Hallo GSler,
ich kriege am Samstag meine GSA. Früher fuhr ich mit iPhone 5 und Navigon Cruiser und nachdem die nicht mehr existent sind, nun mit iPhone 6, habe die Verbindung seit Jahren über BT Next (Midland) im Helm und bin ganz zufrieden. Die GSA kommt mit Navi-Halterung und dem Drehrad zur Navi-Bedienung. Macht ja Sinn, diese Bedienung. In diesem Forum lese ich eine Menge über Navi5 und Navi6, Pro‘s und Con‘s, aber vieles widersprüchlich. Um die 800 Euro für das N6 auszugeben ist schon etwas heftig. Die Calimoto-App kriege ich für 40Euro im Jahr, einschl. Blitzer-Warnung und PC-Planer. Aber ich hab‘ dann das IPhone 6 am Lenker, sieht nicht so schön aus und ich kann nicht mit Handschuhen oder gar über Handrad bedienen. So richtig testen kann man den N6 offenbar auch nicht bzw. das bietet kein Händler an, jedenfalls finde ich da nix.
Wie seht ihr das? Ich will bei meinem BT Next-Headset bleiben. kurvenreiche Strecken fahren, Blitzer-Warnungen bekommen, Telefon gekoppelt und die Navi-Bedienung möglichst sicher haben und am Navi und PC planen können. Höhenprofile im Planungsmodus wie beim kurviger wären super, das kann Calimoto bislang auch nicht.
Klartext: Macht es eurer Meinung nach Sinn, die 700-800 Euro auszugeben oder besser bei der App-Lösung ohne Fernbedienung über Handrad bleiben? Mag nicht soviel Lehrgeld zahlen. Ich fahre im Jahr zwischen 16000 und 20000 km. Die Navi-Lösung kommt also ständig zum Einsatz.
Danke schon im Voraus für brauchbare Tipps und Kommentare.
Biker2.0
ich kriege am Samstag meine GSA. Früher fuhr ich mit iPhone 5 und Navigon Cruiser und nachdem die nicht mehr existent sind, nun mit iPhone 6, habe die Verbindung seit Jahren über BT Next (Midland) im Helm und bin ganz zufrieden. Die GSA kommt mit Navi-Halterung und dem Drehrad zur Navi-Bedienung. Macht ja Sinn, diese Bedienung. In diesem Forum lese ich eine Menge über Navi5 und Navi6, Pro‘s und Con‘s, aber vieles widersprüchlich. Um die 800 Euro für das N6 auszugeben ist schon etwas heftig. Die Calimoto-App kriege ich für 40Euro im Jahr, einschl. Blitzer-Warnung und PC-Planer. Aber ich hab‘ dann das IPhone 6 am Lenker, sieht nicht so schön aus und ich kann nicht mit Handschuhen oder gar über Handrad bedienen. So richtig testen kann man den N6 offenbar auch nicht bzw. das bietet kein Händler an, jedenfalls finde ich da nix.
Wie seht ihr das? Ich will bei meinem BT Next-Headset bleiben. kurvenreiche Strecken fahren, Blitzer-Warnungen bekommen, Telefon gekoppelt und die Navi-Bedienung möglichst sicher haben und am Navi und PC planen können. Höhenprofile im Planungsmodus wie beim kurviger wären super, das kann Calimoto bislang auch nicht.
Klartext: Macht es eurer Meinung nach Sinn, die 700-800 Euro auszugeben oder besser bei der App-Lösung ohne Fernbedienung über Handrad bleiben? Mag nicht soviel Lehrgeld zahlen. Ich fahre im Jahr zwischen 16000 und 20000 km. Die Navi-Lösung kommt also ständig zum Einsatz.
Danke schon im Voraus für brauchbare Tipps und Kommentare.
Biker2.0