Hallo,
machen wir uns doch nichts vor. Jeder der die 1250er gefahren hat, wird den kraftvolleren, kultivierteren Lauf bemeken, auch im Vergleich der letzten 1200 Baureihe.
Aber! Es ist keine so große Evoltionsstufe, dass man meines Erachtens nach schon wechseln sollte.
Ich fahre eine 2017er 1200er und es ist bis auf Motor und Getriebe das identisch gleiche Motorrad.
Ausschlaggebend für den Kauf der 2017er waren die neuen Sicherheitsfeatures wie Kurven-ABS, dynamic ESA (Next Generation) usw..
Wenn die Entwicklung eine wirklich neuen Sprung macht, was die Sicherheit des Fahrens erhöht und das TFT-Tablet endlich die Navigation integriert, werde ich über einen Wechsel nachdenken.
Nebenbei bemerkt, hatte ich auf der 1250 er das Gefühl eine Hoovercraft zu fahren. Seeehr sanftes Fahren. Vielleicht kommt bald die Vollautomatik, was natürlich die Freude am Runterschalten und Motorbremse nimmt.
LG Alex
machen wir uns doch nichts vor. Jeder der die 1250er gefahren hat, wird den kraftvolleren, kultivierteren Lauf bemeken, auch im Vergleich der letzten 1200 Baureihe.
Aber! Es ist keine so große Evoltionsstufe, dass man meines Erachtens nach schon wechseln sollte.
Ich fahre eine 2017er 1200er und es ist bis auf Motor und Getriebe das identisch gleiche Motorrad.
Ausschlaggebend für den Kauf der 2017er waren die neuen Sicherheitsfeatures wie Kurven-ABS, dynamic ESA (Next Generation) usw..
Wenn die Entwicklung eine wirklich neuen Sprung macht, was die Sicherheit des Fahrens erhöht und das TFT-Tablet endlich die Navigation integriert, werde ich über einen Wechsel nachdenken.
Nebenbei bemerkt, hatte ich auf der 1250 er das Gefühl eine Hoovercraft zu fahren. Seeehr sanftes Fahren. Vielleicht kommt bald die Vollautomatik, was natürlich die Freude am Runterschalten und Motorbremse nimmt.
LG Alex