Hallo zusammen,
da ich an meiner 12er LC schon einen SW-Moteck Tankrucksack mit Quicklock-Tankring verbaut hatte, sollte der Tankrucksack natürlich auch wieder an der 1250 GS Verwendung finden.
Also nach dem passenden Tankring für die 1250 (diesmal mit Keyless) bei SW-Motech gegoogelt und geschaut, wo direkt erhältlich. Heißt nun ION-Tankring!
Bei Ebay habe ich dann eine Auktion für den passenden neuen ION-Tankring entdeckt, Privaterkäufer, die in der Auktion angegebene Nummer stimmte überein mit der Nummer von SW-Motech : TRT.00.475.30601/B
Gestern kam der Tankring an, neu und originalverpackt, "nicht für Keyless" war auf der Packung vermerkt und die Nummer auf der Packung lautete :TRT. 00.475.12602B
Frust.....
Den Tankring dann mal draufgehalten, Lochstich passt, dann mal die Originalschrauben am Tankdeckel entfernt, Distanzbuchsen aufgesetzt und den neuen Tankring verschraubt, passt, Tankrucksack aufgesetzt ,passt!!
Was ist nun falsch?
Augenfälliger Unterschied, ist, das laut der Installations-Beschreibung des Tankrings für Keyless dieser noch einen Blechring unter dem Tankring hat. Das hat der gelieferte Tankring nicht.
Laut SW-Motech (habe dort nachgefragt) dürfte der Tankring, den ich habe, nicht passen (nicht ausreichend Abstand Tankdeckel zum Oberring, lässt sich nicht sauber verriegeln), darum die zusätzliche Distanz in Form des Blechrings. Der Tankring mit Blechring drunter ist darum die Nachfolgebestellnummer des Produktes, das ich erhalten habe.
Damit hätte ich nun auch kein Problem, 4 Unterlegscheibchen auf die Distanzbuchsen emulieren so einen Blechring hervorragend, doch nötig sind sie bei meinem Keyless-Tankdeckel definitiv nicht.
Weiß jemand von Euch, ob BMW das Keyless-System des Tankdeckels von der 12er LC zur 1250 geändert, hat, doch eigentlich nicht, oder?
Jedenfalls fahre ich nun mit einem Tankring umher, der laut Hersteller auf mein Motorrad nicht passt!
da ich an meiner 12er LC schon einen SW-Moteck Tankrucksack mit Quicklock-Tankring verbaut hatte, sollte der Tankrucksack natürlich auch wieder an der 1250 GS Verwendung finden.
Also nach dem passenden Tankring für die 1250 (diesmal mit Keyless) bei SW-Motech gegoogelt und geschaut, wo direkt erhältlich. Heißt nun ION-Tankring!
Bei Ebay habe ich dann eine Auktion für den passenden neuen ION-Tankring entdeckt, Privaterkäufer, die in der Auktion angegebene Nummer stimmte überein mit der Nummer von SW-Motech : TRT.00.475.30601/B
Gestern kam der Tankring an, neu und originalverpackt, "nicht für Keyless" war auf der Packung vermerkt und die Nummer auf der Packung lautete :TRT. 00.475.12602B
Frust.....
Den Tankring dann mal draufgehalten, Lochstich passt, dann mal die Originalschrauben am Tankdeckel entfernt, Distanzbuchsen aufgesetzt und den neuen Tankring verschraubt, passt, Tankrucksack aufgesetzt ,passt!!
Was ist nun falsch?
Augenfälliger Unterschied, ist, das laut der Installations-Beschreibung des Tankrings für Keyless dieser noch einen Blechring unter dem Tankring hat. Das hat der gelieferte Tankring nicht.
Laut SW-Motech (habe dort nachgefragt) dürfte der Tankring, den ich habe, nicht passen (nicht ausreichend Abstand Tankdeckel zum Oberring, lässt sich nicht sauber verriegeln), darum die zusätzliche Distanz in Form des Blechrings. Der Tankring mit Blechring drunter ist darum die Nachfolgebestellnummer des Produktes, das ich erhalten habe.
Damit hätte ich nun auch kein Problem, 4 Unterlegscheibchen auf die Distanzbuchsen emulieren so einen Blechring hervorragend, doch nötig sind sie bei meinem Keyless-Tankdeckel definitiv nicht.
Weiß jemand von Euch, ob BMW das Keyless-System des Tankdeckels von der 12er LC zur 1250 geändert, hat, doch eigentlich nicht, oder?
Jedenfalls fahre ich nun mit einem Tankring umher, der laut Hersteller auf mein Motorrad nicht passt!
Ein Leben ohne GS ist möglich, aber sinnlos!