Maxell63 schrieb:
Due Ducati ist super geil..... aber vermutlich einen Federweg von 0,5mm...da braucht man einen straffen RückenAndaluz schrieb:
... wir sind gerade am diskutieren. 1290 sdr weg und dann das dafür:
2020-ducati-streetfighter-v4-first-look-5.jpg
Welches 2. Motorrad neben der GS würdet ihr auch anschaffen?
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Maxell63 schrieb:
das gleiche Konzept noch mal?
Hatte schon an einer 1600GTL gedacht, bekomme aber nach langen Fahrten Krämpfe im Oberschenkel, da die Beine wohl zu fest angewinkelt sind. Drum bleibe ich (noch) bei meinem Konzept Aber wer weiss was die Zeit noch mit sich bringt....
Swissopi, der eigentlich noch gar kein Opi ist
1200er GS LC Adv, Vollausstattung, GoPro4, BMW Nav VI, Scala9 -
Zweitmotorrad ist VORHANDEN!
Duc (12).JPGDuc (1).jpgDuc (43).jpg
Drittmotorrad währe eine KTM 390!
LG
BertlDas Leben ist eine REISE, Glücklich sind wir am WEG und nicht im Ziel.
Gelände-Straße-Abenteuer -
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Grüße Franz
Life is what happens to You while You are busy making other plans. (John Lennon/Allan Saunders) -
Wir werden doch langsam alt.Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/ -
hey07 schrieb:
Ansonsten ein schönes Teil - hätte ich auch gerne- ist aber kaum zu bezahlen.
Hier die Seite 10 aus dem Testbericht der MOTORRAD 11/80, den ich mir so lange aufgehoben habe:
Immer die Spiegel oben halten wünscht Lupin_Q -
Zugabe; man darf doch noch etwas träumen, oder?
Auch den Umbau zur Magni BMW von 1984 war für mich als (armer) Student unbezahlbar (Test MOTORRAD 1/84). Ich habe lange, sehr lange, darüber nachgedacht, wie ich mir so ein Teil zulegen könnten. Sogar die Umbaupläne habe ich mir schicken lassen. Hat nicht geklappt . Aber BMW bin ich dann doch treu geblieben bis heute.
Immer die Spiegel oben halten wünscht Lupin_QDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Lupin_Q ()
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Das habe ich schon hinter mir....
Ducati 900SS-1.jpeg ... Ducati 900SS-2.jpeg
... eine "gemachte" 900RR mit Lafranconies = legalen 105 Phone...
aber launisch und anfällig wie'ne Diva...Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Husqvarna Enduro 701
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remi22 schrieb:
Capoflyer schrieb:
einen der letzten echten big-bore luftgekühlten Vierzylinder
Den Bock wollte ich eigentlich schon seit Yamaha Krause in meiner Dortmunder Nachbarschaft das Vorgängermodell mit einfachsten Mitteln auf 126 PS gebracht hat. War damals ‚die Hölle‘. Konnte ich mir aber nie leisten. Jetzt hat es nach 30 Jahren für die letzte Serie gereicht, auch wenn ich dafür einen Bock hergeben habe den ich nie (nie!) hergeben wollte, meine originale 1998 VFR 800 in ‚mint condition‘. Musste mir meinen feuchten Jugendtraum erfüllen. Auch wenn is rational keinen Sinn macht. -
Ist und bleibt trotzdem ein HubraumzwergRalf aus der Pfalz
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Ralf_GSX1400 schrieb:
Ist und bleibt trotzdem ein Hubraumzwerg
Die Yamaha versteht man auch nur im Kontext: Bin auf einer RD 80 LCII gross geworden. Erste Yamaha. Und dann mit 17 beim Händler am Schaufenster die Nase plattgedrückt...
Habe mit der VFR auch meine K1200R abgegeben. Mit Sicherheit das bessere Gerät. Über 160 PS, keine schützende Elektronik, aber ABS. Und einen ellenlangen Radstand. OK aber nicht berauschend Allerheiligen runter und Zuflucht wieder hoch (Referenz für alle Schwarzwälder == kleine Tüftelstrecke).
Was will man machen? Die XJR musste her bevor sie vom Markt verschwand...sprach mich halt emotional an. -
Ralf_GSX1400 schrieb:
Ist und bleibt trotzdem ein Hubraumzwerg
Hätte mir damals einer erzählt, dass ich später mal BMW fahren würde... oh oh oh...LG aus dem Land der Eierberge wünscht Rewert
der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut... -
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Was fürn Zweitmopped ausßer einer GS?
Natürlich ne GS -
pitboxer schrieb:
Wenn ein Zweitmoped, dann ne Sechszylinder BMW denn die werden wie die Dinos auch bald aussterben
Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Oliop8 schrieb:
Maxell63 schrieb:
Andaluz schrieb:
... wir sind gerade am diskutieren. 1290 sdr weg und dann das dafür:
2020-ducati-streetfighter-v4-first-look-5.jpg
Also Design kann Ducati. Da kommt keine BMW ran. -
Reimo schrieb:
Was fürn Zweitmopped ausßer einer GS?
Natürlich ne GS
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Reimo schrieb:
Was fürn Zweitmopped ausßer einer GS?
Natürlich ne GS
Gruss
Ruthard
Möge der Wind immer in eurem Rücken und die Strasse vor euch liegen -
vowi schrieb:
und als Sahnehäubchen soetwas
eine Ducati 750SS (RundSS) ca. 400 gebaut
Diese sind leider nicht meine aber ich konnte sie fahren und hätte sie kaufen können.
GT750_03.jpg
Lave2a.jpg
Falls ich jemals Geld für alte Motorräder verschwenden sollte, sind italienische Zwei- und Dreizylinder ganz vorne dabei. Bei einer Guzzi Le Mans könnte ich auch schwach werden.
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GSKTreiber schrieb:
Also Design kann Ducati. Da kommt keine BMW ran.
Eine Diavel,oh Gott bäääh. Eine Hypermotard sieht auch nicht gerade schön aus. Die Paul Smart Modelle hatten ein grauenhaft verunglücktes Heck.
Also viel mehr Design als BMW können sie bei Ducati auch nicht.
Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/ -
schotterali schrieb:
Also viel mehr Design als BMW können sie bei Ducati auch nicht.
Nach meinem Geschmack ist eine Panigale oder eine alte SS doch optisch mehr gelungen als z.B. der Klingonenkreuzer ST
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Blacky schrieb:
pitboxer schrieb:
Wenn ein Zweitmoped, dann ne Sechszylinder BMW denn die werden wie die Dinos auch bald aussterben
Letztendlich hat mich aber das Gewicht abgeschreckt.Schöne Grüße aus Saar-Lor-Lux
Peter -
Meine Zeit und dritt Motorrad zur GS
Lg. Christian