Nachdem es ja unterschiedliche Aussagen zum Thema gibt, hier mal eine offizielle
Wenn ein ESD, von welchem Hersteller nun auch immer, eine EG Typgenehmigung für Euro4 bekommen hat, so kann er diesen an allen Euro 4 Modellen verbauen.
Nehmen wir z.B. den der Firma MIVV, dort ist der EURO3 der 1200LC der gleiche wir der der EURO4 1200 LC, somit ist er durch die EG Typgenehmigung für Euro4 auch auf der 1250 LC EURO4 zu verwenden.
https://www.mivv.com/de/produkte/b-0...-1200-gs-2013/
Nehmen wir z.B den ESD Type 1050, dieser ist nach EURO4 homologiert und wird auf der 1200LC GS gefahren, auf der Suzuki DL 1000, auf der Honda Africa Twin usw.
Und kann auf der EURO4 1250 LC verbaut und gefahren werden.
Gilt auch für den AKRA
Hier mal was zum Ausdrucken und mitführen wenn mal jemand was verlangt. Die anderen dürfen sich dann gerne ans KBA wenden.
Screenshot_20190306-083527.png Austauschschalldämpfer.png
Wenn ein ESD, von welchem Hersteller nun auch immer, eine EG Typgenehmigung für Euro4 bekommen hat, so kann er diesen an allen Euro 4 Modellen verbauen.
Nehmen wir z.B. den der Firma MIVV, dort ist der EURO3 der 1200LC der gleiche wir der der EURO4 1200 LC, somit ist er durch die EG Typgenehmigung für Euro4 auch auf der 1250 LC EURO4 zu verwenden.
https://www.mivv.com/de/produkte/b-0...-1200-gs-2013/
Nehmen wir z.B den ESD Type 1050, dieser ist nach EURO4 homologiert und wird auf der 1200LC GS gefahren, auf der Suzuki DL 1000, auf der Honda Africa Twin usw.
Und kann auf der EURO4 1250 LC verbaut und gefahren werden.
Gilt auch für den AKRA
Hier mal was zum Ausdrucken und mitführen wenn mal jemand was verlangt. Die anderen dürfen sich dann gerne ans KBA wenden.
Screenshot_20190306-083527.png Austauschschalldämpfer.png
Das Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm
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