Wie bereits für den Dunlop Trailmax Meridian sucht Dunlop/Hanau in Zusammenarbeit mit unserem Forum gs-world.eu 3 Testfahrer mit dem BMW-Modell S1000XR für den brandneuen Reifen
Crossover-Reifen „Dunlop Mutant“
Regen. Touring. Hausstrecke.
Crossover-Konzept bietet Top Performance-Werte bei nahezu allen Wetterbedingungen
Dunlop Mutant
- Forums-Mitglieder können sich hierzu in unserem Forum bis 31.12.2019 durch Angabe des Motorrads (inklusive Angabe der Marke, des Modells und der Reifengrößen) „bewerben“ und angeben, warum gerade sie Testfahrer werden möchten.
- Nach der Bewerbungs-Deadline suchen wir gemeinsam die 3 Testfahrer aus. Diese sollen sich dann direkt bei Dunlop/Hanau (motorrad@dunlop.de) melden.
- Sie bekommen dann nach Angabe einer Händler- oder Firmenadresse (unsere Spedition kann leider nicht an Privatadressen liefern) den Reifensatz kostenlos zugeschickt
- Anschließend müssen die 3 Fahrer Ihre Erfahrungen mit dem Reifen hier im Forum mitteilen....
Crossover-Reifen „Dunlop Mutant“
Regen. Touring. Hausstrecke.
Crossover-Konzept bietet Top Performance-Werte bei nahezu allen Wetterbedingungen
Reifenfreigaben für eine Vielzahl von Motorrädern: Reiseenduros, Naked-Bikes, Scrambler, Crossover-Bikes
Dunlop_Mutant_F_34_Packshot.jpg.. Dunlop_Mutant_R_34_Packshot.jpg
Dunlop stellt mit dem neuen Mutant einen extrem leistungsstarken und unglaublich vielseitigen High-Performance-Reifen vor. Der Mutant folgt einem neuartigen Crossover-Ansatz und hat mit dem bereits im Jahr 2006 vorgestellten Supermoto-Reifen Sportmax Mutant* nicht mehr viele Gemeinsamkeiten. Anfang 2020 wird der Crossover-Reifen bei Fahrern von mehr als 370 Motorrädern für Begeisterung sorgen. Die Einsatzmöglichkeiten sind dabei genauso sehr vielfältig wie die Bereifungsmöglichkeiten.
Im neuen Mutant steckt Dunlops langjährige Entwicklungskompetenz aus den Bereichen Racing, Hypersport und Sport-Touring. Für Nass-Performance-Eigenschaften auf höchstem Niveau sorgen Technologien, die von Dunlops Regen-Rennreifen KR191/KR393 übernommen worden sind, die beispielsweise in der Langstrecken-WM (EWC) und der Moto2-WM eingesetzt werden. Features von Dunlops Hypersportreifen SportSmart TT wurden verwendet, um auch auf trockenen Straßen exzellente und sehr sportliche Fahreigenschaften bieten zu können. Zu guter Letzt sorgen RoadSmart III Erfahrungen aus dem Sport-Touring-Segment für eine besonders hohe Langlebigkeit der verwendeten 2-Komponenten-Gummimischung (Multi-Tread).
Dmitri Talboom, Produktmanager bei Dunlop Motorrad Europa, erklärt: „Unser Entwicklungsteam hat all dieses Wissen zusammengeführt, um einen Reifen für nahezu jede Jahreszeit zu entwickeln. Die Verschmelzung von Mischungen, Materialien und Konstruktionen aus den drei genannten Segmenten haben zu einem Hybrid-Performance-Reifen für besonders anspruchsvolle Bedingungen geführt, der mit Speedindex W sogar über eine M+S-Kennung verfügt.“
Mit der Anzahl der Dimensionen, bestehend aus 4 Vorder- und 3 Hinterreifengrößen können über 370 verschiedene Modelle mit dem neuen Mutant ausgestattet werden. Dabei können nicht nur typische Crossover-Bikes wie Ducati Multistrada, BMW S1000 XR oder Yamaha Tracer bereift werden. Fahrer von Reiseenduros wie BMW R1250 GS oder KTM 1290 Super Adventure S können ebenfalls auf den Crossover-Reifen zurückgreifen, genauso wie Piloten von Naked-Bikes, Scramblern und Retro-Motorrädern.
Insbesondere für letztere bietet das spektakuläre Profildesign einen unverwechselbaren Look, der perfekt den Stil des Retro-Bikes widerspiegelt. „Analysen von Dunlop zeigen, dass diese Fahrer nach einem Produkt suchen, das ihnen die Performance und das Handling von Hypersport-Reifen vermittelt, aber gleichzeitig die Sicherheit und das Vertrauen liefert, um Ausfahrten bei fast jedem Wetter genießen zu können. Nur der Mutant bietet diesen einzigartigen Crossover-Reiz.“ fasst Dmitri Talboom zusammen.
Dunlop_Mutant_Rear_Detail_4.jpg ... Dunlop_Mutant_Front_Detail_4.jpg
SAP F/R Beschreibung
636493 F 110/70ZR17 (54W) M+S TL MUTANT
636495 F 120/70ZR17 (58W) M+S TL MUTANT
636494 F 110/80ZR18 (58W) M+S TL MUTANT
636496 F 120/70ZR19 (60W) TL M+S MUTANT
636503 R 170/60ZR17 (72W) TL M+S MUTANT
636504 R 180/55ZR17 (73W) TL M+S MUTANT
636505 R 190/55ZR17 (75W) TL M+S MUTANT
SAP F/R Beschreibung
669291 F 120/70ZR17 (58W) TL SPORTMAX MUTANT
669308 R 150/60ZR17 (66W) TL SPORTMAX MUTANT
669309 R 160/60ZR17 (69W) TL SPORTMAX MUTANT
*Der bereits erhältliche Sportmax Mutant ist mit 3 Größen nach wie vor im Produktprogramm und trägt im Vergleich zum neuen Mutant das "Sportmax" in seinem Produktnamen. Der Sportmax Mutant ist im Gegensatz zum neuen Mutant primär für den Einsatz auf Supermotos gedacht. Er verfügt nicht über die M+S Kennung
Dunlop_Mutant_F_34_Packshot.jpg.. Dunlop_Mutant_R_34_Packshot.jpg
Dunlop stellt mit dem neuen Mutant einen extrem leistungsstarken und unglaublich vielseitigen High-Performance-Reifen vor. Der Mutant folgt einem neuartigen Crossover-Ansatz und hat mit dem bereits im Jahr 2006 vorgestellten Supermoto-Reifen Sportmax Mutant* nicht mehr viele Gemeinsamkeiten. Anfang 2020 wird der Crossover-Reifen bei Fahrern von mehr als 370 Motorrädern für Begeisterung sorgen. Die Einsatzmöglichkeiten sind dabei genauso sehr vielfältig wie die Bereifungsmöglichkeiten.
Im neuen Mutant steckt Dunlops langjährige Entwicklungskompetenz aus den Bereichen Racing, Hypersport und Sport-Touring. Für Nass-Performance-Eigenschaften auf höchstem Niveau sorgen Technologien, die von Dunlops Regen-Rennreifen KR191/KR393 übernommen worden sind, die beispielsweise in der Langstrecken-WM (EWC) und der Moto2-WM eingesetzt werden. Features von Dunlops Hypersportreifen SportSmart TT wurden verwendet, um auch auf trockenen Straßen exzellente und sehr sportliche Fahreigenschaften bieten zu können. Zu guter Letzt sorgen RoadSmart III Erfahrungen aus dem Sport-Touring-Segment für eine besonders hohe Langlebigkeit der verwendeten 2-Komponenten-Gummimischung (Multi-Tread).
Dmitri Talboom, Produktmanager bei Dunlop Motorrad Europa, erklärt: „Unser Entwicklungsteam hat all dieses Wissen zusammengeführt, um einen Reifen für nahezu jede Jahreszeit zu entwickeln. Die Verschmelzung von Mischungen, Materialien und Konstruktionen aus den drei genannten Segmenten haben zu einem Hybrid-Performance-Reifen für besonders anspruchsvolle Bedingungen geführt, der mit Speedindex W sogar über eine M+S-Kennung verfügt.“
Mit der Anzahl der Dimensionen, bestehend aus 4 Vorder- und 3 Hinterreifengrößen können über 370 verschiedene Modelle mit dem neuen Mutant ausgestattet werden. Dabei können nicht nur typische Crossover-Bikes wie Ducati Multistrada, BMW S1000 XR oder Yamaha Tracer bereift werden. Fahrer von Reiseenduros wie BMW R1250 GS oder KTM 1290 Super Adventure S können ebenfalls auf den Crossover-Reifen zurückgreifen, genauso wie Piloten von Naked-Bikes, Scramblern und Retro-Motorrädern.
Insbesondere für letztere bietet das spektakuläre Profildesign einen unverwechselbaren Look, der perfekt den Stil des Retro-Bikes widerspiegelt. „Analysen von Dunlop zeigen, dass diese Fahrer nach einem Produkt suchen, das ihnen die Performance und das Handling von Hypersport-Reifen vermittelt, aber gleichzeitig die Sicherheit und das Vertrauen liefert, um Ausfahrten bei fast jedem Wetter genießen zu können. Nur der Mutant bietet diesen einzigartigen Crossover-Reiz.“ fasst Dmitri Talboom zusammen.
Dunlop_Mutant_Rear_Detail_4.jpg ... Dunlop_Mutant_Front_Detail_4.jpg
SAP F/R Beschreibung
636493 F 110/70ZR17 (54W) M+S TL MUTANT
636495 F 120/70ZR17 (58W) M+S TL MUTANT
636494 F 110/80ZR18 (58W) M+S TL MUTANT
636496 F 120/70ZR19 (60W) TL M+S MUTANT
636503 R 170/60ZR17 (72W) TL M+S MUTANT
636504 R 180/55ZR17 (73W) TL M+S MUTANT
636505 R 190/55ZR17 (75W) TL M+S MUTANT
SAP F/R Beschreibung
669291 F 120/70ZR17 (58W) TL SPORTMAX MUTANT
669308 R 150/60ZR17 (66W) TL SPORTMAX MUTANT
669309 R 160/60ZR17 (69W) TL SPORTMAX MUTANT
*Der bereits erhältliche Sportmax Mutant ist mit 3 Größen nach wie vor im Produktprogramm und trägt im Vergleich zum neuen Mutant das "Sportmax" in seinem Produktnamen. Der Sportmax Mutant ist im Gegensatz zum neuen Mutant primär für den Einsatz auf Supermotos gedacht. Er verfügt nicht über die M+S Kennung
Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...