Bridgestone hat jetzt die Freigabe vom A 41 (G) für die R 1250 GS fertig:
R1250GS_A41_Bridgestone_K50_11.pdf
R1250GS_A41_Bridgestone_K50_11.pdf
Michael - OSM62
Bei uns findest Du viele Informationen zur BMW R1200 GS und ihren Schwestermodellen. Erfahrungsaustausch, Tourenplanung, gemeinsame Treffen und Ideen rund um das Motorradfahren sind unser Schwerpunkt. Um Dich aktiv zu beteiligen, Beiträge schreiben und alle Formbereiche betreten zu können, melde Dich bitte an oder erstelle Dein eigenes Benutzerkonto.
Du hast schon ein Benutzerkonto bei uns – melde Dich hier an.
AnmeldenHier kannst Du ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellenDiese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst Du Dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Ludwig schrieb:
Wozu braucht man für die Originalbereifung eine Freigabe?
Ludwig schrieb:
Wozu braucht man für die Originalbereifung eine Freigabe?
Maxell63 schrieb:
Ich frage mich, wie die Polizei bei einer eventuellen Kontrolle wissen kann und soll und darf, welcher Reifen von Werk ab montiert war.
Hansemann schrieb:
Tja Kai,Maxell63 schrieb:
Ich frage mich, wie die Polizei bei einer eventuellen Kontrolle wissen kann und soll und darf, welcher Reifen von Werk ab montiert war.
dann frag mal nicht Dich sondern jemand, der's weiß !
Hansemann schrieb:
Reifen- und Motorradhersteller können aber Empfehlungen für die Motorradmodelle ausstellen, die keiner Reifenbindung mehr unterliegen.
Hansemann schrieb:
Außerdem könnte eine 1250 auch auf Anakee Adventure ausgeliefert worden sein und der Eigentümer möchte aus welchen Gründen auch immer
einen anderen Reifen probieren, in den Zulassungsbescheinigungen steht aber nichts drin und man möchte nichts falsch machen ...
Maxell63 schrieb:
Ich frage mich, wie die Polizei bei einer eventuellen Kontrolle wissen kann und soll und darf, welcher Reifen von Werk ab montiert war. Ich muss mir nach dem Kauf der GS1250 doch nicht noch eine Freigabe besorgen müssen...
In jeglichen Papieren der neuen GS steht doch garantiert nix von irgendwelchen Reifentypen
Blacky schrieb:
Aber spätestens in 4-5 Monaten, wenn dieser Thread abgesackt ist, wird das Thema wieder hochgespült und alles beginnt wieder von vorn...
OSM62 schrieb:
Für alles was über 200 km/h läuft bin ich ein absoluter "Verfechter" von Freigaben oder
"Bereifungsempfehlungen".
Ludwig schrieb:
Reifentyp und Dimension stehen doch in den Zulassungspapieren. Hersteller egal, muss nur vorne und Hinten der gleiche sein.
Uuii,Spark schrieb:
Übrigens wäre es nett und übersichtlicher wenn ihr eure Reifenempfehlungen / "Freigaben" bitte hier einstellen könntet..dann haben wir alles zusammen
Wer hat hier das Sagen bzw. wessen gesetzlichen Vorgaben sollte man mehr vertrauen?Spark schrieb:
Ludwig, das stimmt nicht generell..Michelin erlaubt z.B. unterschiedliche Bereifung auf VR und HR...siehe AnlageMichelin.pdfLudwig schrieb:
Reifentyp und Dimension stehen doch in den Zulassungspapieren. Hersteller egal, muss nur vorne und Hinten der gleiche sein.
Da haben wir den Salat!Spark schrieb:
Ludwig, das stimmt nicht generell..Michelin erlaubt z.B. unterschiedliche Bereifung auf VR und HR...siehe AnlageMichelin.pdfLudwig schrieb:
Reifentyp und Dimension stehen doch in den Zulassungspapieren. Hersteller egal, muss nur vorne und Hinten der gleiche sein.
Hansemann schrieb:
Da haben wir den Salat!
Jetzt müsste nur Ludwig noch erklären, woher er die Erkenntnis hat, dass nur Reifen eines Herstellers gleichzeitig verwendet werden dürfen.
Am liebsten wäre mir ein Gesetzestext, den man nachlesen kann.
Hansemann schrieb:
Bei Deinem Motorrad ist das so und bei meinem Traktor auch
Ich habe aber mal gehört (ob's stimmt weiß ich nicht, kann's mir auch kaum vorstellen) es soll auch andere Motorräder geben.