Moinmoin,
Ich habe jetzt doch etwas gesucht und entweder nicht passende oder uralte Threads gefunden.
Ich möchte mir noch einen Tankrucksack für die größere Tour zulegen und bin im Moment stark zwischen dem Original bzw einem Touratech (also mit Band/Klettbefestigung) und und dem o.g. Model von SW Motech hin und hergerissen.
Den Tankrucksack möchte ich als Backup für Karten bzw nem kleinem Roadbook verwenden und bei ner Tagestour auch mal auf TC und Koffer verzichten. Dass ich das Kartenfach bei SW M extra dazukaufen muss, ist mir klar.
Eigentlich möchte ich nicht ständig die Bänder bzw Klettverschlüsse an und abbauen und im normalen Tagesbetrieb werde ich den TR wohl auch nicht mitführen, deshalb gefällt mir das Quicklock System recht gut. Zudem fürchte ich, dass die Riemen dem Lack auf Dauer doch zusetzen werden.
Vorteil vom Quicklock System wäre noch, dass ich auch einen kleineren für die Runde um den See draufmachen könnte, ohne immer den Riesenbuckel anzubauen.
Gibt es mit dem Evo GS schon längere Erfahrungen was Qualität und Fahrbereit betrifft? Oder taugen die Riemenalternativen letztendlich doch mehr?
Auf den elektrischen würde ich gern verzichten, ich glaube im Zeitalter von Powerbänken brauch ich das nicht, oder?
Ich habe jetzt doch etwas gesucht und entweder nicht passende oder uralte Threads gefunden.
Ich möchte mir noch einen Tankrucksack für die größere Tour zulegen und bin im Moment stark zwischen dem Original bzw einem Touratech (also mit Band/Klettbefestigung) und und dem o.g. Model von SW Motech hin und hergerissen.
Den Tankrucksack möchte ich als Backup für Karten bzw nem kleinem Roadbook verwenden und bei ner Tagestour auch mal auf TC und Koffer verzichten. Dass ich das Kartenfach bei SW M extra dazukaufen muss, ist mir klar.
Eigentlich möchte ich nicht ständig die Bänder bzw Klettverschlüsse an und abbauen und im normalen Tagesbetrieb werde ich den TR wohl auch nicht mitführen, deshalb gefällt mir das Quicklock System recht gut. Zudem fürchte ich, dass die Riemen dem Lack auf Dauer doch zusetzen werden.
Vorteil vom Quicklock System wäre noch, dass ich auch einen kleineren für die Runde um den See draufmachen könnte, ohne immer den Riesenbuckel anzubauen.
Gibt es mit dem Evo GS schon längere Erfahrungen was Qualität und Fahrbereit betrifft? Oder taugen die Riemenalternativen letztendlich doch mehr?
Auf den elektrischen würde ich gern verzichten, ich glaube im Zeitalter von Powerbänken brauch ich das nicht, oder?