Mal wieder ein Reifenthread....
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Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass einer der grossen Hersteller schlechte (was ist schlecht?) Reifen baut.
Selbst wenn es so wäre ... keiner der grossen Händler würde das so klar vor der Kamera sagen.
Das sind Werbesendungen!
Von daher sind immer alle Aussagen „nett“.
Beweiskraft (darauf legst du doch sonst immer so grossen Wert) =0 -
in einem bin ich bei dir:
Das halte ich grundsätzlich für überhaupt nicht beweisbar .... zu diesem Thema wird es immer nur Meinungen geben.
Und man muss sich aussuchen, welcher Meinung man folgt. Oder eben der eigenen.... -
Hi Kai, wer behauptet das ein Hypersportreifen ca. 6000 km hält und ein Temperaturfenster von 5 - 35 Grad hat insbesondere bei BT 22 den kann ich nicht ernst nehmen. Auch das Gestammel über den Power RS (ist nicht für die Renne geeignet) dann lobe ich mir doch die Aussagen von Mopedreifen.de. Das hat schon etwas mehr glaubwürdige Aussagekraft.
Zum Power RS hier mal ein glaubwürdiger Bericht von einen Fahrer den ich persönlich kenne und der auf den großen Kurs Hockenheim 1:48 fährt = Reifenbericht Renne Power RS -
GStrecker schrieb:
Hi Kai, wer behauptet das ein Hypersportreifen ca. 6000 km hält und ein Temperaturfenster von 5 - 35 Grad hat insbesondere bei BT 22 den kann ich nicht ernst nehmen. Auch das Gestammel über den Power RS (ist nicht für die Renne geeignet) dann lobe ich mir doch die Aussagen von Mopedreifen.de. Das hat schon etwas mehr glaubwürdige Aussagekraft.Zum Power RS hier mal ein glaubwürdiger Bericht von einen Fahrer den ich persönlich kenne und der auf den großen Kurs Hockenheim 1:48 fährt = Reifenbericht Renne Power RS
hinter meinem Youtube link ist ja auch ein Smily....
Das Thema wird uns noch 100 Jahre beschäftigen. Und solange einige ein schwarzes Motorad gut finden und andere ein Rotes, werden wir über Reifen diksutieren.
Und 1:48 ist mal eine Ansage.. übrigens -
GStrecker schrieb:
Hi Kai, wer behauptet das ein Hypersportreifen ca. 6000 km hält und ein Temperaturfenster von 5 - 35 Grad hat insbesondere bei BT 22 den kann ich nicht ernst nehmen. Auch das Gestammel über den Power RS (ist nicht für die Renne geeignet) dann lobe ich mir doch die Aussagen von Mopedreifen.de. Das hat schon etwas mehr glaubwürdige Aussagekraft.Zum Power RS hier mal ein glaubwürdiger Bericht von einen Fahrer den ich persönlich kenne und der auf den großen Kurs Hockenheim 1:48 fährt = Reifenbericht Renne Power RS
das ist der Timo aus dem BoxerSpeedForum ,
der hat jetzt so einen langen Bericht geschrieben ?Igi ! -
Igi schrieb:
GStrecker schrieb:
Hi Kai, wer behauptet das ein Hypersportreifen ca. 6000 km hält und ein Temperaturfenster von 5 - 35 Grad hat insbesondere bei BT 22 den kann ich nicht ernst nehmen. Auch das Gestammel über den Power RS (ist nicht für die Renne geeignet) dann lobe ich mir doch die Aussagen von Mopedreifen.de. Das hat schon etwas mehr glaubwürdige Aussagekraft.Zum Power RS hier mal ein glaubwürdiger Bericht von einen Fahrer den ich persönlich kenne und der auf den großen Kurs Hockenheim 1:48 fährt = Reifenbericht Renne Power RS
der hat jetzt so einen langen Bericht geschrieben ?
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ich war damals auch auf dem >>damals<< brandneuen MPP3 unterwegs ,
für _mich_ ein Schei...... Reifen , den angefahrenen (400km )Satz
hatte ich aber mit samt Fransen und Knöllchen gut VerkauftIgi ! -
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SG Guido schrieb:
Smarty schrieb:
Selbst wenn es so wäre ... keiner der grossen Händler würde das so klar vor der Kamera sagen.
Das sind Werbesendungen!
was nützt dir wenn xxx schreibt der Reifen hat super GripIgi ! -
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ich vordere den CTA3 auch immer mehr , aber Richtig aussagen bei diesem Wetter und
Straßenverhältnissen sind _meiner meinung nach_ noch nicht 100% ,
20 Grad müssten es schon sein , und Regen braucht esIgi ! -
Der "beste" Reifen (Marke/Type)?
Super Eigenschaften bei Nässe und auf trockener Fahrbahn, dazu noch eine hohe KM-Laufleistung, vielleicht noch bedingt Geländetauglich und mit einem unschlagbar günstigen Preis für die schweren Tourer (GS/K50 und GS ADV/K51), aber keine fette Stolle?
Der Reifen sollte auch seine optimalen Eigenschaften nicht verlieren wenn man mit voller Ladung (Koffer, Topcase, Tankrucksack, Zelt usw.) unterwegs ist! Praktisch an der Zuladungsgrenze.
Wer kennt ihn und fährt ihn?
Derzeit montiert: Pirelli Scorpion Trail IIWer sein Ziel kennt, findet den Weg!
Nur den Staub, den man aufwirbelt, kann man sich von den Schultern klopfen! -
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Nicht böse sein Aber nichts wird im Forum mehr diskutiert wie das Thema Reifen daran kann man auch sehen es gibt gefühlt 1000 Meinungen und Erfahrungen ich glaube das ist wie beim Geschmack lässt sich nicht drüber streiten.
Und Meine Meinung zum Thema so individuell und verschieden die Reifen so individuell und verschieden sind die Fahrer.
Trotzdem ist es sehr interessant hier mitzulesen wie ausführlich das Thema diskutiert wird.
Noch etwas mein Favorit PST ll -
LC Shark schrieb:
Nicht böse sein Aber nichts wird im Forum mehr diskutiert wie das Thema Reifen.....
......und ReifenEdgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"
Viele Grüße
HaJü (DA-) -
Charlie* schrieb:
Der "beste" Reifen (Marke/Type)?
Super Eigenschaften bei Nässe und auf trockener Fahrbahn, dazu noch eine hohe KM-Laufleistung, vielleicht noch bedingt Geländetauglich und mit einem unschlagbar günstigen Preis für die schweren Tourer (GS/K50 und GS ADV/K51), aber keine fette Stolle?
Der Reifen sollte auch seine optimalen Eigenschaften nicht verlieren wenn man mit voller Ladung (Koffer, Topcase, Tankrucksack, Zelt usw.) unterwegs ist! Praktisch an der Zuladungsgrenze.
Wer kennt ihn und fährt ihn?
Derzeit montiert: Pirelli Scorpion Trail II
Alle Reifen haben den gleichen Grip = Weihnachtsmärchen.
Der beste Reifen, vllt für Dich als Tourer!
Was bedeutet denn super Eigenschaften bei Nässe? Auf der Geraden bei Vollgas? Wie tief geht die Schräglage beim rausbeschleunigen oder ohne in Kurven generell? Wie nass ist es denn bei welchen Aussentemperaturen? Hatte es vorher lange Trockzeit mit Blütenstaub (bei einsetzenden Regem glatt wie Eis)...........und so weiter...........
Alles offene Punkte. Was soll man jetzt mit Deiner Aussage anfangen und was ist der beste Reifen?
Ölfreds sind einfacher -
michigandriver7 schrieb:
Der beste Reifen? Dann haste noch nicht den 2018 gefahren der im Ausland Produziert wird. Haftung am Limit an der Kante wesentlich schlechter als der 2017.
deshalb fahre ich den auch nicht mehrIgi ! -
Hallo Michael, ja genau den meine ich. Ich hatte mich auf den Reifen im Zitat von Charlie* bezogen. Das ist der PST II. Da hat sich definitiv was verändert. Ansonsten hatte ich kein Unterschied gemerkt. Ein Fahrfehler und Strassenbelag schliesse ich aus, das es 5400 Km nicht an einem Fahrfehler oder Strassenbelag liegen kann und mit dem 2017er bin ich die gleichen Strecken gefahren. Da der mir eh zu träge ist, hats mich auch weiter nicht gejuckt. Meine Favos sind der CRA3 und Road 5.