Hab meine Gute( 18er Adv. ) gestern von der Insp. abgeholt . Zur Info: laut Datenblatt wurde sie im Sept. 17 zusammengesetzt. Im Dez. 17 habe ich sie bekommen und im Jan. 18 zugelassen.
Softwareupdate:
Nach den Aussagen der Werkstatt hatte ich noch die erste Softwareversion des 18er Modells drauf. Das Update habe ca. 3 Stunden gedauert und bezog sich nicht nur auf das Display sondern auf das gesamte Fahrzeug.
Hier im Rheinland kann man noch ganz gut fahren. Hab also gestern abend getestet. Ich bilde mir folg. Verbesserungen ein. Die Federung bei der Einstellung Road/Dynamic deutlich präziser auf schlechtem Untergrund. Nicht mehr so weich wie bisher. Das Patschen beim Gaswegnehmen ist verschwunden. Zieht unten rum deutlich besser. Das Durchzugsloch bei 4500 U/min hat sich deutlich verbessert.
Das Display schaltet jetzt nicht mehr um bei Ansichtwechsel sodern rollt seitlich weg. Ausserdem habe ich unten links jetzt zwischen der Schneeflocke und der Heizgriffanzeige im Standardbild einen neues Logo für "aut. Tagfahrlicht "( kleine Scheinwerfer mit einem "A" drin ). Hatte ich bisher nicht. Taucht auch in meiner Betriebsanleitung nicht auf.
Die Nebellampen schalten sich nicht mehr einfach ein ( so wie bisher: an - aus ) sondern werden stufenlos heller wobei sie etwas flackern. Gefällt mir nicht so.
Speichenkontrolle:
War hier ja mal eine Zeit lang Thema. Hab damals selber gestestet, wobei die meisten Speichern keinen klaren hellen Ton abgaben, einige aber nur so ein dumpfes Klong.
Habe jetzt die Auskunft bekommen, dass alle Speichen in Ordnung seien. Auch die, die komisch klingen seien innerhalb der Drehmomenttoleranz. Es musste nichts nachgestellt werden. Nun ja, muss ich halt glauben.
Alles in allem recht erfreulich. Kosten waren auch absolut in Ordnung. Hatte mit deutlich mehr gerechnet.
Nur, wo früher Vergaser, Zündung eingestellt und Gabelöle gewechselt wurden, damit die Karre besser läuft, wird heute der Laptop drangehängt. Ein Oldtimer wird das Ding wohl nicht werden.
Softwareupdate:
Nach den Aussagen der Werkstatt hatte ich noch die erste Softwareversion des 18er Modells drauf. Das Update habe ca. 3 Stunden gedauert und bezog sich nicht nur auf das Display sondern auf das gesamte Fahrzeug.
Hier im Rheinland kann man noch ganz gut fahren. Hab also gestern abend getestet. Ich bilde mir folg. Verbesserungen ein. Die Federung bei der Einstellung Road/Dynamic deutlich präziser auf schlechtem Untergrund. Nicht mehr so weich wie bisher. Das Patschen beim Gaswegnehmen ist verschwunden. Zieht unten rum deutlich besser. Das Durchzugsloch bei 4500 U/min hat sich deutlich verbessert.
Das Display schaltet jetzt nicht mehr um bei Ansichtwechsel sodern rollt seitlich weg. Ausserdem habe ich unten links jetzt zwischen der Schneeflocke und der Heizgriffanzeige im Standardbild einen neues Logo für "aut. Tagfahrlicht "( kleine Scheinwerfer mit einem "A" drin ). Hatte ich bisher nicht. Taucht auch in meiner Betriebsanleitung nicht auf.
Die Nebellampen schalten sich nicht mehr einfach ein ( so wie bisher: an - aus ) sondern werden stufenlos heller wobei sie etwas flackern. Gefällt mir nicht so.
Speichenkontrolle:
War hier ja mal eine Zeit lang Thema. Hab damals selber gestestet, wobei die meisten Speichern keinen klaren hellen Ton abgaben, einige aber nur so ein dumpfes Klong.
Habe jetzt die Auskunft bekommen, dass alle Speichen in Ordnung seien. Auch die, die komisch klingen seien innerhalb der Drehmomenttoleranz. Es musste nichts nachgestellt werden. Nun ja, muss ich halt glauben.
Alles in allem recht erfreulich. Kosten waren auch absolut in Ordnung. Hatte mit deutlich mehr gerechnet.
Nur, wo früher Vergaser, Zündung eingestellt und Gabelöle gewechselt wurden, damit die Karre besser läuft, wird heute der Laptop drangehängt. Ein Oldtimer wird das Ding wohl nicht werden.