Mats schrieb:
Durch den Unterschied in der Teleleverlänge, es gibt bei der GS kein klassisches Lenkkopflager am Ramen was den Lenkkopfwinkel festlegt.
Erklärt dann den möglichen Versatz
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Mats schrieb:
Durch den Unterschied in der Teleleverlänge, es gibt bei der GS kein klassisches Lenkkopflager am Ramen was den Lenkkopfwinkel festlegt.
schotterali schrieb:
Nach meinen persönlichen Erfahrungen würde ich wieder zu einem, allerdings deutlich teureren, Öhlins neigen, welches es aber leider nicht mehr für das ESA der aktuellen GSen gibt.
Chrisnl schrieb:
Gibt es laut Ohlins doch:schotterali schrieb:
Nach meinen persönlichen Erfahrungen würde ich wieder zu einem, allerdings deutlich teureren, Öhlins neigen, welches es aber leider nicht mehr für das ESA der aktuellen GSen gibt.
ohlins.com/product-item/63263/
ohlins.com/product-item/63264/
schotterali schrieb:
Ja, gibt es, aber eben nicht fürs ESA. Die kannst du nur einbauen, wenn du kein ESA hast.Chrisnl schrieb:
Gibt es laut Ohlins doch:ohlins.com/product-item/63263/schotterali schrieb:
Nach meinen persönlichen Erfahrungen würde ich wieder zu einem, allerdings deutlich teureren, Öhlins neigen, welches es aber leider nicht mehr für das ESA der aktuellen GSen gibt.
ohlins.com/product-item/63264/
Chrisnl schrieb:
Und und und? Sind die WESA Federbeine von Wilbers besser als das HP Sportfahwerk von BMW?
BlackStorm schrieb:
Bin ja tief beeindruckt, mit welchem Elan meine (in meiner Welt einfache ) Frage diskutiert wird - Danke an alle! Bin auch etwas erschrocken, wie es sich grade entwickelt - von Sitzposition zum Fahrwerksumbau...
Mats schrieb:
Die leider nicht stimmt, Wunderlich hat damit gar nichts zu tun, die sind Verkäufer
wilbers.de/produkte/federbeinp…a/wesa-s/article-105.html
Es wird nur ein Teil weiterverwendet ...
Das hier sind die Dämpfer der ADV
wilbers.de/produkte/federbeinp…erk-2017/article-477.html