75 % der Menschheit wischen bzw. reinigen die Analregion nach einen Stuhlgang feucht bzw. nass. Mann muss es als Europäer bzw. deutscher einfach ausprobieren.
Erste Fahrt, erster Umfaller
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Und hinterher schön trocken föhnen....
jetzt wirds hart.....All denen, die mich kennen, wünsche ich, was sie mir gönnen.
Gönn mir einer, was er will, wünsch ich ihm nochmal so viel.
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Jack68 schrieb:
jetzt wirds hart.....
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GSKTreiber schrieb:
75 % der Menschheit wischen bzw. reinigen die Analregion nach einen Stuhlgang feucht bzw. nass. Mann muss es als Europäer bzw. deutscher einfach ausprobieren.
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Spark schrieb:
Blacky schrieb:
Hansemann schrieb:
Blacky schrieb:
Du hast bzw. hattest das serienmäßige Rohrgeflecht bei der ADV abgeschraubt?
Hmmm... nix gut... damit erlischt die allgem. Betriebserlaubnis...
Gleiches gilt für Gepäckträger für abnehmbare Koffer.
Hans ich wollte die seinerzeit bei meiner weißen GSA abbauen zu unserer Deutschlandumrundung und habe mir sofort eine Rüge von Sohnemann eingefangen..und gut das sie dran geblieben sind...erinnere dich an meinen Umfaller in Nordhorn an der roten Ampel wo die Füße für die Spurrillen zu kurz wurden
Den delegierten Rechtsakt 3/2014 hier (da steht auch in der Anlage was zu den gerne verwendeten Stebel-Nautilus-Hupen, die mit 139 dB beworben werden nach Regelung 28 Ziffer 6.2.7 aber nur 118 dB bringen dürfen)
und für diejenigen, die die Flöhe husten hören die Regelung 26
Nirgendwo steht etwas über die Erfordernis eines Sturzbügels, bzw. Anforderungen an die Ausgestaltung, falls einer verbaut ist.
Ich habe nur für jeden nachvollziehbar die Rechtsquellen verlinkt und behaupte, dass Aussagen von Mitarbeitern von Motorradhäusern durchaus so gefallen sein können, wie sie hier wiedergegeben wurden. Das macht sie nicht zwangsläufig zutreffend.
Das bedeutet, dass sich jeder ein Bild machen kann, was er glauben will.
Hab ich nicht höflich formuliert? In welchen Fällen eine Betriebserlaubnis erlöschen kann, steht in § 19 Absatz 2 der StVZO, das ist einfach zu googeln, da setze ich keinen Link mehr.
Mir geht das Betriebserlaubnisgewäsch und Verlust Versicherungsschutz langsam auf den Keks. Ich seh es auch hier wieder kommen, dass so lange in dem Thread geschrieben wird, dass die Arbeit die ich mir mit diesem Beitrag für das Forum gemacht habe, nicht mehr gefunden und damit wertlos wird. Was dazu führt, dass ich in letzter Zeit hier immer weniger schreibe.ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Hansemann schrieb:
Was dazu führt, dass ich in letzter Zeit hier immer weniger schreibe.
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Mein lieber Detlev,
dass Du der erste bist, hätte ich nicht erwartet.ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Lies es doch nochmal, Hanz!
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Ist es denn in anderen Foren anders/besser?Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Blacky schrieb:
Ist es denn in anderen Foren anders/besser?
ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
PinotGrigio schrieb:
Hansemann schrieb:
Was dazu führt, dass ich in letzter Zeit hier immer weniger schreibe.
Wie Hans schon schrubste:
Hansemann schrieb:
Eine grundsätzliche, fast philosophische Frage.
Blacky schrieb:
Ist es denn in anderen Foren anders/besser?
was du manchmal zuviel machst, reagieren andere garnicht und umgekehrt........
Alles eine Blickwinkeltheorie
Also alles gut Bist halt unser Cheffe hier In dieser "Demokratur" kann man lange diskutieren und dann wird das gemacht was du sagst.. Du CHEFFE,, ganz einfach....Grüße Franz
Life is what happens to You while You are busy making other plans. (John Lennon/Allan Saunders)Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von vowi () aus folgendem Grund: ausgebessert
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PinotGrigio schrieb:
60er mit Hämorrhoidenfeile?
Spark schrieb:
..dann aber mindestens 600er..sonst wird es brenzlich rauh im Schritt
LG aus dem Land der Eierberge wünscht Rewert
der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut... -
Wir haben uns per PN ausgetauscht und unsere Beiträge angepasst..ich übe noch
www.motorrad-blog.euDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Hansemann ()
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Frankie1970 schrieb:
Kurze Pause auf einem Parkplatz mit minimalem Gefälle. Mopped auf dem Seitenständer abgestellt und vergessen den Gang einzulegen.
Kurz umgedreht und schon lag das gute Stück auf der Seite. Das ist mir mit einem anderen Mopped noch nie passiert.
ich komme noch mal auf Deinen anfangs geschriebenen Fred zurück. Der erste Kratzer an einem Krad tut tatsächlich weh. Das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.
Ein Umfaller passierte mir z.B. bei meiner R90/6, bei welcher die Seitenstütze durch Feder einklappte, sobal sie entlastet wird (damalige sicherung gegen Losfahren mit ausgeklappter Seitenstütze). Sehr ärgelich dabei war, daß ich gerade Edelsthal Endtöpfe montiert hatte (von BK-Moto aus England). Immerhin nur Kratzer, keine spätere Roststelle .
Vielleicht nutzt BMW (ähnlich wie beim ausgelaufenen Hossack Patent nach 18 Jahren) ebenfalls ein ausgelaufenes Patent als eigene Idee. Diesmal von Buell. Bei derjenigen, die ich vor längerer Zeit gefahren bin, rastete unter Belastung die Seitenstütze ein und konnte so auch ohne eingelegten Gang nicht nach hinten weg klappen. Eine simple, aber sehr wirkungsvolle Maßnahme.Immer die Spiegel oben halten wünscht Lupin_Q -
Frankie1970 schrieb:
Kann es sein das die GS ADV besonders schnell umkippt wenn sie auf dem Seitenständer steht?
Gibt es etwas was ich nach einem Umfaller kontrollieren sollte?
Schiefe EbeneDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Maxell63 ()