Hallo, ich bin neu... also nicht ich... aber meine Anwesenheit in diesem Forum. Ich habe mich regelrecht erschreckt, als ich am Samstag ne Runde nach Hamburg gefahren bin und mein Sohn (fährt ne Luftgekühlte 12er) meinen Motor näher ansah und sagte: " Ich dachte, die bei BMW hätten das in den Griff bekommen, aber deine fängt hier auch an zu Gammeln, wie meine..."
Ich kriege die Krise... da hab ich ein "Hochwertmotorrad" im August 2014 neu für 18000€ gekauft, bin nie durch Salz oder im Gelände gefahren und nun blüht das Aluminium unter dem Lack auf...
Da soll man nicht sauer werden... ich will mal beim freundlichen fragen, ob BMW da kulant ist und sich bereit erklärt da was zu reparieren... Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht und weiß schon mit welchen sachlichen (auch wenn es mir schwer fällt) Argumenten ich bei BMW anklopfen muss???
Ich kriege die Krise... da hab ich ein "Hochwertmotorrad" im August 2014 neu für 18000€ gekauft, bin nie durch Salz oder im Gelände gefahren und nun blüht das Aluminium unter dem Lack auf...
Da soll man nicht sauer werden... ich will mal beim freundlichen fragen, ob BMW da kulant ist und sich bereit erklärt da was zu reparieren... Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht und weiß schon mit welchen sachlichen (auch wenn es mir schwer fällt) Argumenten ich bei BMW anklopfen muss???