Off Topic eben....

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    • kawe schrieb:


      • Jetzt verfolge ich gespannt die Markteinführung und die Erfahrungen der ersten Kundenbetatester. Erster nach einem Modellwechsel ist ja auch hin und wieder eine schmerzthafte Erfahrung.

      Ich behaupte, das sind mehrheitlich durch Foren hochgespielte Einzelfälle.
      Ich fahre seit 1982 immer neue, auch BMW Modelle:

      Yamaha XJ650
      Yamaha XT600
      Yamaha XJ900
      BMW K 1100 LT
      BMW K 1100 RS
      BMW GS 1100
      BMW GS 1150
      Kawasaki ZX12 00
      Kawasaki ZX12 02
      Yamaha FJR 1300
      BMW GS 1200 04
      GSX-R 1000
      Honda Fireblade 2006
      BMW GS 1200 08
      BMW K1200S 08
      BMW K1300S
      BMW GS 1200LC 2013
      BMW GS 1200LC 2014
      BMW XR 1000 2015
      BMW GS 1200 ADV 2016
      BMW R 1200 RS 2017
      BMW GS 1250

      Ich hatte NIEMALS auch nur ein einziges Problem. Na klar hatte der ein oder andere mal Stress. Aber deswegen noch 2 Jahre zu warten hat was sehr verklemmtes und verspanntes für mich.. aber das muss jeder selbst entscheiden
    • Maxell63 schrieb:

      kawe schrieb:


      • Jetzt verfolge ich gespannt die Markteinführung und die Erfahrungen der ersten Kundenbetatester. Erster nach einem Modellwechsel ist ja auch hin und wieder eine schmerzthafte Erfahrung.

      Ich behaupte, das sind mehrheitlich durch Foren hochgespielte Einzelfälle.Ich fahre seit 1982 immer neue, auch BMW Modelle:

      Yamaha XJ650
      Yamaha XT600
      Yamaha XJ900
      BMW K 1100 LT
      BMW K 1100 RS
      BMW GS 1100
      BMW GS 1150
      Kawasaki ZX12 00
      Kawasaki ZX12 02
      Yamaha FJR 1300
      BMW GS 1200 04
      GSX-R 1000
      Honda Fireblade 2006
      BMW GS 1200 08
      BMW K1200S 08
      BMW K1300S
      BMW GS 1200LC 2013
      BMW GS 1200LC 2014
      BMW XR 1000 2015
      BMW GS 1200 ADV 2016
      BMW R 1200 RS 2017
      BMW GS 1250

      Ich hatte NIEMALS auch nur ein einziges Problem. Na klar hatte der ein oder andere mal Stress. Aber deswegen noch 2 Jahre zu warten hat was sehr verklemmtes und verspanntes für mich.. aber das muss jeder selbst entscheiden
      angeber
    • wollte nur aufzählen, dass da nie was kaputt war...... und das überzeugt nicht, wenn es 3 sind... reine Statistik.
      DA dann "Angeber" zu schreiben, ist genauso typisch Deutsch...... finde ich ätzend.. was soll das? Andere haben andere Hobbys...
      Auf einen solchen Gedanken komme ich nicht mal, was muss da im Schädel schräg verdrahtet sein?

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Maxell63 ()

    • Maxell63 schrieb:

      kawe schrieb:


      • Jetzt verfolge ich gespannt die Markteinführung und die Erfahrungen der ersten Kundenbetatester. Erster nach einem Modellwechsel ist ja auch hin und wieder eine schmerzhafte Erfahrung.

      Ich behaupte, das sind mehrheitlich durch Foren hochgespielte Einzelfälle.Ich fahre seit 1982 immer neue, auch BMW Modelle:

      Yamaha XJ650
      Yamaha XT600
      Yamaha XJ900
      BMW K 1100 LT
      BMW K 1100 RS
      BMW GS 1100
      BMW GS 1150
      Kawasaki ZX12 00
      Kawasaki ZX12 02
      Yamaha FJR 1300
      BMW GS 1200 04
      GSX-R 1000
      Honda Fireblade 2006
      BMW GS 1200 08
      BMW K1200S 08
      BMW K1300S
      BMW GS 1200LC 2013
      BMW GS 1200LC 2014
      BMW XR 1000 2015
      BMW GS 1200 ADV 2016
      BMW R 1200 RS 2017
      BMW GS 1250

      Ich hatte NIEMALS auch nur ein einziges Problem. Na klar hatte der ein oder andere mal Stress. Aber deswegen noch 2 Jahre zu warten hat was sehr verklemmtes und verspanntes für mich.. aber das muss jeder selbst entscheiden


      Och ich fühle mich und der Kauf der XR war eigentlich ganz entspannt da ich meine „Altlasten“ privat verkaufen konnte und ich daher nix in Zahlung geben musste. Daher hatte ich alle Optionen und sogar überlegt eine aktuelle GS zu kaufen.


      Klar funktionieren die meisten Markteinführungen schmerzlos, deshalb schrieb ich ja auch hin und wieder. Natürlich muss es die Ersten geben sonst wird das schwierig mit dem Launch von neuen Produkten.



      Mal sehen wie das dann im Fall der XR nächstes Jahr läuft, vielleicht bin/war ich tatsächlich zu ängstlich/verklemmt.


      Liegt vielleicht auch daran, dass ich den einen oder anderen Neuanlauf im PKW Bereich als Zulieferer begleiten durfte und dabei gesehen habe wieviel nach Serienstart noch optimiert wird bzw. werden muß.

    • "... das man auch mit Koffern mit voller Brause über die Bahn bügeln kann."

      Da bin ich schon seit über 30 Jahren völlig entkoppelt, selbst bei 290 mit 42 Liter Krausern auf der FJ1200 anno dunnemals
    • PinotGrigio schrieb:

      bei 290 mit 42 Liter Krausern auf der FJ1200
      wohl eher 190, oder hattest du die Tachowelle frisiert.... ;--)
      Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)

      https://www.instagram.com/schotterali/
    • Ludwig schrieb:

      Da hat mir mein Boxer fast besser gefallen. ;pfeif;
      f6c.JPG
      Die F6 habe ich 80000 km gefahren. Von 2000 bis 2009. Hieß bei mir Valkyrie weil es ein kanadisches Modell war. Die hatte Durchzug. Hat aber auch bis zu 12 Litern geschluckt. 6 Vergaser. Für jeden Zylinder einen. Hat dann mein Bruder gekauft. Dem ist bei 140000 das Getriebe verreckt weil der Schnarchsack die Inspektionen verpennt hat. War eine ganz irre Karre. :thumbsup:
    • SuperQ schrieb:

      Also die geht maximal 240 - ungedrosselt.
      wer hat Dir das denn erzählt, Frau Schreinerin? 8|

      Gedrosselt auf 100 PS ging sie 240, mit 130 deutlich darüber hinaus. Der Tacho war immer etwas vorauseilend und recht großzügig, aber für `nen 911er hat's auf der Autobahn Richtung Memmingen noch gereicht. 1989, wohlgemerkt...

      °w°