kopfhörer haben wohl viele,hatte ich hier auch erwähnt und warte nun auf das Update (wie weiter beschrieben), das die Blauzahn Probleme lösen soll
      Ich habe das Sens S20 Evo und selbiges mit dem TFT als Handy gekoppelt. (Nicht als BT device). Funktioniert tadellos.

      Den Nav.6 in diese Konfiguration als Master einzubinden halte ich für Blödsinn. Alleine von der BT Konfiguration her kann das nicht funktionieren. Ein Sena S20 kann bis zu 10 BT Verbindungen handeln. Der Nav.6 grade mal 2 und die noch nichtmal beide im vollen BT Ornat (A2DP) .

      Handy und Sena als "Handy" mit dem TFT koppeln und den Nav.6 als 2.Handy oder Navigationsgerät mit dem Sena....funktioniert tadellos...(Bis auf die sinnlose Quatscherei der Garmintante. Ich habe dieses Jahr die NAvigationsansagen etliche male ausgeschaltet.)
      Gruss Andi
      ---
      Alle haben gesagt: "Das geht nicht"
      Dann kam jemand der das nicht wusste.
      Und der hat es dann einfach gemacht :thumbup:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Andi #87 ()

    • Naja, ich hab das SRL II, könnte ja auch sein, dass gerade die 2 ( TFT + SRL ) sich noch nicht vertragen....
      Wie gesagt, warte noch aufs neue Update, was die BT Probleme des TFT beheben soll.
      All denen, die mich kennen, wünsche ich, was sie mir gönnen.
      Gönn mir einer, was er will, wünsch ich ihm nochmal so viel.
    • Maxell63 schrieb:

      gibt es etwas, das mehr nervt, als Navi - Ansagen? ;)
      Ja und Nein.
      Im Berufsverkehr in Mailand oder beim Angsasen in der Eifel bin ich schon froh, das ich Akustisch auf ein Abbiegen hingewiesen werde. Da ist oft nicht genug Brain Power vorhanden, um Zwischendurch auch noch aufs Navi zu schauen.

      Andererseits: Ja, es kann gehörig nerven. Vor allem beim Nav.6.
      Garrmin spricht ja von "Akustischem Hinweis auf Ereignisse" in den meisten Fällen auf abbiegen.
      Hier wird nun:
      Ein Hinweis "nach" einem Ereigniss gegebnen auf das nächste (also nach dem Abbiegen auf das nächste Abbiegen)
      Ein Hinweis (je nach Straße) 300-1000 Meter auf das nächste Ereigniss
      Direkt vor dem nächsten Ereigniss.

      Heist: Abbiegen sind mindestens drei Sprachansagen.
      In der Eifel, wenn man 10km gradeaus fährt (also ohne Abbiegen) kein Problem.
      In der Stadt kann das echt nerven. Vor allem wenn man Musik höhrt quatscht die Navitante so oft dazwischen das man über längere Zeit garkeine Musik höhren kann.

      Leider ist dieses Verhalten nicht einstellbar, im Vergleich zu anderen Navis.
      Im Moment tendiere ich auch eher dazu, die Naviansagen auszuschalten. Ist warscheinlich ne Übungssache...
      Gruss Andi
      ---
      Alle haben gesagt: "Das geht nicht"
      Dann kam jemand der das nicht wusste.
      Und der hat es dann einfach gemacht :thumbup: