Hallo,
mal eine Frage an die langbeinigen Teilnehmer hier: ich hatte ja letzte Woche meine erste ernsthafte Begegnung in Form von 612km durch das Umland von Augsburg und Donauwörth mit der 1250er GS. . Der Händler hatte nur noch die Adventure, die auf Grund von zuviel Chichi und Blingbling nicht grade in meine Welt passt. Nichtsdestotrotz hab ich mich darauf echt wohl gefühlt - also grader Rücken, breiter Lenker, bequemer Sitz und ein sehr angenehmer Kniewinkel. Die Gattin war auch hellauf begeistert. Der sofortige Umstieg auf meine S1000R ließ mich sowas wie "Unverantwortlich von BMW, solche Zwergenmoppeds an Leute > 1,85m zu verkaufen" in den Helm meckern...
Die Adventure hatte die normale Sitzbank in der hohen Position und ich bin immer mit Dynamik/Dynamik gefahren.
Frage wäre also: ist die Sitzposition der Adventure mit der normalen auch zu erreichen, wenn ja wie? Reicht da schon die hohe Sitzbank?
Was mir auch noch aufgefallen ist:
Pro:
- Soziusbetrieb - bin total begeistert wie wenig man die Gattin bemerkt. Selbst bei Vollbremsungen bleibt die Fuhre schön stabil. Ja, auch im Nassen. ( Wann genau geht eigentlich die Warnblinkanlage an?)
- Windschutz - in der obersten Position der Scheibe merkt man anfangs kaum, daß man schon wieder > 120 auf der Uhr hat
- Schaltassi runter
- Licht - extra abends noch mal 'ne Runde gefahren
- Navi auch ohne Navi möglich ( hatte allerdings 2 Abstürze, vermutlich durch eintreffende Whatsapp-Nachrichten. Nach Vibration blieb die Entfernungsangabe stehen, nach Neustart war es wieder ok. )
- Fenseher im Cockpit
- "Bodenfreiheit" - hatte anfänglich ja leichte Bedenken, obs mit dem Platz zwischen Straße und Zylinder ausreicht oder ob man sich gepflegt ins Off befördert
Contra:
- Getriebe - seit der Speed Triple hatte ich nicht mehr son "Klonk" beim Gang einlegen
- Schaltassi rauf - ich dachte, ich bin beim Rodeo als ich zum ersten (und letzten) Mal vom 2. in den 3. schalten wollte. Danach gehts - aber trotzdem meilenweit von der S1000R entfernt
Danke und Gruß,
Micha
PS: ich muß eigentlich nur 2 Moppeds verkaufen - dann würde ich mir zum nächsten Frühjahr ein neues Gerät ordern.
mal eine Frage an die langbeinigen Teilnehmer hier: ich hatte ja letzte Woche meine erste ernsthafte Begegnung in Form von 612km durch das Umland von Augsburg und Donauwörth mit der 1250er GS. . Der Händler hatte nur noch die Adventure, die auf Grund von zuviel Chichi und Blingbling nicht grade in meine Welt passt. Nichtsdestotrotz hab ich mich darauf echt wohl gefühlt - also grader Rücken, breiter Lenker, bequemer Sitz und ein sehr angenehmer Kniewinkel. Die Gattin war auch hellauf begeistert. Der sofortige Umstieg auf meine S1000R ließ mich sowas wie "Unverantwortlich von BMW, solche Zwergenmoppeds an Leute > 1,85m zu verkaufen" in den Helm meckern...
Die Adventure hatte die normale Sitzbank in der hohen Position und ich bin immer mit Dynamik/Dynamik gefahren.
Frage wäre also: ist die Sitzposition der Adventure mit der normalen auch zu erreichen, wenn ja wie? Reicht da schon die hohe Sitzbank?
Was mir auch noch aufgefallen ist:
Pro:
- Soziusbetrieb - bin total begeistert wie wenig man die Gattin bemerkt. Selbst bei Vollbremsungen bleibt die Fuhre schön stabil. Ja, auch im Nassen. ( Wann genau geht eigentlich die Warnblinkanlage an?)
- Windschutz - in der obersten Position der Scheibe merkt man anfangs kaum, daß man schon wieder > 120 auf der Uhr hat
- Schaltassi runter
- Licht - extra abends noch mal 'ne Runde gefahren
- Navi auch ohne Navi möglich ( hatte allerdings 2 Abstürze, vermutlich durch eintreffende Whatsapp-Nachrichten. Nach Vibration blieb die Entfernungsangabe stehen, nach Neustart war es wieder ok. )
- Fenseher im Cockpit
- "Bodenfreiheit" - hatte anfänglich ja leichte Bedenken, obs mit dem Platz zwischen Straße und Zylinder ausreicht oder ob man sich gepflegt ins Off befördert
Contra:
- Getriebe - seit der Speed Triple hatte ich nicht mehr son "Klonk" beim Gang einlegen
- Schaltassi rauf - ich dachte, ich bin beim Rodeo als ich zum ersten (und letzten) Mal vom 2. in den 3. schalten wollte. Danach gehts - aber trotzdem meilenweit von der S1000R entfernt
Danke und Gruß,
Micha
PS: ich muß eigentlich nur 2 Moppeds verkaufen - dann würde ich mir zum nächsten Frühjahr ein neues Gerät ordern.
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