Lenkererhöhung

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    • Nussel schrieb:

      Gehen jetzt doch zurück, habe die gleichen gefunden mit ABE! Wenn man sich mal an die kleineren Händler wendet macht oft mehr sinn.
      wen hast denn da genommen?
      LG aus dem Land der Eierberge °v° wünscht Rewert

      der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut...
    • Vessi schrieb:

      bin mir nicht sicher ob nussel weis, was ne pn is'......

      wenn ich da an den cisco threat nebenan denke...:-P

      vowi schrieb:

      Dann war die Diskussion aber ziemlich für den Kanal........ ;pfeif; ;..(

      Blacky schrieb:

      Mal wieder Streit um des Kaisers Bart.... :rolleyes:

      remi22 schrieb:

      Nussel schrieb:

      Gehen jetzt doch zurück, habe die gleichen gefunden mit ABE! Wenn man sich mal an die kleineren Händler wendet macht oft mehr sinn.
      wen hast denn da genommen?
      Hi Rewert, hier interessieren sich nur wenige dafür und natürlich weis ich was eine PN ist :) Ich habe Dir eine geschickt ;-) Wenn die Kommentare nur Spass gewesen sein sollten, ist das natürlich OK, hahahahaha, aber wenn andere User den gemacht hätten, wäre die Bombe wieder geplatzt und der Fred wäre schon wieder geschlossen und denjenigen hätte man schon an den Pranger gestellt.

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Nussel ()

    • Für die Lenkererhöhung von Voigt gibt es seit kurzem schon eine ABE für die R1250GS!
      voigt-mt.de/Lenkererhoehung-mi…GS-LC-Adventure-2013-2019
      (Achtung: das Modell steht noch nicht in der Beschreibung aber in der ABE ist es aufgelistet!!)
      Dateien
      • _DSC2707a.jpg

        (196,6 kB, 12 mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • Muss nochmals das Thema Lenkererhöhung aufgreifen. Habe bei meiner flammneuen R1250GSA die werksseitige Lenkererhöhung (30mm) mitgeordert. Im ersten Anlauf alles easy, alles schick.
      Dann stelle ich fest, dass bei eingeschlagenem Lenker die Spiegelarme gegen das Windschild stoßen.
      Probiert sowas im Werk keiner, oder gehen die davon aus, dass die Leute dann alternativ alle das Windschild
      hochdrehen?
    • Gerd110 schrieb:

      Dann stelle ich fest, dass bei eingeschlagenem Lenker die Spiegelarme gegen das Windschild stoßen.
      Ich habe die Wunderlich-Erhöhung und das Wunderlich Marathon-Schild. Da stößt nichts an. Evtl. liegt es an den Aussparungen oder an der Kröpfung, die den Lenker 22mm nach hinten versetzen. Aber wirklich knapp sieht es bei mir nicht aus. (Leider kein Bild mit Lenker am Anschlag zur Hand).
      Immer die Spiegel oben halten wünscht Lupin_Q
    • Habe jetzt im wahrsten Sinne des Wortes nen Dreh reingekriegt. Wie gesagt hatte ich mir vor der Demontage Markierungen am Lenker und an den Klemmböcken gemacht und alles genauso wieder zusammengebaut.
      Bei der Demontage ist mir aber schon aufgefallen, dass sie Schauben zur Fahrerseite hin nicht wirklich fest waren.
      Habe dann durch nen anderen GS-Fahrer zwischenzeitlich den Tip bekommen, dass der Lenker scheinbar schon im nicht korrekten Winkel montiert gewesen ist. Bei mir war er auf 0 Grad montiert, bei ihm auf 10 Grad. Die beiden Markierungen sind nur 2mm auseinander, aber die kleine Veränderung des Neigungswinkel hat es gebracht.
      Unfassbar. So kleine Ursache, so große Wirkung.
      Danke trotzdem für die Mühe
    • Gerd110 schrieb:

      Dann stelle ich fest, dass bei eingeschlagenem Lenker die Spiegelarme gegen das Windschild stoßen.
      Probiert sowas im Werk keiner, oder gehen die davon aus, dass die Leute dann alternativ alle das Windschild
      hochdrehen?
      Das Problem habe ich bei meiner 2018 GSA in der Standardausführung auch. Ist mir zu spät aufgefallen, aber nun ist der Lack bei dem rechten Spiegelhalter etwas abgeplatzt. Ärgerlich...
      F800 GS (Mai 2013 - Okt. 2018)
      R1200 GS Adventure Rallye (Okt. 2018) :)