"Schönheitsfehler" undichte Hayes-Bremssättel

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    • Lasst mal die Rennleitung im Rahmen einer normalen Kontrolle austretende Bremsflüssigkeit feststellen, sei diese auch noch so gering. Ich garantiere, dass man danach den Helm gar nicht erst wieder wird aufsetzen müssen, denn genau jetzt ist die Fahrt erst mal zu Ende.
      Selbiges gilt auch bei der HU- Flüssigkeitsaustritt an der Bremse, Moped bleibt stehen.

      Ich persönlich kann es nicht nachvollziehen, dass manche sturr darauf beharren, es handele sich nicht um ein Sicherheitsproblem, aber auch dazu steht inzwischen reichlich Stoff geschrieben, und das ständige Wiederkäuen bringt niemanden weiter.

      Die Katze beißt sich somit in den Schwanz... ;-)

    • Solange das KBA von Kunden, Werkstätten, TÜV, Dekra oder dem Hersteller keine entsprechenden Mängelanzeigen erhält, wird das KBA dem nicht nachgehen um festzustellen ob es sich um ein Sicherheitsproblem handelt....ist ja schließlich eine Behörde ;pfeif;

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    • so'n ganz bisschen artet das in Sandkastengeplenkel ab... oder irre ich?

      Ganz nach dem Motto "mein Pappa hat..." oder "mein Papa ist..." :huh:

      Kenne ich sonst nur von Frauen, sich in endlosen... aaahh, lassen wir das, sonst bekomme ich noch "digitale Haue"... ;rotwerd;
      LG aus dem Land der Eierberge °v° wünscht Rewert

      der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut...

    • Einfach mal fahren.....die Erfahrung lehrt, die Wahrscheinlichkeit, daß die Bremse dabei dicht wird, ist hoch.

      So kann man es mittlerweile nachlesen, so ist die Kommunikation von BMW und bei vielen User ebenso.

      Man kann sich hier weiter echauffieren, unnütz streiten oder es einfach ausprobieren. So sehr ich die Kommunikation von BMW missbillige, deren Aussage scheint sich in einer Vielzahl der Fälle zu bewarheiten.

      Meine Möhre hat die dritten Sättel, immer noch mit Undichtigkeiten( da nie gefahren und immer nur Teile getauscht wurden), nun nach einer längeren Fahrt (der ersten längeren) ist sie dicht.

      Nicht das ich das gutheiße, aber jeder kann sich überlegen, bis zum Erbrechen Neuteile montieren zu lassen oder per fahren die Erfahrung zu machen, ob das hilft.

      Da wir alle eher fahren als wandeln wollen, wie kann da die Empfehlung lauten?
      Ein Leben ohne GS ist möglich, aber sinnlos!

    • Aber auch für dich kommt der Winter wieder, und vieleicht ist das Problem dann wieder da. Und irgendwann kommt der Zeitpunkt an dem die GW nicht mehr greift.

      Wie schon gesagt, erschreckend das man sich deswegen in 2020 Gedanken machen muss.
      Das Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
      Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
      benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm

    • Fralind schrieb:

      Zeitpunkt an dem die GW nicht mehr greift
      ich nehme an Du meinst Gewährleistung. Ich sehe das völlig entspannt. Meine mängelbehaftete Ware ist innerhalb der GW-Frist aktenkundig gemacht worden, und die Nachbesserung ist nicht abgeschlossen. Selbst wenn das fünf oder wievielauchimmer Jahre dauert, leistet der Händler aus der GW.

    • Dito! ;lach;

      Wenn ich eines an Doku zu meiner GS habe, dann die Werkstattberichte (sie waren stets bemüht....).
      Dazu gibt's 3 Jahre Gewährleistung und für den GAU liegen Brembos im Keller.

      Soll ich mir nun wegen der Unfähigkeit einer vernünftigen Kommunikation von BMW weiter das Moped madig reden? Oder aus Prinzipienreiterei (ich hab doch recht....).

      Ich werde nun erst mal fahren und die kostenlose Inspektion einstreichen.

      Die blödeste mögliche Einschränkung dieses Jahr könnte eher von Corona kommen, aber sicher nicht von BMW.
      Ein Leben ohne GS ist möglich, aber sinnlos!

    • An diejenigen die undichte Bremssättel haben, hängen bei euch richtig Tropfen unten am Bremssattel oder habt ihr die Undichtigkeit festgestellt weil Bremsflüssigkeit auf dem Boden beim Vorderrad zu sehen gewesen ist.

      Ich habe mich heute nochmal in Bremssattel Höhe begeben, kann aber beim besten Willen nicht erkennen wo die Bremsflüssigkeit abtropft.
      Zu erkennen ist nur ein leichter Flüssigkeitsschimmer am Bremssattel und der Befestigungsstrebe.

    • Bei mir war zunächst ein Film feststellbar, später bildeten sich Tropfen.
      Aber auch ein nur zarter Film ist ein Flüssigkeitsaustritt, der nicht schöngeredet werden sollte, sondern einen MANGEL darstellt.
      Die Bremsen haben ohne Diskussionen einfach trocken zu sein!