Fralind schrieb:
Wäre mir das so passiert wie PinotGrigo, hätte ich die Maschine dem Händler hingebracht und gewandelt
undichte Bremsanlage....?!
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...ich drücke dir die daumen, detlef....ist schon echt ärgerlich...nagelneu und doch geht der ärger damit los...
...man will doch (wenn man sich wochenlang darauf gefreut hat) damit fahren und spaß haben...der kopf sollte beim mopedfahren frei sein aber nicht leer...
Locker Linie Blickführung
grüßle
jochen -
GStrecker schrieb:
@Smarty : dein bester Beitrag seit Jahren.
das ist nicht der Fall.
Aber aus all seinen Beiträgen ist dies für mich sein bester.
Bitte nicht meine Beiträge interpretieren. Danke -
PinotGrigio schrieb:
Fralind schrieb:
Wäre mir das so passiert wie PinotGrigo, hätte ich die Maschine dem Händler hingebracht und gewandelt
Schließlich ist die jetzige vorgehensweise ja folgend: Es wird solange ein gelieferte Sattel aus der Serie verbaut bis einer davon dicht bleibt (nicht dicht ist). Und nicht ein abgeänderter von der Konstruktion.
Ich drück Dir (und den Händlern natürlich auch, denn die können den Mist nun ausbaden) die Daumen das das schnell gelöst wird (schließlich möchte man fahren) und einen nicht mehrfach verfolgt, und wichtig, einem das Vertauen wieder zurück gibt (was ist wenn die Teile nach der 2 jährigen GW beim 2. oder 3. Eigner ( bzw. die zweiten oder dritten verbauten Sättel in der GW und dann) undicht werden.Das Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm -
jochen schrieb:
...ich drücke dir die daumen, detlef....ist schon echt ärgerlich...nagelneu und doch geht der ärger damit los...
...man will doch (wenn man sich wochenlang darauf gefreut hat) damit fahren und spaß haben
LG aus dem Land der Eierberge wünscht Rewert
der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut... -
der Bremssattel ist feucht; auf der Felge finden sich ganz leichte Spuren von durch Bremsstaub gebundener Bremsflüssigkeit. Nach dem Transport mit angezogener Handbremse war Tropfenbildung zu erkennen.
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GStrecker schrieb:
GStrecker schrieb:
@Smarty : dein bester Beitrag seit Jahren.
das ist nicht der Fall.
Aber aus all seinen Beiträgen ist dies für mich sein bester.
Bitte nicht meine Beiträge interpretieren. Danke
Ich unterstelle niemandem garnix... nur damit das schon einmal geklärt wäre.
Und ob ich zu Beiträge eines User einen Kommentar abgebe oder nicht mußt du schon mir überlassen.Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Blacky schrieb:
GStrecker schrieb:
GStrecker schrieb:
@Smarty : dein bester Beitrag seit Jahren.
Aber aus all seinen Beiträgen ist dies für mich sein bester.
Bitte nicht meine Beiträge interpretieren. Danke
Und ob ich zu Beiträge eines User einen Kommentar abgebe oder nicht mußt du schon mir überlassen.
Und dies musst Du schon mir überlassen. -
Bleibt ruhig JungsUn saludo, Hans-Jürgen
Es kommt nicht darauf an, wie alt man wird, sondern, wie man alt wird !!
"Alt ist nur der, dessen Geist keine Leidenschaft mehr kennt." (Konfuzius)
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PinotGrigio schrieb:
der Bremssattel ist feucht; auf der Felge finden sich ganz leichte Spuren von durch Bremsstaub gebundener Bremsflüssigkeit. Nach dem Transport mit angezogener Handbremse war Tropfenbildung zu erkennen.
Das alles schon für Stammkunden ab 16.400 €Das Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm -
PinotGrigio schrieb:
der Bremssattel ist feucht; auf der Felge finden sich ganz leichte Spuren von durch Bremsstaub gebundener Bremsflüssigkeit. Nach dem Transport mit angezogener Handbremse war Tropfenbildung zu erkennen.
Fralind schrieb:
PinotGrigio schrieb:
der Bremssattel ist feucht; auf der Felge finden sich ganz leichte Spuren von durch Bremsstaub gebundener Bremsflüssigkeit. Nach dem Transport mit angezogener Handbremse war Tropfenbildung zu erkennen.
Das alles schon für Stammkunden ab 16.400 €
LG aus dem Land der Eierberge wünscht Rewert
der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut... -
Also wenn ich das alles so durchlese dann bin ich wirklich froh meine 2005er Lufti zu fahren. Habe bis jetzt selber über 50.000 km drauf gefahren und Gott sei Dank noch keine Probleme mit der Bremsanlage gehabt.
Ärgerlich für Detlef - hoffentlich kommt die bald wieder heim!
Und bei den würde ich mir mal wünschen, dass das bekannte Problem ordentlich gelöst wird - nämlich schon in der Serienproduktion und nicht erst nach der Auslieferung beim Endkunden und Händler.
Vergrault doch irgendwann die Stammkunden...LG
Regina
Ich habe mich entschieden glücklich zu sein. Das ist besser für meine Gesundheit. - Voltaire -
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remi22 schrieb:
PinotGrigio schrieb:
der Bremssattel ist feucht; auf der Felge finden sich ganz leichte Spuren von durch Bremsstaub gebundener Bremsflüssigkeit. Nach dem Transport mit angezogener Handbremse war Tropfenbildung zu erkennen.
Fralind schrieb:
PinotGrigio schrieb:
der Bremssattel ist feucht; auf der Felge finden sich ganz leichte Spuren von durch Bremsstaub gebundener Bremsflüssigkeit. Nach dem Transport mit angezogener Handbremse war Tropfenbildung zu erkennen.
Zudem leben wir in Zeiten in der mit der höchsten Präzision und Materialqualität problemlos ohne großen Aufwand ein Produkt zu fertigen ist.Das Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm -
remi22 schrieb:
na ja, wenn die Bremse nicht so angeknallt gewesen wäre... und nur schwitzen, da finde ich einen Rückruf auch etwas verfrüht. ABER ärgerlich.
Und eine Bremse hat dicht zu sein. "Schwitzen" ist no go. "Nur schwitzen" erst recht. Vor allem im kalten Zustand. -
Ich wünsche dir viel Glück mit deinem Händler.
Mei Spezi wartet seit 23.01.19 auf seine neuen Bremssättel -
Ich habe genau vor einem Jahr den Schritt zurück (ausstattungstechnisch)gewagt und BMW den Rücken gekehrt,so gerne ich GS gefahren bin...nur noch Enttäuschung bei der Qualität,keine Einsicht beim Händler wenn man reklamiert,irgendwann konnte ich mir das nicht mehr schönreden.
Vielleicht sollten noch mehr den Schritt wagen damit den Schlipsträgern in München mal die Augen geöffnet werden... -
Nur noch mal so zum Genießen:
Wer hat alles Verständnis für den Hersteller, dass er eine defekte Bremse in ein neues Motorrad einbaut?
Habt ihr den Knall nicht gehört?
Kann mal vorkommen? Aber ganz sicher nicht! Motorrad mal stehen lassen bis eine Lösung gefunden ist? Solange man den gezahlten Kaufpreis für den Zeitraum wieder dem Kunden gibt oder mindestens auf ein Treuhandkonto einzahlt.
Also ehrlich, ich gebe mir ja dauerhaft Mühe nicht so deutlich zu formulieren, aber jeder der auch nur einen Funken Mitgefühl oder Verständnis für irgendwelche Gründe zeigt ist Depp!
Es ist völlig egal wer der Zulieferer ist, eine Bremse die Bremsflüssigkeit verliert ist kein Sachmangel mehr, da fehlt es an zugesicherten Eigenschaften, das Produkt hat ganz sicher nicht mittlere Qualität und Güte, der Vertrag wird durch die Lieferung nicht erfüllt.
Von wegen BMW reagiert, wie bei der Einführung der 310, oder bei der Einführung der F750/850, oder der S1000RR etwa? Es ist auch völlig egal was andere Hersteller machen, es kommt drauf an, was der Hersteller macht, dessen Produkt wir gekauft haben.ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Wahrscheinlich kommt bald irgend so ein Schlaubauch von BMW um die Ecke und versucht das Problem klein zu reden “.... es sind ja nur 0,0x% aller verbauten Bremsanlagen betroffen...“
Am Ar.... so ein Motorrad hat von Anfang an sämtliche Qualitäts-/Sicherheitsaspekte zu erfüllen, spätestens bei der Funktion einer Bremse ist Schluss mit Lustig.
Unser Hobby birgt schon genug Gefahren in sich, da sollte man sich wenigstens auf einwandfreie Funktion des Gerätes verlassen können.
Wenn dies seitens des Herstellers nicht gewährleistet wird, sollte man die Finger davon lassen.Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Lesen eigentlich Verantwortliche aus München im Forum mit
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PinotGrigio schrieb:
Vor allem im kalten Zustand.
Wenn die nun aber die Bremssättel austauschen, die sie sowieso im Regal haben, dann bringt das ja nichts oder ist der Fehler mittlerweile erkannt und behoben?LG aus dem Land der Eierberge wünscht Rewert
der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut... -
Laut meinem Händler sollen alle ab Mitte Januar produzierten dicht sein, ich habe aber mal lieber nicht unterschrieben.
Eine Bremse muss dicht sein auch wenn sie im Transporter festgestellt wird, sonst dürfte ich ja keine Vollbremsung machen, auch da wird ja ein hoher Druck erzeugt.
Was ist eigentlich mit Schäden am Lack?
Die ausgetretene Bremsflüssigkeit wird vom Rad hochgeschleudert und erzeugt Lackschäden an Verkleidung oder an der Felge.
Wird ja sicherlich ordentlich streit geben mit dem Händler. -
PinotGrigio schrieb:
Vor allem im kalten Zustand.
Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/ -
Nachdem meine Frau neulich mit der Idee um die Ecke kam, es wäre mal wieder eine neue Küche fällig, fiel mir natürlich sofort der Deal aus 2004 ein (sie neue Küche, ich neues Motorrad). Hatte damals super funktioniert, auch wenn ich das noch heute manchmal vorgehalten bekomme.
Das Thema hat sich mit den Bremsen für dieses Jahr definitiv erledigt.Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/ -
schotterali schrieb:
meine Frau
ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Detlef, kannst Du nachvollziehen wann deine gebaut wurde?