Da meine GS vollständig beim Händler überwintert hat dank der undichten Bremsen, hab ich nun auf den letzten Drücker vor Saisonstart das nötigste gegen Korrosion getan:

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Bei meiner ersten LC bin ich erst nach den ersten Winterfahrten (Salz nie 100%ig vermeidbar) auf den Trichter gekommen ,das die Speichennippel gegen die Speiche innen mit einen Inbus-Madenschraube gesichert sind und die Gewindegänge im Nippel ohne Konservierung schön ranzig (rostrot blühend) werden.

Diesmal also vor der ersten Fahrt schon alle Speichenippel ausgetupft mit Hohlraumkonservierer, das kriecht ins Gewinde und konserviert die Oberflächen perfekt.