Mein Hinterreifen nähert sich jetzt nach 7300 Km auch so langsam seinem Ende... der neue Vordere (nicht G) sieht nach weiteren 3600 Km noch gut aus und würde wohl auch die 7000 voll bekommen können.
Bin jetzt letzte Woche eine LC mit Roadsmart 3 gefahren und hab den nach 100 Metern schon wieder als extrem angenehm empfunden..... werde spontan beim Händler entscheiden, aber meine kurze Bridgestone Zeit ist leider vorbei, auch wenn der Service - gerade von Bridgestone Deutschland, die muss ich hier mal sehr loben - extrem gut war. Aber ich kann dem Schlubben nicht vertrauen, Kopfsache
Meiner persönlichen Erfahrung nach, ist der A41 ein super Reifen, WENN es warm draussen ist, am besten um die 20 Grad und mehr. Dann macht er wohl alles, was er soll. Mit der "nicht G" Varianten, sollte man 2.5/2.9 nicht unterschreiten.
Wenn es allerdings kühler wird, so ab 12 Grad abwärts, fährt er sich nicht mehr harmonisch, das Hinterrad geht beim starken Gas geben in Schräglage gerne mal seitlich weg. es rutscht nicht, es stempelt zur Seite. DAs ist allerdings noch der Hinterreifen mit G. Mag sein ,dass der Standardreifen deutlich besser ist.
Ich glaube, Bridgestone hat sich gar keinen Gefallen damit getan, die G-Version auf die 1250er Werksseitig zu montieren. Wie man sieht, kostet das den Reifen eine Menge Reputation. Man sieht ja auch, wie der Reifen in Foren diskutiert wird. Ich bin ja nicht der einzige, der Probleme mit A41 G hat..
Werde aber jetzt was anderes probieren
Wie gesagt, das ist meine persönliche Erfahrung. Kann jeder anders sehen
Bin jetzt letzte Woche eine LC mit Roadsmart 3 gefahren und hab den nach 100 Metern schon wieder als extrem angenehm empfunden..... werde spontan beim Händler entscheiden, aber meine kurze Bridgestone Zeit ist leider vorbei, auch wenn der Service - gerade von Bridgestone Deutschland, die muss ich hier mal sehr loben - extrem gut war. Aber ich kann dem Schlubben nicht vertrauen, Kopfsache
Meiner persönlichen Erfahrung nach, ist der A41 ein super Reifen, WENN es warm draussen ist, am besten um die 20 Grad und mehr. Dann macht er wohl alles, was er soll. Mit der "nicht G" Varianten, sollte man 2.5/2.9 nicht unterschreiten.
Wenn es allerdings kühler wird, so ab 12 Grad abwärts, fährt er sich nicht mehr harmonisch, das Hinterrad geht beim starken Gas geben in Schräglage gerne mal seitlich weg. es rutscht nicht, es stempelt zur Seite. DAs ist allerdings noch der Hinterreifen mit G. Mag sein ,dass der Standardreifen deutlich besser ist.
Ich glaube, Bridgestone hat sich gar keinen Gefallen damit getan, die G-Version auf die 1250er Werksseitig zu montieren. Wie man sieht, kostet das den Reifen eine Menge Reputation. Man sieht ja auch, wie der Reifen in Foren diskutiert wird. Ich bin ja nicht der einzige, der Probleme mit A41 G hat..
Werde aber jetzt was anderes probieren
Wie gesagt, das ist meine persönliche Erfahrung. Kann jeder anders sehen
Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von Maxell63 ()